[K0BRA-V]

Общение с коллегами показало, что некоторые опять, еще не обзаведясь моделью, пытаются увидеть негатив:
мол, ладно мигалки - можно доустановить.
Но как быть с оптикой: мол, сдвоенные "камазовские" подфарники-поворотники и огоньки автопоезда не находятся.
Понимая, что этот вопрос может еще не раз подниматься, привожу живой пример:

(поскольку машина уже на службе местной пожарной охраны, то уже нет строгого соответствия по ЦГС, да и мигалка - это уже просто мигалка, а не спецсигнал синего цвета.)

Вот еще фото из профильной темы:

Как можно видеть, самих фонариков нет, но видно три заглушки на месте их крепления.

Касаемо бензобака с левой стороны.
Ввиду, того, что пожарные машины - машины локального базирования, конструкторы посчитали, что второй бак не нужен.
Такой прием характерен не только для этой цистерны.

[GOOGLE]

[Валентиныч]

не то, чтоб это единственное, что не понял, но вопрос- а куда госномер то сзади?
тот еще, квадратный?и подсветка?

[K0BRA-V]

Сообщение от Валентиныч

не то, чтоб это единственное, что не понял, но вопрос- а куда госномер то сзади?
тот еще, квадратный?и подсветка?

Я правильно понял Ваш вопрос:

?

[Валентиныч]

Хм,получается и на прототипе гнз тоже чёрти как висел.
и подсветки не было.
Уж простите, я 1974 г.р., помню эти машинки, но...в данном случае устами младенца, но не истинно.

[K0BRA-V]

Сообщение от Валентиныч

Хм,получается и на прототипе гнз тоже чёрти как висел.
и подсветки не было.
Уж простите, я 1974 г.р., помню эти машинки, но...в данном случае устами младенца, но не истинно.

В четко предусмотренном для него месте.
Подсветка осуществлялась при помощи левого фонаря, в котором была прозрачная вставка для освещения номерного знака.

[Валентиныч]

упс.
в круглых тоже был разрез для подсветки...
я помню только с более поздних, прямоугольных.
век живи.
Николай, спасибо за ликбез.
ей богу, открытие,что в этих тусклых фонарях, а было

[Nikola]

Сообщение от K0BRA-V

Общение с коллегами показало, что некоторые опять, еще не обзаведясь моделью, пытаются увидеть негатив:
мол, ладно мигалки - можно доустановить.
Но как быть с оптикой: мол, сдвоенные "камазовские" подфарники-поворотники и огоньки автопоезда не находятся.
Понимая, что этот вопрос может еще не раз подниматься, привожу живой пример...

На первом фото вообще непонятная машина, даже лебёдка есть.

[K0BRA-V]

Сообщение от Nikola

На первом фото вообще непонятная машина, даже лебёдка есть.

Наше недалекое модельное прошлое: Русская миниатюра, конверсия РМ, "Саратов" ("Агат"): и лебедка и "левый" бензобак.

[Nikola]

АЦ-30(66)-146 выпускалась с 1971 по 1982 год на шасси ГАЗ-66-01 (без лебёдки), но SSM сделал цистерну на базе ГАЗ-66-12, выпускавшегося с 1985 года, причём позднего выпуска, с пятью выштамповками на углах кабины, которые появились только в 1988 году. Огни автопоезда появились при переходе с модели ГАЗ-66-01(02) на ГАЗ-66-11(12), т.е. на АЦ-30(66)-146 с завода их быть не могло. Новая светотехника передняя и задняя появилась в 1981 году и небольшое количество АЦ-30(66)-146 её успело получить.
С кузовом дела не лучше. Средние крышки отсеков выполнены неправильно, они должны быть как задние, со скосом около колесной арки. Да и расположение отсеков по обеим сторонам кузова было одинаковым. На модели с левой стороны отсеки начинаются от передней стенки, а должны начинаться на некотором удалении, как с правой стороны. С правой стороны сделали другой "косяк": вырез для доступа к крышке бензобака просто огромный по сравнению с оригиналом, по высоте он должен быть примерно в 2 раза ниже, чем над задним мостом.
Колёса: в конце 1987 года стали устанавливать новые колеса, неразъёмные с практически плоской центральной частью, до этого были разъёмные, с гайками по всей окружности. На модели изобразили нечто среднеарифмитическое (для сравнения фото прилагаются), на чёрных колесах в глаза не бросается, но на красных заметно.
Непонятно зачем лестницу-палку сделали чёрной, она была деревянная и покрывалась лаком. Отсутствие фары над насосным отсеком, мигалки и передних брызговиков, это уже мелочи.

[Nikola]

Сообщение от K0BRA-V

Наше недалекое модельное прошлое: Русская миниатюра, конверсия РМ, "Саратов" ("Агат"): и лебедка и "левый" бензобак.
Вложение 4554272Вложение 4554274Вложение 4554275

Лишние детали убрать не проблема, а так кроме отсутствия пеналов придраться не к чему.