выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Копры и буровые установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.01.2014, 12:15 ссылка на ветку   #681
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василь 33 Посмотреть сообщение
Базовая машына какая?-5111б да? А з каким оборудованием чаще всего его можна увидеть?-наверно драглайн правильно? Так вот опыт сломать стрелу имееся даже у моего отца(один раз), и сам лично видел такую же картину из окна поезда(жаль тогда вообще фотика небыло, екскаватор чистил реку наверно пень хотел выкорчевать но...). А ради забавы тратить время, метал,резать его, електроды, ну мож кто так и забавляется.
Тут по-любому какой-то практический смысл есть, точно не забава. Действительно, усиление стрелы было бы больше уместно для драглайнов, стрелы которых подвержены различным динамическим нагрузкам, нежели стрелы копров, где нагрузки в основном статические (но, согласитесь, на драглайнах такие стрелы замечены не были). Посмотреть бы такую стрелу поближе, что за металл, какая толщина, как приварены листы. А не может это быть самодельная стрела из листов?
Миниатюры

Последний раз редактировалось Tompfmych; 18.01.2014 в 12:19.
Tompfmych вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.01.2014, 12:53 ссылка на ветку   #682
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,588
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Возможно, повышая жёсткость стрелы, повышают точность прицеливания и уменьшают колебания и раскачивания?
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 14:11 ссылка на ветку   #683
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию

И еще интересный факт:
экскаватор с Техстори http://techstory.ru/foto11/23/eo5111b_92_dma.jpg и экскаватор из объявления оба из Новосибирска. Больше таких случаев я пока не видел.
Tompfmych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 16:23 ссылка на ветку   #684
Виталий
 
Аватар для Виталий
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tompfmych Посмотреть сообщение
И еще интересный факт:
экскаватор с Техстори http://techstory.ru/foto11/23/eo5111b_92_dma.jpg и экскаватор из объявления оба из Новосибирска. Больше таких случаев я пока не видел.
Ещё некоторые фотографии экскаваторных упрочнённых стрел (Techstory, TCFS, http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Кр..._16стр.JPG, http://novosibirsk.spec.drom.ru/svae...-18600604.html).

Действительно - случаи единичные: где-то стрела целиком зашивается, где-то отдельными участками. Скорее всего данные стрелы утратили ранее свою жёсткость в результате деформации основных конструкционных элементов.
Думаю, что на всех фото - именно поверхностная обшивка решётчатой стрелы. Нецелесообразно менять стрелу на сварной короб, сделанный с нуля.
Возможно, что стрела была повреждена при транспортировке экскаватора или при её уроне.
Может поврежение допустили при работе с драглайном, и из соображений безопасности и экономии она шла на "усиление" и далее годилась только под сваебой.
Скорее всего где-то прописан запрет ставить утяжелённые стрелы на драглайны - ибо радиус вылета стрелы больший (угол подъёма стрелы драглайна в рабочем положении где-то 30-40 градусов), а скорости вращения экскаватора при работе с драглайном намного выше, чем у копра. Таким образом с тяжёлой стрелой нужно увеличивать силы торможения при вращении, а ещё увеличивается вредный инерционный момент при кручении и торможении с такой утяжелённой стрелой.
Отсюда - ускоренный износ привода поворота и системы торможения рабочего вращения машины.
У копра стрела задрана существенно выше. Все основные рабочие нагрузки - вертикальные в отличие от драглайна. Скорости вращения корпуса машины используются минимальные.
Единственное - при такой стреле необходимо устанавливать утяжелённый противовес. Ведь для "лопнувшей" или "уже нежёсткой" стрелы для усиления используют скорее всего толстые листы и масса стрелы меняется существенно.

(Сугубо мои догадки и попытка технико-экономического обоснования ухода таких "левых" стрел с драглайна на копры).
Миниатюры
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский)

Последний раз редактировалось Виталий; 18.01.2014 в 22:45. Причина: прав.
Виталий вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mor68 (27.01.2014), Tompfmych (18.01.2014)
Старый 18.01.2014, 20:30 ссылка на ветку   #685
Виталий
 
Аватар для Виталий
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Относительно обсуждения ремонта решётчатых стрел - выдержка с сайта http://1grc.ru/tipovye-detali/strely-navesnoe


ЦИТАТА: "Помимо восстановления посадочных мест, ремонт экскаваторов, включает ремонт стрелы, и устранение других дефектов. К этим дефектам относятся, деформация стрелы, трещины на ее участках, а также технологический износ. Деформированные участки стрелы экскаватора ремонтируются двумя видами - тепловой или холодной правкой. Когда элементы стрелы невозможно выправить, они демонтируются и заменяются новыми.

Деформированные элементы решетчатой экскаваторной стрелы правят, без их демонтажа, по месту. Для этого применяют гидравлические или винтовые домкраты. Когда погибь погнутого участка с малой толщиной небольшая, правят ударным методом при помощи кувалды. Если стрелка погиби элемента стрелы большая, или он изготовлен из металла большой толщины, применяют местный нагрев газовой горелкой участка до температуры около 600 градусов, с последующей правкой домкратами.

Если, выправить участок стрелы до допустимой стрелки погиби не удается, он демонтируется газовой резкой и заменяется новым. Полученная конструкция сваривается. Сварка производиться сертифицированным сварщиком, имеющим допуск для сварки несущих конструкций.

Осуществляя ремонт экскаваторов, которые имеют сплошные стрелы, применяют струбцинные винтовые или гидравлические домкраты, которые устанавливают на внешней стороне деформированного участка. Ослабляя металл местным нагревом, деформированный участок вытягивают до допустимых отклонений, ставят на него ребра жесткости и дают ему остыть.

При появлении трещин по сварке на стреле экскаватора, её строгают электровоздушной или газовой стружкой, и, заваривают снова. Ремонт на стреле экскаватора контролируется ультразвуковым или рентгенографическим контролем.

Ремонт экскаваторов представляет собой сложный и трудоемкий процесс. Поэтому специализированные организации имеют в своем штате высококвалифицированных специалистов от рабочего до инженера."

............В качестве рёбер жёсткости по-видимому используется просто листовое усиление конструкции.
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский)
Виталий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 20:52 ссылка на ветку   #686
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию

Ребра жесткости это не есть листы. Похоже, таким образом подкрепляют стрелы, имевшие большой процент деформированных раскосов. Просто получается, что подкреплять каждый раскос отдельным ребром жесткости не совсем здравая идея Интересно как варят эти листы - только к продольным балкам, или еще и к раскосам. Во втором случае там же будут приличные сварочные напряжения в листе.
Tompfmych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 20:58 ссылка на ветку   #687
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,588
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Но что интересно - только костромичи и в копровом исполнении.
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 21:24 ссылка на ветку   #688
Tompfmych
 
Аватар для Tompfmych
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,951
Сказал(а) спасибо: 13,574
Поблагодарили 8,743 раз(а) в 2,009 сообщениях
Отправить сообщение для Tompfmych с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USSR Посмотреть сообщение
Но что интересно - только костромичи и в копровом исполнении.
Получается, условия работы стрелы на копре не такие уж и "мягкие". Видимо, грузят их более тяжелыми, чем положено, мачтами, с тяжелыми молотами.
Tompfmych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 21:46 ссылка на ветку   #689
SergeySPB
RC-Мастер
 
Аватар для SergeySPB
 
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 986
Сказал(а) спасибо: 2,069
Поблагодарили 1,896 раз(а) в 510 сообщениях
По умолчанию

Мне кажется такими наварками могут повышать жесткость стрелы на кручение, хотя масса и растет.
SergeySPB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2014, 22:43 ссылка на ветку   #690
Виталий
 
Аватар для Виталий
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,856 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tompfmych Посмотреть сообщение
Ребра жесткости это не есть листы. Похоже, таким образом подкрепляют стрелы, имевшие большой процент деформированных раскосов. Просто получается, что подкреплять каждый раскос отдельным ребром жесткости не совсем здравая идея Интересно как варят эти листы - только к продольным балкам, или еще и к раскосам. Во втором случае там же будут приличные сварочные напряжения в листе.
Да, конечно. Если количество деформированных раскосов велико, то будет логично: выправить раскосы, добавить дополнительные поперечные уголки в секциях в качестве распорок в ослабленных местах, и вместо отдельных рёбер жёсткости приварить листы поверх секции стрелы.
Скорее всего так и делают.....

Вот только есть сомнения, что газовой сваркой можно надёжно закрепить такой лист, учитывая, что при остывании его начнёт "вести". Также сварочный шов должен быть капитальный и основательный, ведь эти листы будут участвововать в самой прямой работе на сгиб, кручение, сжатие, растяжение. Да и масса их приличная.

Подозреваю, что к поперечным раскосам листы не приваривают. Да к ним и не подберёшься при наваривании последнего листа.
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский)

Последний раз редактировалось Виталий; 18.01.2014 в 22:51.
Виталий вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 4 K0BRA-V Тракторостроениe 7208 28.03.2024 01:09
Плавучие краны и копры Tompfmych Речной транспорт 18 26.03.2024 09:15
Буровые, сваебойные и геологические спецмашины glawbuh Строительная техника 1444 22.03.2024 10:19
Призраки автомобильных кранов и крановых установок KS-2561 Автокраны 133 27.02.2024 17:58
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 mechanik Тракторостроениe 2999 04.03.2015 22:57




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18