[Sivakin]

Вопрос к нашим уважаемым экспертам:
недавно купил целую коробку запчастей
от ремейков Мебетойс. Все они никогда
не стояли на моделях и проистекают
явно из одного места. Вот пара примеров
от Абарта и Лотуса. Абартов с такой
фурнитурой в моём архиве не нашёл.
Это случаем не Загорская производственная
база ВНИИ игрушки??? Если нет, когда на
Абарты и Лотусы ставили подобную фурнитуру?
И прошу показать соответствующие модели.
Спасибо!

[GOOGLE]

[Sivakin]

Последние версии моделей Politoys, ставшие
советскими ремейками, имели 4 углубления на днище.
А какую общую особенность во внешнем виде имели только ремейки
с последних версий переизданий более ранних моделей Mebetoys,
которых я в списке условно назвал «Поздний Mebetoys»??? А именно:

• A-41 Fiat 124 S Raid последняя версия переиздания Fiat 124 Berlina A-16 от Mebetoys – Прогресс (металл, № 73, 1982-1983 гг.), (пластик, № 74, 1983 г.)
• A-66 Primula Agip последняя версия переиздания Autobianchi Primula A-5 от Mebetoys - Прогресс (пластик, № 75, ~1978 г. –...), АТЭ-1 (металл, № 76, 1978 г. - середина 90-х)
• A-102 Ford Pantera De Tomaso последняя версия переиздания Ford Pantera De Tomaso, 6627 от Mattel Gran Toros - ДФИ (пластик, № 78, ~1980 г. – начало 90-х), КФИ (металл, № 77, ~1983 г. – начало 90-х гг.)

Кто знает – молодец! Небольшой намёк - на фотографиях

[Sivakin]

У таких различных моделей сходства
надо искать а первую очередь на
технической стороне, т.е. на днище.
Вот тут уже кое-что просматривается:

[Sivakin]

Ну а если посмотреть на днище Пантеры ДФИ
из установочной партии, то вообще всё сразу
становится понятно! "Бочонок и штырёк" - крепёжный
механизм к позднему пластиковому боксу Мебетойс!

[Sivakin]

Оказалось, у серийных и пробных
пластиковых Пантер отличаются не
только днища, но и кузова:
у пробных моделей еще остались
фиксаторы запасного колеса в багажнике,
а у серийных там пустое место!!!

[Эдгар66]

Случайно нашел,http://mpdiecast.net/models/soviet.html

[Sivakin]

Макс - молодец, сохранял на другом конце света интерес
к ремейкам даже когда они мало кому были нужны, еще
до всех этих Форумов и ибеев.
Именно эта страница возродила во мне интерес
к коллекционированию ремейков, было это в году 2003-м,
после чего началась очередная волна выменивания и
скупки ремейков у друзей и знакомых, в первую
очередь выменивания, это же значительно увлекательней

[Sivakin]

Итальянцы продавали формы уже после
завершения серии Mattel Gran Toros (25 моделей):
http://grantoros.com/grantoros/models.html
Полагаю, что четыре модели (отмечены) пришли с
двойным набором форм: старыми из серии Mebetoys
и новыми из серии Mattel Gran Toros. Но в СССР
до производства дошли только более простые
формы из серии Mebetoys, на которые можно
было ставить любые колеса. Во-первых, потому
что фигурные рессоры с вплавленными в них
осями были сложны в производстве (вспомним
муки с Чапаррелом на КФИ), а во-вторых, потому
что форм на колеса в серии Mattel Gran Toros
было значительно меньше чем моделей (одни и
те же колеса шли на несколько моделей). Эта
синергия была потеряна при распределении
форм по заводам на разных концах СССР.
Больше всего повезло Челябинску, на который
вместе с Шеви Астро II ушли формы на самые
распространённые колеса серии Mattel Gran Toros
(по колесам подробно напишу уже в 2020 году).
Далее привожу список 12 моделей серии Mattel Gran
Toros, которые в том или ином виде до нас добрались
в виде ремейков. Хорошо видно, как их по несколько
штук подряд отдавали:


Mattel Gran Toros (модели гоночных автомобилей), 1970 - 1973 годы:
• 6601 - Ferrari CanAm - Загорск (пробная партия, пластик, первая половина 1979) и Кооператив Эксперимент (пластик, конец 80-х – середина 90-х, ! изменённые колеса, ступицы и двигатель ! )
• 6602 - Astro II Chevrolet - Теплоприбор (пластик, конец 80-х – начало 90-х)
• …
• 6611 - Ford Mustang Boss 302 - Мир (пластик, 1982 – начало 90-х, ! изменённые колеса и ступицы ! )
• 6612 - Alfa Romeo 33-3 - Мир (пластик, начало 80-х – конец 80-х, ! изменённые колеса и ступицы, исчезли зеркала, появились задние фонари на месте отверстий ! )
• …
• 6614 - Ferrari P4 - КФИ (металл, с 1980 – 1994, ! изменённые колеса и ступицы, исчезли зеркала, очень заметная запаска и прямоугольное отверстие в задней стенке багажника ! )
• …
• 6616 - Silhouette - Сихарули (металл, начало 80-х – начало 90-х, вначале - ступицы передних колес с увеличенным краем ставились и в задние колеса, потом - ступицы заменены на самостоятельно разработанные)
• 6617 - Toyota 2000 GT - КФИ (металл, начало 80-х – начало 90-х, металл, глухая задняя дверь, начало 90-х, ! изменённые колеса и ступицы, исчезли зеркала и запаска отдельной деталью ! )
• 6618 - Lotus Europa - Сихарули (металл, начало 80-х – начало 90-х, металл и пластик, неоткрывающиеся двери, начало 90-х, ! изменённые колеса и ступицы ! )
• …
• 6624 - Abarth 3000 SP - Загорск (пробная партия, пластик, первая половина 1979) и Сихарули (металл, ~1982 – начало 90-х, ! исчезли фары, а вскоре и дуга безопасности, вначале - изменённые колеса и ступицы, потом - колеса аналогично Silhouette, см. выше ! )
• …
• 6627 - Pantera De Tomaso - ДФИ (пластик, ~1980 – ~1983), КФИ (металл, ~1983 – начало 90-х, ! изменённые колеса и ступицы ! )
• 6628 - Chaparral 2J - Загорск (пробная партия, пластик, первая половина 1979) и КФИ (металл, 1981 – 1982, ! исчезли зеркала отдельной деталью, изменённые колеса !)
• 6629 - Lola T 212 - Загорск (пробная партия, пластик, первая половина 1979) и БФИ (пластик, с конца 1981 – начало 1985, ! исчезло зеркало, изменённые задние колеса !)


На всех ремейках исчез укороченный толстенький переключатель скоростей, хотя отверстия под него остались.

[kushnirgv]

Алексей, КанАм и Чапараль никогда не были в Баку. Из Загорска Чапараль прямиком поехал в Киев, а КанАм в Ташкент. Соответственно с комплектом пресс-форм поехало и какое-то количество пробных отливок. А вот из Ташкента в конце 80-х в Челябинск уехали прессформы на самолет и машинку. Первые выпуски сборной модели самолета Эксперимент вообще паковал в ташкентскую упаковку, только отрезали товарный знак Ташигрушки. А вот Астро пришел в Челябинск как раз из Баку, вместе с колесами от Лолы. Отливались ли Астро в Баку пока никому не известно. Ну и пришли ли формы на Лолу в Челябинск тоже не известно.

[Sivakin]

Хорошо, Геннадий, предварительно впишу туда "Загорск".


Вы пишите: "А вот Астро пришел в Челябинск как раз из Баку,
вместе с колесами от Лолы."
Но колеса от бакинской Лолы никогда не стояли на Астро!!!
Как я недавно выяснил, на Лоле стояли спереди ее
родные колеса (узкие, маленькая ступица), а

Сообщение от Sivakin

... на задней оси бакинских Лол
стоят колеса от Чапаррела со ступицами от
передних колес Лол...

Колеса Чапаррела - широкие, маленькая ступица.

Таким образом, в Киев попали только ступицы от Чапаррела,
и КФИ пришлось делать собственные колеса (с чем они
достойно справились, сделав аж разные колеса на переднюю
и заднюю оси, т.е. сложнее даже чем у итальянцев).


А получилось так у Баку из-за того, что задние колеса
Лолы (широкие, большая ступица) были у Мебетойс одновременно
и задними колесами Астро. И ушли эти колеса в Челябинск
вместе с передними колесами Астро (узкие, большая ступица),
даже и не побывав на бакинских Лолах.


Может уточните, что Вы имели ввиду?