выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 📒 Энциклопедия коллекционера
Перезагрузить страницу Типы кузовов легковых автомобилей
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.02.2016, 22:58 ссылка на ветку   #281
Lantal
 
Аватар для Lantal
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 7,469
Сказал(а) спасибо: 30,804
Поблагодарили 15,672 раз(а) в 4,487 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-969 Посмотреть сообщение
Всё таки если делать сравнение, то лучше всего среди однотипных машин, в пределах какого то класса. Так было бы более объективно сравнивать их по потребительским качествам.
По потребительским качествам лучше всего сравнивать даже одну модель в разных типах кузовов. Кстати, я всегда удивляюсь такому факту: маркетологи считают, что кузов "седан" намного более популярен в странах СНГ по сравнению с хетчбэком (в Европе, кстати, обратная ситуация), поэтому специально для нас и родили таких уродцев, как Пежо-206 седан и VW-Polo седан. Замечу, на родине этих машин это посчитали бы извращением, поэтому ТАМ они выпускались только в классическом виде.
__________________
Numquam ponenda est pluralitas sine necessitate (Occam's razor) (с) William of Occam.
Моя визитка
Lantal вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex-969 (24.02.2016), Algirdas_Chervinskas (24.02.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 24.02.2016, 23:08 ссылка на ветку   #282
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,563
Сказал(а) спасибо: 3,309
Поблагодарили 2,665 раз(а) в 854 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-969 Посмотреть сообщение
Мужики, Вы конечно извините, но спор ни о чём.
А мы и не спорим )) Мы просто привели пример разных взглядов и требований к авто ))

Кстати, маневрирование с типом кузова связано в меньшей мере, чем с габаритами, типом привода и особенностями остекления. Есть множество автомобилей, за пределы выдимости боковых зеркал которых можно спрятать маленький и попсовый Lexus RX350. Сейчас шириной более 2х, а длиной более 5ти метров никого не удивить.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
По потребительским качествам лучше всего сравнивать даже одну модель в разных типах кузовов. Кстати, я всегда удивляюсь такому факту: маркетологи считают, что кузов "седан" намного более популярен в странах СНГ по сравнению с хетчбэком (в Европе, кстати, обратная ситуация), поэтому специально для нас и родили таких уродцев, как Пежо-206 седан и VW-Polo седан. Замечу, на родине этих машин это посчитали бы извращением, поэтому ТАМ они выпускались только в классическом виде.
Lanos-седан забыли к их параду приписать :-!

Добавлено через 2 минуты
Маленький седан - чаще всего полнейший аксюморон. Ни вместительности, ни солидности, хотя именно последний фактор чаще всего первостепенен при выборе седана.
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex-969 (24.02.2016), Lantal (24.02.2016)
Старый 24.02.2016, 23:14 ссылка на ветку   #283
Alex-969
 
Аватар для Alex-969
 
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Беларусь. Гомель.
Сообщений: 1,937
Сказал(а) спасибо: 12,066
Поблагодарили 2,117 раз(а) в 1,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
... маркетологи считают, что кузов "седан" намного более популярен в странах СНГ по сравнению с хетчбэком (в Европе, кстати, обратная ситуация),...
То же неоднократно читал и слышал про "феномен". Вот только чем его объяснить ? Одни догадки... .

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
... поэтому специально для нас и родили таких уродцев, как Пежо-206 седан и VW-Polo седан. Замечу, на родине этих машин это посчитали бы извращением, поэтому ТАМ они выпускались только в классическом виде.
Маркетинг - двигатель торговли, торговля - двигатель производства. Увеличение производства - при грамотном маркетинге и хороших продажах - увеличение прибыли. Вот и нашли причину той байки. Да ещё такой момент, при организации нового производства, чего бы то ни было, кто то может "погреть руки и карман" ?
Alex-969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 23:31 ссылка на ветку   #284
Lantal
 
Аватар для Lantal
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 7,469
Сказал(а) спасибо: 30,804
Поблагодарили 15,672 раз(а) в 4,487 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
Lanos-седан забыли к их параду приписать :-!
Ланос-седан был в линейке изначально. На мой взгляд, он гармоничнее выглядит, чем страшненький хетчбэк-обрубок по прозвищу "носок".
Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
Маленький седан - чаще всего полнейший аксюморон. Ни вместительности, ни солидности, хотя именно последний фактор чаще всего первостепенен при выборе седана.
Здесь у нас полный "консенсус", не побоюсь этого слова.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Alex-969 Посмотреть сообщение
То же неоднократно читал и слышал про "феномен". Вот только чем его объяснить ? Одни догадки... .
У меня "догадка" следующая: до появления в 1984 года ВАЗ-2108 хетчбэк считался "чуждым" советскому человеку "не-нашим-а-капиталистическим" типом кузова (Иж-Комби оставим за скобками, т. к. он был в большей мере компромиссом между седаном и универсалом). Мужики рассказывали, что несмотря на немалые очереди на "классику" в 80-х годах, переднеприводные новинки ВАЗа приходилось чуть ли не уговаривать покупать. Народ шугался нового-неизвестного, только отсутствие очередей в первые годы продаж стимулировало покупку "восьмерок" и "девяток". Думаю, оттуда и идут эти корни "традиционных ценностей", не увядающие даже до нынешних времен.
__________________
Numquam ponenda est pluralitas sine necessitate (Occam's razor) (с) William of Occam.
Моя визитка
Lantal вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex-969 (25.02.2016), Algirdas_Chervinskas (24.02.2016)
Старый 24.02.2016, 23:47 ссылка на ветку   #285
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,563
Сказал(а) спасибо: 3,309
Поблагодарили 2,665 раз(а) в 854 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
У меня "догадка" следующая: до появления в 1984 года ВАЗ-2108 хетчбэк считался "чуждым" советскому человеку "не-нашим-а-капиталистическим" типом кузова (Иж-Комби оставим за скобками, т. к. он был в большей мере компромиссом между седаном и универсалом). Мужики рассказывали, что несмотря на немалые очереди на "классику" в 80-х годах, переднеприводные новинки ВАЗа приходилось чуть ли не уговаривать покупать. Народ шугался нового-неизвестного, только отсутствие очередей в первые годы продаж стимулировало покупку "восьмерок" и "девяток". Думаю, оттуда и идут эти корни "традиционных ценностей", не увядающие даже до нынешних времен.
Так и есть... Привычка и нежелание что-либо менять. Как у меня отчим однажды выразился о двудверке со спортивной ноткой (о ней упоминал выше): "Две двери это смешно. Как у "Запорожца". Люди мыслят устоявшимися образами и ассоциациями. Еще бы: столько лет жить в стагнации при строе, где власть и мнение общества все решает за тебя.
Молодежи это тоже передается через поколения, только теперь задний привод - зло, т.к. "не умею и не понимаю", жить в спальном районе новостроек и передвигаться на "жипе" круто, двадцатилетние немцы не ломаются... А Еще недавно: автомат для женщин, Матиз - позор, Лада - хлам... китайцы никогда машины делать не научатся.
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex-969 (25.02.2016), Lantal (25.02.2016)
Старый 25.02.2016, 00:20 ссылка на ветку   #286
Lantal
 
Аватар для Lantal
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 7,469
Сказал(а) спасибо: 30,804
Поблагодарили 15,672 раз(а) в 4,487 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
...задний привод - зло ...
На мой субъективный взгляд, задний привод - действительно не есть хорошо, особенно в болотах-сельских дорогах или когда снега навалит. Мерсы-БМВ чаще всего толкать приходится. Переднеприводные выезжают обычно без посторонней помощи, если хорошая резина стоит.
__________________
Numquam ponenda est pluralitas sine necessitate (Occam's razor) (с) William of Occam.
Моя визитка

Последний раз редактировалось Lantal; 25.02.2016 в 00:22.
Lantal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 00:43 ссылка на ветку   #287
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,563
Сказал(а) спасибо: 3,309
Поблагодарили 2,665 раз(а) в 854 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
На мой субъективный взгляд, задний привод - действительно не есть хорошо, особенно в болотах-сельских дорогах или когда снега навалит.
На трассе и ледяных ухабах он честен. Он не потешит ложной надеждой, что крутящего момента хватит, чтобы вытянуть машину из заноса.
Передний готов простить малые ошибки, но жестоко мстит за грубые. Ну и в каше на нем плавать проще ))). Хотя порой даже с блокировкой и 30ью сантиметрами до порогов понимаешь, что недопривод есть недопривод тем более, что при современных трансмиссиях расход на полном приводе даже меньше.

Про кашу: вспомнилась кировская машина, которую нерадивые хозяева пропили несколько лет назад... Поищите гуглом "Черный волг". И кто в классификации по проходимости писал о полном приводе, как критерии класса?
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Alex-969 (25.02.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. Денисовец Разное (...) 1553 08.09.2019 10:22
Коллекция легковых автомобилей Ford (Европа) 1979-> fordscorpio94 🔍 Частные коллекции - Private collections 4 19.11.2010 02:17
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока Slava АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 1520 25.04.2010 13:12
ВАЗ часть 3 214145Renogor АРХИВ Истории транспорта 1417 19.09.2008 15:29
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ vlad АРХИВ Истории транспорта 1302 11.12.2007 11:20




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18