[j0785]

Уважаемый igmar58,
Надеюсь, Вы мое сообщение внимательно читали -там есть ссылка на фото вишневой "копейки" выпуска 1970 года с пацаном около левой двери.
Этот пацан - я.
И хромированы были только горизонтальные планки. И, чтобы попрыскать водой на лобовуху, надо было резиновую пупочку на приборке давить. Так что я много еще чего в руках держал в этой машине.
Может, на Вашем копьё 1978 года решетка и была хромирована полностью, но 70-й год и 78-й это несколько разные года. Унификация моделей, удешевление производства, то да се.

[GOOGLE]

[Дмитрий 58]

Уважаемый igmar58, честно говоря, я не в курсе, как на заводе закрашивалась решетка, какова ее себестоимость. Но то, что на самых первых 2101 1970 года, действительно видны только горизонтальные полосы, заметно на многих фото, да и я это помню. У этих машин под ободками фар со стороны решетки видны серповидные хромированные накладки. В 1978 году этого уже не было.
По решетке, хромированным рычагам печки, как и по угловым клыкам на бампере можно отличить самый ранний выпуск ВАЗ 2101.
P.S. угловые клыки устанавливались в 1970 году на небольшую партию машин,судя по всему, в связи с производственным сбоем.

[Морган]

Сообщение от igmar58

24 года владел ВАЗ-2101 выпуска октябрь 1978 года (покупка в салоне новой с завода). Решетка радиатора целиком в хроме. После ДТП в 1989(отломана правая четверть) оставлена на память в гараже. Снег сойдет можно будет и сфотографировать.

P.S. Уважаемый j0785, а Вы в руках когда нибудь держали настоящую решетку от копеек. Она сделана не из пластмассы покрытой хромом, а отлита из лёгкого сплава, типа силумина, и отхромирована , промышленно, на конвейере.

P.S.S.Уважаемый Дмитрий 58 Подскажите, как на крупносерийном производстве ввести технологическую операцию по закрашиванию вертикальных перемычек в чёрный цвет по хрому(т.е. во сколько вырастет себестоимость изделия, если только не единичный экз. к юбилею или фотосессии , где себестоимость не важна)

ИМХО. Или у какого нибудь начальника крыша поедет и посадит маляров кисточками перемычки закрашивать.

Ни знаю как, но все-таки вроде как, закрашенные. Возможно, методом окунания, вертикальные и горизонтальные перемычки находятся в разных плоскостях. Вот видно фото одной и той же машины снятой под разными углами, на одних фото видно вертикальные перемычки, на других нет. А вот на крупной фотографии, видно закрашенные вертикальные перемычки. Фото взято
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=38052 Хотя это наверное флуд и фото надо не сюда, а в тему ВАЗа.

[kz-1]

фото 1970

Позже перестали закрашивать перемычки

[igmar58]

Сообщение от Дмитрий 58

Уважаемый igmar58, честно говоря, я не в курсе, как на заводе закрашивалась решетка, какова ее себестоимость. Но то, что на самых первых 2101 1970 года, действительно видны только горизонтальные полосы, заметно на многих фото, да и я это помню. У этих машин под ободками фар со стороны решетки видны серповидные хромированные накладки. В 1978 году этого уже не было.
По решетке, хромированным рычагам печки, как и по угловым клыкам на бампере можно отличить самый ранний выпуск ВАЗ 2101.
P.S. угловые клыки устанавливались в 1970 году на небольшую партию машин,судя по всему, в связи с производственным сбоем.

Возможно то ли технология была другая, то ли правда типа спецзаказа, но только подобная "закраска" встречается на установочной партии ВАЗов, т.е. самые самые первые партии (типа юбилейных -первые вазы или спецзаказ). Грубо говоря первые партии шли по "обходной технологии". Установочная серия, она и есть установочная.
P.S. По опыту ж.д. производства, и чего только не было на первых экземплярах серии.

[kz-1]

Сообщение от igmar58

P.S.S.Уважаемый Дмитрий 58 Подскажите, как на крупносерийном производстве ввести технологическую операцию по закрашиванию вертикальных перемычек в чёрный цвет по хрому(т.е. во сколько вырастет себестоимость изделия, если только не единичный экз. к юбилею или фотосессии , где себестоимость не важна)

ИМХО. Или у какого нибудь начальника крыша поедет и посадит маляров кисточками перемычки закрашивать.

Ну да,задний шильдик жигули можно зачернить,а решетку-сверхпроблематично!!!!!!

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Дмитрий 58

P.S. угловые клыки устанавливались в 1970 году на небольшую партию машин,судя по всему, в связи с производственным сбоем.

Что за клыки?

[igmar58]

Сообщение от j0785

Уважаемый igmar58,
Надеюсь, Вы мое сообщение внимательно читали -там есть ссылка на фото вишневой "копейки" выпуска 1970 года с пацаном около левой двери.
Этот пацан - я.
И хромированы были только горизонтальные планки. И, чтобы попрыскать водой на лобовуху, надо было резиновую пупочку на приборке давить. Так что я много еще чего в руках держал в этой машине.
Может, на Вашем копьё 1978 года решетка и была хромирована полностью, но 70-й год и 78-й это несколько разные года. Унификация моделей, удешевление производства, то да се.

Пипочка, которой прыскают, была на всех моделях 2101, вместе с грелкой. В " Каталоге деталей автомобиля "Жигули" моделей ВАЗ 2101, 2102, 21011, 2103. Москва. Машиностроение, 1977" в разделе М3.01 для ВАЗ 2101 и Ваз 2102 указана только одна деталь серийно поставляемая на конвейер и в запчасти с начала производства - "Облицовка радиатора" №2101-8401014 (лёгкий сплав с покрытием) . Вами же было указано, что облицовка пластмассовая.
Первые же установочные серии обычно собирают по обходной технологии и "из того что было". По всей видимости, изображенный на фото рядом с вами автомобиль и есть один из таких.
Причин Вам не верить у меня нет, однако Ваше сообщение, что все копейки были такими и облицовка была пластиковая заставили меня начать "стучать по клавишам" (вишнёвый и серый цвета самых первых партий)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kz-1

Ну да,задний шильдик жигули можно зачернить,а решетку-сверхпроблематично!!!!!!

Добавлено через 34 секунды


Что за клыки?

Размеры сравните деталей сначала, потом какое оборудование надо для этой операции для шильдика и облицовки
Бампер составной.
Добавлено через 5 минут

Сообщение от Морган

Вот видно фото одной и той же машины снятой под разными углами, на одних фото видно вертикальные перемычки, на других нет. А вот на крупной фотографии, видно закрашенные вертикальные перемычки. Фото взято [/FONT]

Фото современные не могут отобразить тот период, тем более детали многие не родные, я сам был "маладой и горячий" и с момента покупки делал "тюнинг" как мне виделось, в том числе и чернением отдельных элементов кузова и его облицовок. и заменой элементов светотехники.
А то что под разными углами решетка смотрится по разному - это точно.
Однако на "Первом автомобиле . Апрель 1970" показанном на фото вертикальные перемычки отчётливо видны.
А с ВАЗ 2101 я встретился на улицах Москвы ещё в 1969, видать тот экз. был из установочной серии, т.е. предсерийный.

[kz-1]

Сообщение от igmar58

Размеры сравните деталей сначала, потом какое оборудование надо для этой операции для шильдика и облицовки

Не сложнее для штамповки крыла...

Сообщение от igmar58

Бампер составной.

У кого?

[Морган]

Сообщение от kz-1

Что за клыки?

Про клыки
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=38052
На первой модели Волжского автозавода ставились клыки двух серий- "ранние" (до 1973 года) и "поздние" (с 1973 и до конца выпуска). Но также надо заметить, что в 1970 году, из-за сбоев в производстве или другим техническим причинам, небольшой период устанавливали итальянские клыки от FIAT-124 Special.

http://sursik84.users.photofile.ru/p.../142636268.jpg
1-я серия 1970-1973 год

http://sursik84.users.photofile.ru/p.../142636253.jpg
2-я серия 1973-конец выпуска (в том числе и на ваз-2102)

http://sursik84.users.photofile.ru/p.../142636447.jpg
Временный вариант 1970 года. Итальянский (или возможно польский от раннего FIAT-125 P) клык. Устанавливался примерно с 10-й по 22-ю тысячи выпуска.

[kz-1]

Сообщение от Морган

Про клыки

Эти клыки я знаю,просто там шел об каких-то боковых!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты
Вот еще закрашенная решетка

http://s40.radikal.ru/i089/1202/89/7ded51c91b29.jpg


А вообще,эти решетки - поставка с Фиата,многое ведь не сразу освоили
П.С. сюда фотки не грузятся,поэтому сторонний ресурс.