[Odessit]

Сообщение от Викторец

Привет.
А вот и второе пополнение: АЦ-30 (66)-146. Модель весьма порадовала. При детальном осмотре вылез один косяк. Бракованной оказалась передняя правая шина. Но этот факт не особо огорчил, возьму на первое время шину из запаски Аволегендовского 66-го, а дальше только заказать нормальную резину

Виктор, приветствую! Здесь стоят точно такие же шины как и на ЗиЛ-157. Если будешь заказывать харьковскую, учти, что харьковская на этих дисках болтается, по хорошему, надо и диски менять. Лично, я не менял, а вкладывал в покрышки прокладки. Конечно, держится не очень прочно, да и между диском и резиной получается практически неразличимая щель. Но т. к. я свои модели по столу не катаю, поставил и стоит, то меня такое положение дел устраивает. Родных покрышек у меня накопилось уже множество, если захочешь, я тебе вышлю новую покрышку если всё же "Харьков" не будешь ставить.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4029075&postcount=373
http://www.maestro-wheels.com/index....product_id=117

[GOOGLE]

[Викторец]

Сообщение от Odessit

Виктор, приветствую! Здесь стоят точно такие же шины как и на ЗиЛ-157. Если будешь заказывать харьковскую, учти, что харьковская на этих дисках болтается, по хорошему, надо и диски менять. Лично, я не менял, а вкладывал в покрышки прокладки. Конечно, держится не очень прочно, да и между диском и резиной получается практически неразличимая щель. Но т. к. я свои модели по столу не катаю, поставил и стоит, то меня такое положение дел устраивает. Родных покрышек у меня накопилось уже множество, если захочешь, я тебе вышлю новую покрышку если всё же "Харьков" не будешь ставить.
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4029075&postcount=373
http://www.maestro-wheels.com/index....product_id=117

Приветствую, Аркадий. Вот задумался о предложении... Посылка из Израиля дорого получится. Проще заказать "харьковскую", я тоже не катаю, вариант с проставкой меня устроит. За предложение, большое спасибо.

[Odessit]

Сообщение от Викторец

Приветствую, Аркадий. Вот задумался о предложении... Посылка из Израиля дорого получится. Проще заказать "харьковскую", я тоже не катаю, вариант с проставкой меня устроит. За предложение, большое спасибо.

Виктор, дорого, это если свыше 2-х кг., а отправка этой посылки будет стоить копейки, т. ч. она тебе вообще ничего не будет стоить. С другой стороны, харьковская и эта, - это небо и земля, держится только неважно. Вобщем, смотри сам, как тебе лучше.

[Викторец]

Сообщение от Odessit

Виктор, дорого, это если свыше 2-х кг., а отправка этой посылки будет стоить копейки, т. ч. она тебе вообще ничего не будет стоить. С другой стороны, харьковская и эта, - это небо и земля, держится только неважно. Вобщем, смотри сам, как тебе лучше.

Приветствую, Аркадий, написал в личном сообщении. Спасибо.

[Викторец]

Привет, Друзья!
С праздником

[Викторец]

Привет.
И снова "Волга".

[Викторец]

Привет.
Вот и пополнение в Главпочтамте города Модельный.
В 1965 году по заказу Министерства связи была выпущена партия ЗАЗ-965С с правым рулем. На месте задних сидений у машины был отсек для писем, а вместо задних боковых стекол железная заглушка с надписью «Связь». Не смотря на перенесённый руль, дворники остались на прежнем месте и старательно чистили стекло пассажира.
Источник

[Викторец]

Привет.
За повседневными заботами, что то я совсем упустил "дальнобойный" транспорт. А ведь трудятся роботяги, таскают на своих плечах много тон груза.

О Модели: Конверсия начала 2000-х, основа - Камаз-53212, Заменен передний бампер, установлен обтекатель, задний бампер (основа клавиши какого то вычислительного прибора), установлены задние крыла. Полный перекрас красками DekoLack, особенно мне нравится серебрянка "лунное сияние". Стандартные задние фонари не хотел ставить, так и осталось, сейчас в процессе изготовления новые блоки, вот и установлю позже.
В п/п переделал заднюю подвеску, установил от камаза-4310.

Продолжая тему редких и малоизвестных моделей Камского автомобильного завода, сегодня поговорим о КАМАЗе-5425 - двухосной модели, разработанной в Набережных Челнах во второй половине 1980-х годов для внешнего рынка.

Как уже было сказано выше - модель имела колёсную формулу 4х2. Внешне от серийных КАМАЗовских грузовиков эта машина отличалась вынесенныеи вниз на бампер фарами, которые получили квадратную форму. Одновременно с седельным тягачем на заводе изготовили бортовой грузовик, получившей индекс 5325.

Для КАМАЗа-5325 (5425) была создана новая рама, размеры которой отличались от всех ранее производимых заводом. Новую раму пришлось разработать в связи использованием заднего моста венгерской фирмы Rába. От этого же производителя была, кстати и передняя ось этого автомобиля.

В качестве силовой установки на грузовик устанавливался двигатель КАМАЗ 740, имевший турбонаддув и максимальную мощность 260 л.с.

Передняя рессора автомобиля была малолистовой и имела переменное сечение.

Также, у КАМАЗ-5425 был аналог имевший заводской индекс 5415. Внешне машины были идентичны, но последяя предназначалась для внутреннего рынка.

К сожалению, как и множество других перспективных разработок, созданных на КАМАЗе в конце 1970-х - 1980-х годах, этим двум моделям не суждено было пойти в серию. Машины были выпущены в единичных экземплярах и ни одна из них не сохранилась до наших дней.

Источник

[Викторец]

Привет.
На службе правопорядка есть вот такой Автобус для транспортировки... ну всяко разного контингента

Все время думал, что это представитель США, а вот нашел материалы, что это чистокровный японец, еще и отзеркален... Модель появилась в начале 2000-х

Даже и не знаю, что теперь делать, хотя, наверное, оставлю как есть, будем, считать, что адаптирован для Европы и США.

На модели заменил задние арочные шини и заодно передние, и диски по кругу. В остальном оригинал.

[Викторец]

Привет.
Вчера получил посылку, в силу различных катаклизмов получилась задержка (с моей стороны, магазин все отлично доставил).
И так, в посылке Аэрограф Fengda BD-207K (0,2мм/0,3мм/0,5мм), 1-й номер итальянских пожарок - Pompieri:AUTOPOMPA OM 150 Italia - 1968
Пластик модельный ТМТ 1 мм, Огнтушители большие -2 шт (для мегадолгостоя) и малый 1 шт.
Все очень понравилось. Забегая вперед, пожарный автомобиль приятно чувствуется в руке, рама и кабина металлические.