[ASCH]

Ну тут явный самопал!
А вот то что табличку не сверели - плохо, пока не ясно с какого года пошел порошковый камаз с высокой юбкой в передней части!

[GOOGLE]

Сообщение от ASCH

Ну тут явный самопал!
А вот то что табличку не сверели - плохо, пока не ясно с какого года пошел порошковый камаз с высокой юбкой в передней части!

Что ты имеешь ввиду под "высокой юбкой в передней части"?
Там вариантов по форме этой "юбки" четыре штуки минимум - с длинной юбкой, с короткой юбкой, смешанный, вообще без юбки.

Сообщение от ASCH

По порошковым камазам следующее
ранние были с глубоуой юбкой ну как на картинке что выложил из журнала.
А вот поздние имеют подстреленную юбку то есть та часть кузова которая идет от крыла задних колес к кабине!

Пожалуйста напиши нормальным языком, что имеешь ввиду под "подстреленной юбкой"???
Я фотографировал как минимум четыре варианта, можешь их посмотреть здесь

http://fotoplenka.ru/users/igorzhukov/210219/?page=1

[ASCH]

Вот что хотел сказать!
первые АП-5 шли с длинной юбкой вот глянте на чб снимок там линия задней юбки совпадает с линией передней юбки!
А теперь цветной снимок, линия та же, но мы видем, что юбка спереди короче!
В моделе казанской воспроизведена именно эта модель!

Сообщение от ASCH

Ну когда был на заводе фотки были только двух видов!
может остальное самопал на местах?
Если не трудно выложи боковые проекции разных вариантов?

Это не самопал, потому что такие совершенно одинаковые варианты я видел в различных ПЧ в разных областях.
И ещё вопрос - размер лафетного ствола зависел от года выпуска, или от чего то ещё?

Наконец то удалось сфотографировать новый пожарный "камазёнок" АЦ-2,5-40(430 производства ПО "Берег". Правда пока в гараже, поэтому качество не очень...
Ещё не в расчёте, и даже без госномеров. Но уже в боевой раскраске - на дверях красуется "28 Москва".

Кстати, из разных источников поступает информация, что как минимум в одной части (ПЧ№30) есть АЦ на шасси КАМАЗ-4308 производства Варгашинского завода... Так что в Москве объявляется сезон фотоохоты на пожарные "камазёнки".

И так, слухи о "варгашинском" "камазёнке" оказались неточными. Но как говорится, дыма без огня не бывает. В ЮВАО действительно появились 5(!!!) новых АЦ на шасси КАМАЗ-4308 - 2 штуки "береговских" АЦ-2,5-40(430 в ПЧ№62 и ПЧ№89, и 3 штуки "техинкомовских" АЦ-3-40(430мод.40-ТВ в ПЧ№30 и в ПЧ№16(аж 2 шт.!!!). Причем в 16-й машины уже в расчете на двух ходах! Их рассмотреть толком не удалось, а вот машину из ПЧ№30 более-менее изучил. Как это часто бывает с моделями от "Техинкома", пожарным пришлось доводить машину до ума - закрыть резиновой накладкой острые края, об которые можно поранятся открывая отсеки, в КБР заменили неудобные сидения с узкими прямыми спинками на мягкий "почти диван", в отсеках немного переделали укладку, крепление, и дверцы... Насос установлен отечественный, и в отличии от "техинкомовских" УРАЛов которые служат в Московской области, снизу он более-менее защищен. В КБР установлен отопитель, а также "окно-тоннель" связывающие КБР с основной кабиной. Сразу вспомнился "техинкомовский" КАМАЗ из "Крокус-Сити" - там в КБР нет ни отопителя, ни окошка в кабину водителя, да и сидения жуткие... Кстати, ЮВАО теперь можно называть округом "камазёнков" - учитывая АЦ-3,2-60(430 из ПЧ№63 теперь там шесть КАМАЗ-4308 от трех разных производителей...

Кабина расчёта с переделанными сидениями.
И насосный отсек.

А эти две уже тушат пожары...