выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение
Перезагрузить страницу Серийные автомобили лимитированных версий
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2013, 17:04 ссылка на ветку   #21
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

В дополнение к стандартному переднему и заднему спойлеру, 3,2-литровая BMW CSL могла быть снабжены съемным «гоночным набором», который состоял из установленного над задним окном спойлера и заднего спойлера на крышке багажника, каждый из которых предназначен для увеличения прижимной силы автомобиля. Эти весьма поразительные комплектующие привели к прозвищу «Batmobile» («Бэтмобиль»). Эти предметы не устанавливались на заводе из-за конфликта с различными европейскими законами, но они поставлялись в комплекте как съемные детали.
Миниатюры
vork вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.12.2013, 18:02 ссылка на ветку   #22
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

BMW 3.5 CSL IMSA Race Car Lightweight E9.
BMW 3.5 CSL E9 выпускался с 1975 по 1976 год в Германии для участия в гонках Group 4. За период выпуска было произведено 4 таких автомобиля.

Двигатель на BMW 3.5 CSL устанавливался 24-клапанный шестицилиндровый M49/2 (семейство моторов M30). Объем двигателя 3498 куб.см позволял развивать максимальную мощность 440 л.с. (328.1 кВт) при 8600 оборотах в минуту. Диаметр/ход поршня — 94/84 мм. Впрыск топлива осуществлялся топливной системой Kugelfischer.

Коробка передач на BMW 3.5 CSL устанавливалась 5-ступенчатая механическая.

Передние шины на BMW 3.5 CSL устанавливались Dunlop 12,5 х 16, задние Dunlop 15.75 х 16. Передние и задние тормоза дисковые. Передняя подвеска МакФерсон, задняя подвеска диагональный кронштейн.
Миниатюры
vork вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Negodych (03.01.2014)
Старый 13.12.2013, 20:54 ссылка на ветку   #23
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Специальная версия 2009 года Honda Element "Dog Friendly Package" для Американского рынка.
Специально для собаководов американское подразделение Honda создала специальную версию модели Element. Японский SUV оборудован компонентами марки Dog FriendlyTM для комфортной перевозки четвероногих любимцев. Вот вы, например, хоть раз пытались пристегнуть свою собаку ремнем безопасности? И не пытайтесь, эта затея обречена на провал. Если, конечно, речь не идет о вышеупомянутой Хонде, в которой задний ряд сидений и грузовой отсек оснащен специальными ремнями безопасности для четвероногих пилотов пассажиров. Чехлы на сиденьях и удобная конура в багажнике – девайсы не менее полезные. В дополнение к ним Element оснащен вентилятором, непроливаемой поилкой и резиновыми ковриками. А вот «наружные эмблемы с символикой на тему собак» и «раскладываемый наклонный трап, убирающийся в грузовой отсек» – скорее, опции ради опций. Покажите нам собаку, которая не может запрыгнуть в машину!
Миниатюры
vork вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ZDS (09.02.2014)
Старый 13.12.2013, 22:31 ссылка на ветку   #24
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Toyota Crown ReBorn Pink.
Согласно данным компании Toyota, на японском рынке большой популярностью пользуется седан Crown Reborn Pink.Эту модную модификацию, которая выпускается в ограниченном количестве, уже заказали 650 автолюбителей из Японии.Данный автомобиль, разработанный при содействии телепродюсера и популярного ведущего Терри Ито, имеет не только розовый экстерьер. В его салоне также преобладает розовый цвет: кнопка зажигания, логотип на рулевом колесе, стрелки измерительных приборов, салонные коврики и нити, которыми прострочены сиденья, – все исполнено в розовом цвете.Прием заказов на гламурный седан проходил на внутреннем рынке Японии с 1 по 30 сентября, и ни один эксперт даже подумать не мог, насколько популярна будет розовая Toyota. Основная масса покупателей выбрала заднеприводную гибридную версию Athlete G. Остальные делали свой выбор в пользу полноприводной модификации, оснащенной 2,5-литровой V-образной «шестеркой».Причина популярности Toyota Crown Reborn Pink кроется в том, что японцы очень любят сказочного героя по имени Момотаро – «персикового мальчика».Самое интересное заключается в том, что женщин среди заказчиков этого автомобиля всего 35%. Это еще раз доказывает, что мужчины тоже неравнодушны к розовому цвету.
Миниатюры
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bizzarrinirossa (14.12.2013), ZDS (09.02.2014)
Старый 15.12.2013, 17:20 ссылка на ветку   #25
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Хочется вам напомнить о еще одной "зажигалке")) Honda City Turbo II, одна из японских авто которые меня интересуют,нравится она.


Автомобиль был создан в 1983 году Хиротоши Хонда, сыном Соичиро Хонда. Хиротоши в последствие был основателем и владельцем подразделения Mugen выпускающего детали для тюнинга автомобилей Хонда. Идея данного автомобиля началась с желания построить уникальный концепт завораживающий драйвом и приятным времяпровождением.

Передний привод, независимая подвеска, двигатель объемом 1.2 литра с турбонадувом мощностью в 110 лошадиных сил, расширенные колесные арки придающие спортивный облик, просторный и комфортабельный салон. В целом данный автомобиль хорошо подходит как для спринтерских гонок так и для повседневной комфортной езды по дорогам общего пользования.

Оригинальный дизайн городского автомобиля создан с лозунгом «Максимальная функциональность при минимуме механизмов». Минимум механизмов позволяет достичь максимум мощности. Как же все-таки удалось достичь цели? В основе лежит стандартный автомобиль с двигателем объемом 1.2 литра. Компания Honda применила турбонадув с интеркуллером, плюс добавлена электронная система впрыска топлива PGM-FI. Измененная форма камеры сгорания позволила получить лучшие показатели, в добавок снижена детонация. Использование маленькой турбины позволило снизить эффект турбо ямы, увеличить кпд сгорания топлива, снизить вредные выбросы и улучшить показатели экономичности. В связи с применением дополнительного оборудования двигателя применена плотная компоновка элементов моторного отсека. Оптимизирована система выхлопных газов которая позволяет получить больше эффективной мощности.Электронное управление давлением турбины

Для TurboII оснащена электроникой Honda контролирующей систему турбонадува. Впервые давление надува турбины контролируется электроникой входящей в состав системы PGM-FI. Данные о нагнетаемом турбиной давлении считывает датчик показания с которого снимаются каждые 0.04 секунды. Скорость обновления данных позволяет получить очень точные параметры необходимые для контролируемого повышения давления.

Таким же образом происходит сбор показателей работы двигателя, таких как температура отработанных газов, охлаждающей жидкости, объем воздуха во впускном коллекторе – все эти параметры влияют на давление создаваемое турбиной при текущих оборотах двигателя. Учитывается и стиль езды водителя - размеренный или агрессивный. В случаи если происходит быстрый разгон, давление турбины нарастает быстро. В случаи если обороты двигателя не достигают 4 тыс. в течении 10 секунд (размеренная езда) давление турбины сбрасывается до 10% .Увеличение мощности двигателя до 110 л.с. требует более подготовленной подвески. Для City Turbo II произведена индивидуальная доработка подвески. Установлена независимая подвеска всех колес конструкции McPerson, с более жесткими пружинами и амортизаторами, применены реактивные тяги на передней и задней оси. Учтены все мелочи влияющие на управление, адоптированы геометрия и демпфирующие параметры элементов подвески, применены более широкие шины.

Дизайн City Trubo II создан в ассоциациях с видом «бульдога». Мощность машины выделяется в большом выступе капота говорящем о высоких характеристиках спортивного авто. В дополнение, выступ позволяет разместить выступающий интеркуллер воздушного охлаждения расположенный над двигателем.

Об увеличенной мощности заявляют расширенные арки крыльев напоминающие гоночные машины. Расширение крыльев улучшает аэродинамические показатели при боковых порывах ветра. Улучшены аэродинамические показатели, снижен коэффициент подъемной силы что позволило улучшить поведение автомобиля на больших скоростях.

Передний бампер тоже является важной деталью аэродинамического профиля. Дизайн бампера улучшает охлаждение двигателя. Бампера изготовлены из мягкого пластика, что позволяет поглощать небольшие удары без повреждений. Покраска бамперов в цвет кузова улучшает внешний вид автомобиля.Дизайн салона так же подчеркивает спортивный характер автомобиля. При разработке салона учитывался компромисс между спортивным направлением и повседневным комфортом. В результате получена хорошая чувствительность органов управления необходимая при спортивной езде и достигнуты комфортные условия для данных поездок. Панель приборов, кресла, обшивки дверей, центральная панель, рулевое колесо – все эти элементы разработаны только для City Turbo II. Новая эргономика деталей выполнена по новому методу что создает новые ощущения при вождении автомобиля.

Передние кресла ковшеобразные, имеют комфортную поддержку удерживающую при активном вождении. Боковины кресла с увеличенной жесткостью что улучшает поддержку. Поясничная зона спинки кресла выдвинута для придания комфорта в длительных поездках.

Задние кресла складные. На ряду с этим они остаются комфортными в длительных поездках. Подголовники имеют три фиксированных положения.
Комплектация


Внешность

Большой аэродинамический эластичный бампер (объединен с нижней юбкой)

Бампера в цвет кузова

Большие боковые эмблемы (Turbo II whit intercooler)

Расширенные арки крыльев

Вентиляционные решетки в задних крыльях

Дожде защитные козырьки боковых стекол

Прижимной спойлер переднего левого дворника

Ассиметричная пластиковая решетка радиатора (выполнена одной деталью)

Декоративная насадка трубы глушителя

Зеркала заднего вида расположены на дверях и имеют ручной рычаг управления, покрашены в цвет кузова

Люк в крыше с тремя позициями фиксации (опция)

Салон автомобиля

Рулевое колесо малого диаметра с толстым хватом и тремя спицами (центральная вставка стилизованна под алюминий)

Двух уровневая центральная панель (только TurboII)

Спортивные ковшеобразные сиденья (только TurboII)

Комбинированный, трех цветный дизайн салона

Складные, с возможностью демонтажа, задние сиденья

Регулируемые подголовники задних сидений (3 позиции)

Центральная консоль магнитолы

Бардачок для охлаждения напитков (работает только при включенном кондиционере)

Дополнительные бардачки в панели

Карманы в дверях

Улучшенная дверная обивка с комбинированными материалами

Напольные коврики с логотипом Turbo II

Подставка под левую ногу водителя

Подсветка багажного отделения

Потайная ниша запасного колеса

Панель приборов

Электронный спидометр

Графический индикатор турбины

Тахометр

Оранжевая подсветка панели приборов

Панель переключения печки с оранжевой подсветкой

Централизованные переключатели приборов

Подсветка пепельницы

Аудио система

Электронный радио тюнер АМ диапазона (зависит от комплектации)

Кассетная магнитола с FM радиоприемником (зависит от комплектации)

16 сантиметровые динамики мощностью 20W (зависит от комплектации)

Bodysonic Systems– Система вибрации передних кресел (опция)

Безопасность

Индикаторы панели приборов – температура выхлопных газов, система впрыска (PGM-FI), зарядка аккумулятора, давление масла.

Ремни безопасности – передние трех точечные, задние двухточечные

Вентиляционные воздуховоды для обогрева боковых стекол

Прерывистый режим работы передних дворников

Дворник заднего стекла с омывателем

Подогрев заднего стекла

Центральное салонное зеркало заднего вида с переключателем дневного и ночного режима

Галогеновые фары

Противотуманные фары

4 предохранителя системы головного света

Тормозная система – Большой диаметр передних тормозных дисков, Задние барабанные тормоза, Вакуумный усилитель тормозной системы, полуметаллические тормозные колодки большого размера

Тюнинговое оборудование

Интеркуллер

Электронный контроль давления турбины

Электронная система инжекторного впрыска топлива PGM-FI

Доработанная подвеска (только для данной модели) со стабилизаторами поперечной устойчивости на передней и задней оси, адаптированы свойства пружин

Колесные диски (только для данной модели) – стальные 5Jx13, алюминиевые диски доступны как опция

Шины 185/60 R13 80H

Облеченное запасное колесо (докатка)....

Сейчас будут картинки с некоторыми пояснениями.
vork вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 19:04 ссылка на ветку   #26
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Дизайн City Trubo II создан в ассоциациях с видом «бульдога»
Миниатюры
Изображения
     
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Negodych (03.01.2014), ZDS (09.02.2014)
Старый 15.12.2013, 19:16 ссылка на ветку   #27
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

90 процентов деталей двигателя были разработаны заново, обеспечивая достаточную надежность при увеличенной мощности.

В частности имеется:8 битный компьютер системы впрыска топлива.

новая система выпуска и впуска снижающая выбросы и шумность.

новые материалы и новый дизайн для каждой новой детали. Детали стали прочнее, легче, улучшилось качество обработки.

усиленный коленвал адаптирован для работы с большей нагрузкой

головка блока цилиндров изготовленна из титаново - алюминиевого сплава (60% титана) что повысило ее прочность и устойчивость к высоким температурам.
клапанная крышка изготовлена из магниевого сплава что существенно снижает ее вес.

улучшено отведение выхлопных газов. Используется гофра выхлопной трубы улучшающая отвод газов и снижающая вибрации. Используется катализатор увеличенного размера с меньшим сопротивлением потоку газов.
Миниатюры
Изображения
 
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Negodych (03.01.2014), ZDS (09.02.2014)
Старый 15.12.2013, 19:24 ссылка на ветку   #28
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Доступная цветовая гамма покраски кузова и Размеры автомобиля.
Миниатюры
Изображения
   
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Negodych (03.01.2014), ZDS (09.02.2014)
Старый 15.12.2013, 19:32 ссылка на ветку   #29
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Дизайн салона так же подчеркивает спортивный характер автомобиля. При разработке салона учитывался компромисс между спортивным направлением и повседневным комфортом. В результате получена хорошая чувствительность органов управления необходимая при спортивной езде и достигнуты комфортные условия для данных поездок. Панель приборов, кресла, обшивки дверей, центральная панель, рулевое колесо – все эти элементы разработаны только для City Turbo II. Новая эргономика деталей выполнена по новому методу что создает новые ощущения при вождении автомобиля.

Передние кресла ковшеобразные, имеют комфортную поддержку удерживающую при активном вождении. Боковины кресла с увеличенной жесткостью что улучшает поддержку. Поясничная зона спинки кресла выдвинута для придания комфорта в длительных поездках.

Задние кресла складные. На ряду с этим они остаются комфортными в длительных поездках. Подголовники имеют три фиксированных положения.Задние кресла складные, подголовники имеют 3 фиксированных положения.В качестве опции есть возможность установить аудио улучшенную аудио систему содержащую: кассетную стерео деку (2 unit) с цифровым тюнером AM/FM диапазонов, 16 сантиметровыми динамиками в дверях, и системой вибрации тела слушателя BODYSONIC работающей в низкочастотном диапазоне.
Миниатюры
Изображения
           
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Negodych (03.01.2014), ZDS (09.02.2014)
Старый 15.12.2013, 20:21 ссылка на ветку   #30
vork
 
Аватар для vork
 
Регистрация: 24.11.2013
Сообщений: 1,015
Сказал(а) спасибо: 589
Поблагодарили 3,668 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию

Автомобили Honda City выпускались также в Новой Зеландии и в Австралии, под названием Honda Jazz перевозились в Европу. Лёгкая и аккуратная Honda City пользовалась успехом и на известных гоночных трассах, и на обычных дорогах.

Другие названия этой модели: Honda City AA, Honda City VF, Honda City FA.
Миниатюры
vork вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Negodych (03.01.2014), ZDS (09.02.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобили ГДР Rodger Германия 3112 28.03.2024 05:19
Автомобили МЧС KrazYMan Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) 824 26.03.2024 19:37
Ikarus-55.xx_каталог версий K0BRA-V №9. Икарус-55 7 16.08.2013 14:47




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18