|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
14.01.2010, 20:40 | ссылка на ветку #81 |
Регистрация: 18.02.2009
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 410 раз(а) в 71 сообщениях
|
Думаете фотошоп. Я конечно не спец, но больно уж реально как то выглядит.
Может самопал какой. Добавлено через 4 минуты Дык значит всё таки получается существовала такая машина. Тоды может кто её историю знает, что да как и для чего. Хоть в общих чертах. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.01.2010, 20:44 | ссылка на ветку #82 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
http://www.denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zis153.html ЗИС-153 |
|
14.01.2010, 20:57 | ссылка на ветку #83 |
Регистрация: 18.02.2009
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 410 раз(а) в 71 сообщениях
|
Не-е-е маленько не то. Спасибо большое за ссылки. Но мне интересно именно про эту машину которая на фото. Судя по сайту http://deadmobil.narod.ru она была найдена в городе Чебоксары или его районе. А Шелепенков Максим сказал что детатали этой машины в Москве уже давно, значит их там разыскали.
Вот мне и интересно что да как. Тем более, если бы я про неё раньше знал, то давно бы съездил бы туда, да всё разузнал бы, темболее живу не так далеко -Челнах |
14.01.2010, 21:04 | ссылка на ветку #84 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Машина найдена где-то на острове, типа Новой земли.... далеко за Полярным кругом. Как ее от туда вывозили отдельная история, которая я думаю будет со временем озвучена на страницах СМИ.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
14.01.2010, 21:08 | ссылка на ветку #85 |
Регистрация: 18.02.2009
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 410 раз(а) в 71 сообщениях
|
ОООООоооооооооооооооо круто. Если всё это так реально Максим, то хотел бы вас попросить потом дать хотябы ссылочку где про неё можно будет прочитать.
Буду оооооооочень признателен. |
15.01.2010, 15:29 | ссылка на ветку #86 |
старожил форума
|
ЗИС-5 с полуприцепом. 1936 г. ГУЛАГ
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson |
15.01.2010, 15:33 | ссылка на ветку #87 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Скорее с прицепом-роспуском. Да и ЗИС-5 переоборудован наверняка самостоятельно в самой же ГУГЕ.
Последний раз редактировалось Driver>BY; 15.01.2010 в 15:35. |
15.01.2010, 21:56 | ссылка на ветку #88 |
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 61 раз(а) в 20 сообщениях
|
Уважаемый Maroz, прошу прощения, в прошлый раз я, понадеявшись зря на свою память, перепутал. Поэтому уточняю по старым записям:
При эксплатации ЗИС-151 было признано, что он имеет недостаточную проходимость в тяжелых дорожных условиях. Поэтому в конце 51 г. было выдвинуто требование коренного улучшения машины, в части повышения грузоподъемности в тяжелых условиях до 3,5 т и введения односкатной ошиновки. Это и есть ЗИС-121В, в 1953 г. было изготовлено три оп. образца. Результаты были признаны в общем положительными, но машина сильно отличалась от серийной, поэтому в июне 1953 г. было принято решение о разработке нового варианта (ЗИС-121Г) с минимальными отличиями от серийной машины (односкатность,форсированный двигатель, уменьшение заднего свеса), изготовлено четыре машины, испытаны, результаты признаны недостаточными (по проходимости - из-за применения шин 9.75-18, по надежности - из-за применения серийных узлов). Одновременно с ЗИС-121Г по пересмотренным ТТТ АВТУ от июня 1953 г. был переработан проект ЗИС-121В в ЗИС-128 в двух модификациях: транспортный ЗИС-128 и тягач ЗИС-128А, с двигателями увеличенной мощности. Оба варианта построены по одной штуке. Однако АВТУ (Заказчик) к этому времени изменило требования радикально, поэтому ЗИС-128 решили не дорабатывать (по новым ТТТ ничего не проектировалось, чуть позже они были изменены опять - начались работы по ЗИС-131). Но вопрос улучшения серийной машины стоял по-прежнему, поэтому были спроектированы модернизированные ЗИС-151 - ЗИС-121Д с двухскатной задней ошиновкой, почти сразу переименованный в ЗИС-151В, и ЗИС-121Е с односкатной ошиновкой (перименован в ЗИС-151Г). Вот их-то 23 апреля 1955 года и переимновали еще раз: в ЗИС-157А и ЗИС-157 соответственно. К марту 1955 было изготовлено два оп. образца ЗИС-151В и три ЗИС-151Г (с шинами 12.00-18 вместо 11.00-18 по проекту). Вот так, если предельно кратко. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Maroz (16.01.2010),
Nikolay Markov (16.01.2010),
PB (16.01.2010),
Sergei_Andreev72 (31.01.2012),
Валерий Беликов (17.03.2010)
|
16.01.2010, 09:43 | ссылка на ветку #89 |
старожил форума
Регистрация: 31.05.2008
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 485
Поблагодарили 341 раз(а) в 52 сообщениях
|
bgk большое спасибо за разъяснение.Но по этому поводу у меня возникло ещё несколько вопросов,ответте пожалуйста если не затруднит.1.Если ЗиС-128 и ЗиС-128А сделали по одному экземпляру,как я понял в 1953г. то на сайте Игоря Денисовца на втором фото и есть ЗиС-128А (год изготовл.указан 1954-1955)? 2.Назывался ли с1957г. ЗиСом-121Д седельный тягач с лебёдкой и экр.эл.оборудованием? 3.Какой индекс у ЗиЛ-157 для работы с активным полуприцепом? Зарание благодарен.
|
16.01.2010, 10:12 | ссылка на ветку #90 | |
редактор Wiki; старожил форума
|
Спасибо! Теперь бы еще эту информацию проиллюстрировать. И было бы совсем замечательно.
Цитата:
Как обозначались седельные тягачи на базе ЗиС-151 (с лебедкой/без лебедки)? Я встречал обозначения ЗиС-121Б/ЗиС-121Д.
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ - грузовые. Часть 2 | Timyp | МАЗ, МЗКТ | 998 | 09.11.2009 11:45 |
АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.часть 2 | starmash | АРХИВ Истории транспорта | 1464 | 21.01.2009 07:56 |
ГАЗ - грузовые. ЧАСТЬ 2 | Sky | АРХИВ Истории транспорта | 1378 | 20.01.2009 00:27 |
ГАЗ - грузовые.ЧАСТЬ 1 | Виртуальный_Музейщик | АРХИВ Истории транспорта | 1013 | 05.02.2008 17:22 |
АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.ЧАСТЬ 1 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 1373 | 10.01.2007 16:25 |