[K0BRA-V]

Сообщение от Viroos

А зачем для работы в городе нужна машина 4х4?

А 6х6? Когда сплошь и рядом "аварийки" на "131-х".
Но наши реалии таковы, что и в черте города можно прилично "закопаться".

[GOOGLE]

[alex78rus]

Сообщение от Viroos

А зачем нужна рама, приваренная к буровой установке? Судя по конструкции, жёсткости она практически не добавляет.

Рама вокруг колонки нужна для установки электрических столбов, технология следующая:
Столб укладывается поперек оси движения машины, буровая бурит скважину, затем к ней прицепляют столб и она поднимает его.
Рама вокруг колонки является какбы защитой чтобы столб не упал на машину также столб может при подъеме скользить по раме.
Вот на этом видео хорошо показано:

Или вот даже такаяже машина:

Такие буровые в аварийной службе используются для:
1. На инженерных сетях (тепловых газовых) при востановлении и эксплуатации электрохимической защиты трубопроводов.

Если "на пальцах" объяснить то: бурятся скважины, в них вертикально устанавливаются рельсы или специальные пакеты. Пропускается ток и как при электролизе атомы металла отлетают от рельсов и летят к стальным трубам тем самым восстанавливается их слой поврежденный коррозией.
Так вот в процессе эксплуатации рельсы или пакеты нужно менять, их могут повредить при производстве строительных работ и т.п.

2. На наружных линиях электропередач тут еще все проще: Имеются осветительные столбы, имеются электрические столбы, имеются опоры для контактной сети городского электрического транспорта. Их могут повредить при ураганах, или например машина врежется в столб и повалит его, или при эксплуатации может быть необходимость поменять сгнивший или поставить дополнительный столб. Тогда и нужна аварийная машина с буровой установкой.

P.S. Могу ошибаться, но в геологии или в бурении скважин на воду данная установка не использется, это "ямобур" бурение скважин под столбы электропередач, заборы и т.п.
Глубина бурения всего 3м.
В геологии используются вот такие установки http://allspectech.com/stroitelnaya/...ye/gaz-66.html

[Flav]

Не хочу засорять тему профессиональными терминами и т.д. но пара слов в дополнение:
1. Иногда при прорыве коммуникаций образуются линзы жидкости в грунте. Если загнать над такой линзой сразу тяжелый экскаватор, то последствия могут быть всякие. Соответственно линзу вскрывают буром, откачивают жидкость и после этого начинаются основные работы. Тоже самое делают при ремонте в стесненных условиях.
2. Инженерно-геологические изыскания на предпроектной стадии составляют процентов 30 от общего числа, если что А остальные 70 - это обследования, реконструкция, демонтаж. Пробы грунтов изымаются тоже очень разные. Бывает бурить надо метров на 20, а бывает надо изъять до 20 колец образцов с глубины заложения фундаментов. Копать 20 шурфов с помощью БШЛ-110М очень не радостная перспектива.
3. Буронабивные сваи опять же зачастую требуют скважин сравнительно неглубоких, но развитых в диаметре. Сюда же можно отнести и модную нынче технологию комбинированных подпорных стен. Но своими глазами на данных работах именно БМ-302 не видел.

Вот кстати, об использовании такой машины для установки опор ЛЭП и не знал. Спасибо коллегам - просветили!

[доброволец]

А именно в такой расцветке аварийную буровую кто нибудь видел ? Я не встречал, зеленые попадались.

[K0BRA-V]

Сообщение от доброволец

А именно в такой расцветке аварийную буровую кто нибудь видел ? Я не встречал, зеленые попадались.

Если Вам сказать, что да, видел, из окна своего автомобиля, проезжая по эстакаде, а внизу именно в такой расцветке работала БМ-302, притом, у меня не было возможности остановиться или съехать отснять - результат Вас удовлетворит?

[доброволец]

Да конечно,у меня нет причин не верить вам на слово.Спасибо !

[Justin_nimh]

Аварийная очень красивая! но... без фото прототипа как то стремно брать. Мне кажется, если бы производитель щедро снабжал информацией о том, с какой машины делается модель - продажи бы сильно увеличились. Я могу назвать 10-15 моделей, которые мне нравятся, но в которых я очень сомневаюсь, и по причине отсутствия фото не взял.

[DINDON74]

Сообщение от Justin_nimh

Аварийная очень красивая! но... без фото прототипа как то стремно брать. Мне кажется, если бы производитель щедро снабжал информацией о том, с какой машины делается модель - продажи бы сильно увеличились. Я могу назвать 10-15 моделей, которые мне нравятся, но в которых я очень сомневаюсь, и по причине отсутствия фото не взял.

Категорически поддерживаю!
"если бы производителИ щедро снабжалИ информацией..."
Но, с другой стороны, и самому поискать фото прототипов интересно, а коллективный поиск - интересен вдвойне.

p.s. "назвать 10-15 моделей, которые мне нравятся..." нравятся? А для чего покупать то, что не нравится, даже если есть 1001 прототип?

[K0BRA-V]

Сообщение от Justin_nimh

Аварийная очень красивая! но... без фото прототипа как то стремно брать. Мне кажется, если бы производитель щедро снабжал информацией о том, с какой машины делается модель - продажи бы сильно увеличились.

Вадим, при всем уважении,
но может есть смысл просто не сокрушаться, раз сомнения одолевают?
Интерес к модели как женщине - если цепляет, то сразу.

Сообщение от Justin_nimh

Я могу назвать 10-15 моделей, которые мне нравятся, но в которых я очень сомневаюсь, и по причине отсутствия фото не взял.

Назовите список в общей теме.

[Justin_nimh]

Так в том то и дело, что и зацепило, и нравится.. Но никто не покупает даже самый красивый дом, если известно, что его потом смоет оползнем. Зачем модель, который не было? А если было - извольте ка картиночку на задней стороне коробочки. Вот это нормальная практика. А то думай-гадай всем форумом где бы фото найти.
В какой общей теме, уточните пожалуйста - список моделей состоит из ДИП, АИСТ, ССМ и называется - "Модели которые очень хочется купить в коллекцию, но пока нельзя, так как существование прототипа не доказано производителем."