[PM10]

Сообщение от fireman

Я не спрашиваю про т.н. "реальную жизнь", там такое было, что и студентов на тракторном прицепе подвозили, пока он не опрокинулся и не покалечил людей. Это всё частные случаи.
Я об официальных перевозках на спецтранспорте, оборудованном соотв. присущими только ему атрибутами.

А какие у почтового фургона присущие только ему атрибуты кроме окраски? Фургон он и есть фургон, я конечно не знаю,может у каких и есть внутри какие нибудь полки, но какие я встречал пустые внутри.

[GOOGLE]

[Timur]

Сообщение от alex78rus

Все правильно, хорошо помню что вначале-середине 80х в фургонах перевозивших мебель грузчики ездили в фургоне, и рядом с замком на задней двери было окошко, через которое высовывали руку и открывали задвижку. Внутри была обрешетка и разные ремни по стенам.
В конце 80х появилось окно и дверь справа впереди фургона. При этом насколько помню стекла на этим окошке небыло (или не предусмотрено или были выбиты) Сергей вопрос, а внутри фургона это место грузчика было выгорожено? или просто стояло сидение в общем кузове?

Вот был журнал про перевозку мебели
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1965231&postcount=15

[JazzyBox]

Сообщение от papa66_66

Я чё то взял и поменял надстройки местами,теперь можно покрасить бочку например,а вот с ПОЧТОЙ что ещё можно будет придумать,пока изучаю

А по мне, так гораздо лучше, больше правды жизни.

[LegAl96]

Сообщение от Timur

Я думаю, что в журнале (если таковой будет) напишут как должно быть в идеале по нормам и правилам, а не про то как это организовано в отдельно взятом АТП.

Понятно, что в реальной жизни бывает разное... Сам работал шофером (ММЗ-555, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-04, МАЗ-500), знаю...

Я говорю не о том,на каких машинах работал,а о Вашей конкретной хотелке, фургоне ГЗСА-893А и том,что именно на нём работал и вспоминаю,что с завода эти машины приходили без всяких " прибабахов" просто фургон. И у нас в гараже именно этих фургонов было много,больше только в Лентрансагентстве. В журнале про мебельный УАЗ интересна по этому поводу одна страница, где показан поздний специализированный фургон с местом для грузчика.
Впрочем тема ведь о почтовой машине . В Ленинграде было два больших почтовых АТП, просто почта с грузовиками,там же и , сортировочный пункт , на Софийской ул.,а легковые колонны в старом городе на Матисовом острове, еще был гараж спецпочты на ул.Седова, вот они занимались перевозками драгоценных грузов, сейчас территория гаража пустует,а сам он в другом месте. И всё же ,имея два большущих почтовых гаража, город использовал и сторонние автомобили, встречались и у нас машины с картонкой Почта на стекле... За зарплатой для сотрудников часто ездили на своём автотранспорте. Сам я на службе в СА в городе- герое Кенгсберге сопровождал кассира в банк с пустым автоматом, коллеги из других частей прикалывались и предлагали два патрона...
В довершении : в начале 80-х в гараже Спецпочты мастером ремзоны работал мой хороший товарищ,наш коллега, так вот у них тогда пришли бронированные фургончики Форд, несколько штук, во время очередного ленинского субботника участники решили проверить на прочность лобовые стекла машины, проверили- не разбили, но попало " испытателям" крепко...

[JazzyBox]

Сообщение от LegAl96

... сопровождал кассира в банк с пустым автоматом, коллеги из других частей прикалывались и предлагали два патрона...

Эта пять!

[fireman]

Давайте здесь вспоминать всё!
Всё удалю! Ух...

[Vladlen99]

А насколько мебельный фургон был выше почтового?

[alex_penza]

Сообщение от Vladlen99

А насколько мебельный фургон был выше почтового?

Размеры есть же в сети?

[Timur]

Сообщение от Vladlen99

А насколько мебельный фургон был выше почтового?

Внутренние размеры будки из "Краткий автомобильный справочник" Д-Ш-В (мм.)

ГЗСА-893А мебель 3750-2215-2100. Общая высота автомобиля 3460;
ГЗСА-3711 почта 3500-2230-1850. Общая высота автомобиля 3000.

[Vetal999]

ГАЗ-53 ГЗСА-3711 Modimio.