|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
29.07.2010, 15:50 | ссылка на ветку #181 |
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва, Новогиреево
Сообщений: 480
Сказал(а) спасибо: 821
Поблагодарили 733 раз(а) в 228 сообщениях
|
И чем-то ещё. Кое-что здесь можно посмотреть http://denisovets.narod.ru/azlk/azlkpages/azlk.html
__________________
С уважением, Константин. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Billydoll (29.07.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.07.2010, 15:53 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 631
Сказал(а) спасибо: 1,721
Поблагодарили 1,262 раз(а) в 200 сообщениях
|
|
29.07.2010, 15:57 | ссылка на ветку #183 |
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: г.Житомир,Украина
Сообщений: 1,631
Сказал(а) спасибо: 8,535
Поблагодарили 3,148 раз(а) в 864 сообщениях
|
Гайд-парк 9
Модели "402" и "407" внешне различались очень незначительно.В частности,в 1958 появилась надпись «Москвич» на капоте.В 1960 году "Москвич"-407 получил новую решетку радиатора(до этого момента трехбрусовое оформление передка было идентично модели "Москвич"-402).В январе 1961 сменилась "капля" на капоте,а в феврале 1962-го пропали "клыки" с бампера. Кроме того, "Москвич-402" имел длинный вертикальный наклонный молдинг на задней двери,а у "Москвича-407" этот молдинг заметно укоротился(впрочем,длинный молдинг на задней двери сменился на короткий лишь в июне 1958 года,а первые "Москвичи-407" были с длинным молдингом),а по борту появился тонкий декоративный молдинг из нержавеющей стали.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Billydoll (29.07.2010)
|
29.07.2010, 16:47 | ссылка на ветку #184 | |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,055
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,136 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Цитата:
И на будущее, в следующий раз, прежде чем задавать вопросы такого плана, не поленитесь почитать профильные темы (кстати это очень увлекательно), больше чем уверен, что на все Ваши вопросы уже есть ответы.
__________________
Визитка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Billydoll (29.07.2010)
|
29.07.2010, 16:53 | ссылка на ветку #185 | |
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 631
Сказал(а) спасибо: 1,721
Поблагодарили 1,262 раз(а) в 200 сообщениях
|
Цитата:
|
|
29.07.2010, 16:59 | ссылка на ветку #186 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Billydoll (29.07.2010)
|
29.07.2010, 17:38 | ссылка на ветку #187 |
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская область
Сообщений: 2,645
Сказал(а) спасибо: 10,574
Поблагодарили 4,983 раз(а) в 1,056 сообщениях
|
В списке планируемых моделей есть ЗИЛ-117 т.е укороченный 114, соответственно 41041(укороченный 41047) нужен в серии.
Антон, я бы вместо 2110 и 3110 добавил бы ГАЗ-2412. Последний раз редактировалось Regup; 29.07.2010 в 17:43. |
29.07.2010, 17:39 | ссылка на ветку #188 |
старожил форума
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 66 раз(а) в 28 сообщениях
|
Другой вариант: из М-423 и М-410 перестановкой донышка получаете М-411 и М-402.
__________________
С уважением, Дмитрий |
29.07.2010, 17:48 | ссылка на ветку #189 |
А донышки-то взаимозаменяемые???
|
|
29.07.2010, 18:02 | ссылка на ветку #190 |
старожил форума
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 66 раз(а) в 28 сообщениях
|
Проверим после выхода М-410. Пока все в теории.
Пока что ситуация такая: по геометрии донышки ВСЕХ москвичей от ИСТ/ДА (402, 403, 407, 423) одинаковые, но на М-423 донышко крепится на одном винте, а на всех остальных - на двух винтах. Вот и вся разница.
__________________
С уважением, Дмитрий Последний раз редактировалось Focus_nik; 30.07.2010 в 08:32. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |