[K0BRA-V]

К вопросу о сравнении с эталонным ГАЗ-66-02 от РМ(Агат...)
Отдавая должное технологиям двадцатилетней давности, принимаем современные технологии

Сравнение при виде снизу
Разработка "Pуссская миниатюра", реализ АГАТ(МОССАР) и новинка от SSM.

фото s_xxl

И еще: как ужЕ установлено, у нас ГАЗ-66-12, ну или ГАЗ-66-15 (на крайний случай) - для любителей модификаций (не экранированное оборудование можно и не увидеть в масштабе)

[GOOGLE]

[fb]

Сообщение от K0BRA-V

...Отдавая должное технологиям двадцатилетней давности, принимаем современные технологии...

Отказываемся от брызговиков и переходим на рамы из пластика.
Чует мое сердце, ещё много подобных откровений нам эта модель готовит.

[уаз 3153]

Передний мост вопще никакой, слишком выпуклый картер, да и жирноватый какой то.

[K0BRA-V]

Сообщение от fb

Отказываемся от брызговиков и переходим на рамы из пластика.

Александр, как показывает активность мелкосерийшиков и конверсионщиков за последнее время, "пластиковая" рама не так уж и плохо, особенно при условии соблюдения копийности. главное (для меня) что рама не из смолы

[deniska9384]

Пластиковые рамы на грузовиках в сегменте выше 1000 рублей-это нонсенс. Попытка оправдать это заботой о конверсионщиках умиляет.
Помниться еще в теме 130-го говорили они, как хорошо, мы теперь без проблем перепилим их в тягачи и длиннобазные. А смысл? Если учесть, что производитель и так их выпустит. Поэтому, что смола, что пластик одинаково плохо.

[PanZ]

Сообщение от deniska9384

Пластиковые рамы на грузовиках в сегменте выше 1000 рублей-это нонсенс. Попытка оправдать это заботой о конверсионщиках умиляет.
Помниться еще в теме 130-го говорили они, как хорошо, мы теперь без проблем перепилим их в тягачи и длиннобазные. А смысл? Если учесть, что производитель и так их выпустит. Поэтому, что смола, что пластик одинаково плохо.

Уж лучше взять пластик и беречь от солнца, чем брать цинковый металл и молиться, чтобы он продержался 50 лет.
Моим моделям от Компаньона по 15 лет - и никакой потери пластичности.

[fireman]

Сообщение от deniska9384

Пластиковые рамы на грузовиках в сегменте выше 1000 рублей-это нонсенс. ...

Вы в самом деле таки большой знаток модельной индустрии!
Вот как, например, всё сказанное Вами соотносится к пластиковому кузову модели от Minichamps Mercedes Benz O 321.
Ах да, кузов скорее всего можно.... кто-то так уже решил где-то!
Главное выдавать это за истину в последней инстанции.

По мне, так модель удалась, кроме одного момента-отсутствия брызговиков. Всё остальное-мелочи жизни.

[K0BRA-V]

Сообщение от deniska9384

Пластиковые рамы на грузовиках в сегменте выше 1000 рублей-это нонсенс.

Это Ваше мнение и оно услышано.
свое же личное я указал - что если все достаточно копийно, то материал для меня особого значения ужЕ не имеет, особенно при хорошем коефициенте соотношения цена/качество.

Попытка оправдать это заботой о конверсионщиках умиляет.

не передергивайте. Это один из вариантов - не не все же умеют правильно держать инструменты в руках а иные просто любят поставить "в стоке".

Помниться еще в теме 130-го говорили они, как хорошо, мы теперь без проблем перепилим их в тягачи и длиннобазные. А смысл? Если учесть, что производитель и так их выпустит.

Многим важен процесс созидания или личного участвия, если хотите.
Люди стараются жить сегодня.

Поэтому, что смола, что пластик одинаково плохо.

опять же забыли указать диапазон так же считающих.
Нет, смола не плохо, но...
У меня лично душа сейчас не очень к смоле лежит.
Как надстройка - еще приемлю.

Но, как говорится у каждого свои пристрастия

[АЛЕКС 65]

Сообщение от Viroos

По мне, так модель удалась, кроме одного момента-отсутствия брызговиков. Всё остальное-мелочи жизни.

Приклеить резиновые, но с чегго их сделать Настолько тонкая резина, как изолента ....