|
|
|
Опции темы |
18.01.2014, 12:15 | ссылка на ветку #681 | |
Цитата:
__________________
Канал на YouTube | Моя группа в VK Визитка | ЗАО "Механизация строительства" (1/43) Последний раз редактировалось Tompfmych; 18.01.2014 в 12:19. |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.01.2014, 12:53 | ссылка на ветку #682 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,588
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
|
Возможно, повышая жёсткость стрелы, повышают точность прицеливания и уменьшают колебания и раскачивания?
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
18.01.2014, 14:11 | ссылка на ветку #683 |
И еще интересный факт:
экскаватор с Техстори http://techstory.ru/foto11/23/eo5111b_92_dma.jpg и экскаватор из объявления оба из Новосибирска. Больше таких случаев я пока не видел.
__________________
Канал на YouTube | Моя группа в VK Визитка | ЗАО "Механизация строительства" (1/43) |
|
18.01.2014, 16:23 | ссылка на ветку #684 | |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Цитата:
Действительно - случаи единичные: где-то стрела целиком зашивается, где-то отдельными участками. Скорее всего данные стрелы утратили ранее свою жёсткость в результате деформации основных конструкционных элементов. Думаю, что на всех фото - именно поверхностная обшивка решётчатой стрелы. Нецелесообразно менять стрелу на сварной короб, сделанный с нуля. Возможно, что стрела была повреждена при транспортировке экскаватора или при её уроне. Может поврежение допустили при работе с драглайном, и из соображений безопасности и экономии она шла на "усиление" и далее годилась только под сваебой. Скорее всего где-то прописан запрет ставить утяжелённые стрелы на драглайны - ибо радиус вылета стрелы больший (угол подъёма стрелы драглайна в рабочем положении где-то 30-40 градусов), а скорости вращения экскаватора при работе с драглайном намного выше, чем у копра. Таким образом с тяжёлой стрелой нужно увеличивать силы торможения при вращении, а ещё увеличивается вредный инерционный момент при кручении и торможении с такой утяжелённой стрелой. Отсюда - ускоренный износ привода поворота и системы торможения рабочего вращения машины. У копра стрела задрана существенно выше. Все основные рабочие нагрузки - вертикальные в отличие от драглайна. Скорости вращения корпуса машины используются минимальные. Единственное - при такой стреле необходимо устанавливать утяжелённый противовес. Ведь для "лопнувшей" или "уже нежёсткой" стрелы для усиления используют скорее всего толстые листы и масса стрелы меняется существенно. (Сугубо мои догадки и попытка технико-экономического обоснования ухода таких "левых" стрел с драглайна на копры).
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский) Последний раз редактировалось Виталий; 18.01.2014 в 22:45. Причина: прав. |
|
18.01.2014, 20:30 | ссылка на ветку #685 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Относительно обсуждения ремонта решётчатых стрел - выдержка с сайта http://1grc.ru/tipovye-detali/strely-navesnoe
ЦИТАТА: "Помимо восстановления посадочных мест, ремонт экскаваторов, включает ремонт стрелы, и устранение других дефектов. К этим дефектам относятся, деформация стрелы, трещины на ее участках, а также технологический износ. Деформированные участки стрелы экскаватора ремонтируются двумя видами - тепловой или холодной правкой. Когда элементы стрелы невозможно выправить, они демонтируются и заменяются новыми. Деформированные элементы решетчатой экскаваторной стрелы правят, без их демонтажа, по месту. Для этого применяют гидравлические или винтовые домкраты. Когда погибь погнутого участка с малой толщиной небольшая, правят ударным методом при помощи кувалды. Если стрелка погиби элемента стрелы большая, или он изготовлен из металла большой толщины, применяют местный нагрев газовой горелкой участка до температуры около 600 градусов, с последующей правкой домкратами. Если, выправить участок стрелы до допустимой стрелки погиби не удается, он демонтируется газовой резкой и заменяется новым. Полученная конструкция сваривается. Сварка производиться сертифицированным сварщиком, имеющим допуск для сварки несущих конструкций. Осуществляя ремонт экскаваторов, которые имеют сплошные стрелы, применяют струбцинные винтовые или гидравлические домкраты, которые устанавливают на внешней стороне деформированного участка. Ослабляя металл местным нагревом, деформированный участок вытягивают до допустимых отклонений, ставят на него ребра жесткости и дают ему остыть. При появлении трещин по сварке на стреле экскаватора, её строгают электровоздушной или газовой стружкой, и, заваривают снова. Ремонт на стреле экскаватора контролируется ультразвуковым или рентгенографическим контролем. Ремонт экскаваторов представляет собой сложный и трудоемкий процесс. Поэтому специализированные организации имеют в своем штате высококвалифицированных специалистов от рабочего до инженера." ............В качестве рёбер жёсткости по-видимому используется просто листовое усиление конструкции. |
18.01.2014, 20:52 | ссылка на ветку #686 |
Ребра жесткости это не есть листы. Похоже, таким образом подкрепляют стрелы, имевшие большой процент деформированных раскосов. Просто получается, что подкреплять каждый раскос отдельным ребром жесткости не совсем здравая идея Интересно как варят эти листы - только к продольным балкам, или еще и к раскосам. Во втором случае там же будут приличные сварочные напряжения в листе.
__________________
Канал на YouTube | Моя группа в VK Визитка | ЗАО "Механизация строительства" (1/43) |
|
18.01.2014, 20:58 | ссылка на ветку #687 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,588
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
|
Но что интересно - только костромичи и в копровом исполнении.
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
18.01.2014, 21:24 | ссылка на ветку #688 |
Получается, условия работы стрелы на копре не такие уж и "мягкие". Видимо, грузят их более тяжелыми, чем положено, мачтами, с тяжелыми молотами.
__________________
Канал на YouTube | Моя группа в VK Визитка | ЗАО "Механизация строительства" (1/43) |
|
18.01.2014, 21:46 | ссылка на ветку #689 |
RC-Мастер
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 986
Сказал(а) спасибо: 2,069
Поблагодарили 1,896 раз(а) в 510 сообщениях
|
Мне кажется такими наварками могут повышать жесткость стрелы на кручение, хотя масса и растет.
|
18.01.2014, 22:43 | ссылка на ветку #690 | |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Цитата:
Скорее всего так и делают..... Вот только есть сомнения, что газовой сваркой можно надёжно закрепить такой лист, учитывая, что при остывании его начнёт "вести". Также сварочный шов должен быть капитальный и основательный, ведь эти листы будут участвововать в самой прямой работе на сгиб, кручение, сжатие, растяжение. Да и масса их приличная. Подозреваю, что к поперечным раскосам листы не приваривают. Да к ним и не подберёшься при наваривании последнего листа.
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский) Последний раз редактировалось Виталий; 18.01.2014 в 22:51. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 4 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 7208 | 28.03.2024 01:09 |
Плавучие краны и копры | Tompfmych | Речной транспорт | 18 | 26.03.2024 09:15 |
Буровые, сваебойные и геологические спецмашины | glawbuh | Строительная техника | 1444 | 22.03.2024 10:19 |
Призраки автомобильных кранов и крановых установок | KS-2561 | Автокраны | 133 | 27.02.2024 17:58 |
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 | mechanik | Тракторостроениe | 2999 | 04.03.2015 22:57 |