[Rossignol]

Сообщение от Cерп

и светло-серо-голубой. .

Я назвал его светло-серым.

Сообщение от Cерп

А ещё помню ярко-желтую Волгу, в детстве часто во дворе её видел. Да, бывшее такси, но по её состоянию было больше похоже, что краска всё же родная.

Ну я и написал про лимонные.

[GOOGLE]

[Cерп]

Сообщение от Rossignol

Я назвал его светло-серым.

Ну я и написал про лимонные.

Нет, не лимонный таксишный грязно-желтый, а именно желтый, как такси 3110.

[Rossignol]

Сообщение от Cерп

Нет, не лимонный таксишный грязно-желтый, а именно желтый, как такси 3110.

Очень странно. Я даже такси 2410 таких никогда не видел. По крайней мере, в 80-е, еогда эти машины были новыми. В 1990-е уже все было возможно.

[andrey volgin]

Сообщение от Rossignol

Белый, черный, серый, светло-серый, голубой, бежевый, кофе с молоком, лимонный (как правило, такси). Насчет 20 - у меня ба-альшие сомнения.

Голубых, как уже упоминали, было два (небесно-голубой и нечто среднее между "медео" и "сенежем"), светло-бежевых тоже два (похожие, но разной тональности).
По поводу 20 цветов: в палитре могло быть запланировано и 30, а реально в серии использовались лишь вышеперечисленные.
По поводу ярко-жёлтого: в те года мне тоже встречались отдельные экземпляры "нетипитных" цветов (например, хорошо помню красно-терракотовый) явно заводского происхождения. Скорее всего это были еденичные выставочные или демонстрационные образцы, а не серийная продукция. В конце 80-х стали появляться и "металлики", но уж это явно перекрас владельцев - первый советский "тунинх".
И ещё вариант: в 90-х у моего друга была реэкспортная 24-10 из Польши или Чехии как раз ярко-жёлтого цвета. Он тоже говорил, что очень похоже на заводскую окраску. Возможно красились отдельные экспортные партии (например для чехословацкой VB)?

[22b]

.............

[Rossignol]

Сообщение от 22b

.............

Колхозинг жуткий.

[LstAlph]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/oks18/
Колхозинг - это вот.

А у 22b просто компиляция запчастей 24 и 24-10, и это нормально.

[andrey volgin]

Сообщение от LstAlph

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/oks18/
Колхозинг - это вот.

Да уж! Полностью согласен. Убивает эта повальная мода на лоурайдеры из 24-к, "копеек" и 412-х!
В принципе несложно сделать машину с клиренсом хоть в 2 мм. Оно, конечно, жутко оригинально, но вопрос в другом - что дальше-то с ней делать? Полировать брюхо на наших автобанах?

[Rossignol]

Сообщение от LstAlph

А у 22b просто компиляция запчастей 24 и 24-10, и это нормально.

Для кого как. Для меня это колхозинг.
Тем более что найти бампер с клыками - до сих пор не проблема, особенно в Киеве.

А то, что Вы показали - это не колхозинг, а кастомайзинг. Ничего плохого в этом не вижу. Если хозяин не собирается восстанавливать в оригинале, а хочет таким образом продлить жизнь старой машине - за это ему респект. По крайней мере, все стилистически выдержано, а не примостырен первый попавшийся бампер.

[LstAlph]

...а хочет таким образом продлить жизнь старой машине...

Надо ли объяснять, как с помощью занижений и огромных дисков убивается подвеска и кузов автомобиля? Нужно ли пояснить, что восстановить из подобного корыта автомобиль, после того, как хозяину надоест эта игрушка, невозможно? Какой ценностью обладает "кастомизированный" подобным образом автомобиль? Какие-такие объективные недостатки, требующие рьяного вмешательства, исправляет данный кастом?

Нужно ли говорить, в каких городах концентрируются подобные извращения, и кто в этом случае становится колхозниками?