|
|
|
Опции темы |
21.01.2005, 11:10 | ссылка на ветку #31 | |
RC-Эксперт
|
Нива-Шевроле
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.01.2005, 11:16 | ссылка на ветку #32 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 05.08.2004
Адрес: Германия
Сообщений: 2,803
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 80 раз(а) в 53 сообщениях
|
Странная дискуссия получается
Все дискутирующие по своему правы и только потому, что у каждого своя точка отсчета. Это форум коллекционеров, поэтому масштаб здесь ВАЖЕН. И каждый здесь будет говорить о том насколько он важен и как от него зависит коммерческий успех модели. Но! Коммерческий успех среди коллекционеров! Поэтому коллекционеры несомненно правы. Фирма Welly и ее российский дистрибьютер как они сами заявляют расчитывают НЕ на коллекционеров, а на более широкий рынок детей и взрослых - не специалистов. И поверьте, что сделав модель в 40-ом или 38-ом масштабе они получат несравненно большую прибыль, чем сделав ее в 43-м. Для коммерческого успеха среди детей и их родителей важен максимально большой размер, но входящий в унифицированную коробку. Поэтому появляются "приблизительные" масштабы. И вообще, какова армия коллекционеров? 100, 500, 1000, 5000 человек? А детей? А сколько не коллекционеров, которые просто купят Ниву только потому, что она у него есть или была? И им масштаб не играет никакой роли! И вообще, надо сказать большое СПАСИБО Welly и Премьер-Игрушке, что они делают свои ИГРУШКИ, так похожими на МОДЕЛИ. А для истинных коллекционеров 43-го есть нивы и 8-ки от Тантала и 10-ки и Газели от АГАТа |
21.01.2005, 12:52 | ссылка на ветку #33 | ||||||||||
Цитата:
Точно так-же сравнивать Ваши ГАЗЕЛИ и ГАЗЕЛИ от АГАТА по крайней мере нелогично, эти вещи находятся в разнх ценовых категориях. Это все одно что сравнивать продажи ВАЗов и МЕРСЕДЕСОВ. Сравните продажи Вашего 43 масштаба, с продажами 43 масштаба от КАРАРАМЫ. Цитата:
Цитата:
Вы наверно читать не умеете. Вам кто-то предложил изменить коробку? А про стоимость изготовления новых блоков под коробки под блоки... Вы имеете в виду вакуумформованные вставки? Так их под каждую модель изготавливают индивидуально. Если Вы под подставку, то они едины для всех моделей. Что-же Вы имели в виду? Цитата:
Так что Вы противоречите сами себе. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если "Премьер-Игрушка" ориентирована на детей, то тогда причем здесь коллеционеры? Цитата:
Да даже если забазироваться на цифре 5000 человек, то выпустив ВАЗ-2108, ВАЗ-2110, ВАЗ-21213, ГАЗ-3102 не в масштабе они потеряли по минимуму (при средней цене модели скажем в 3 доллара) : 4 модели Х 3 доллара Х 5000 человек = 60000 полновесных вечнозеленых долларов Америки. Я после этого на месте президента просто разогнал-бы отдел маркетинга с волчьими билетами...
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
|||||||||||
21.01.2005, 13:34 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 17.01.2005
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
DAKAR
Даже если бы коллекционеров было не 5 а 10 тыс (ВАШЕ) то даже в этом случае- это сплошной убыток. Окупать стоимость этого нового производства пришлось бы пятилетками. По коробкам: маленькая коробочка кладется в блок (24-36 шт) Блоки кладутся в большую коробку. Все это переделывать???? Груз оплачивается вес-объем Для того чтобы сделать ту же Волгу в 43 еще раз объясняю, что пришлось бы заново сделать многие узлы, которе унифицированы, именно ориентируясь на них и получился такой масштаб для имеющейся стандартной коробки. Цена была бы атомная если все это менять. Далее по суммам: Это в магазине она $3-5-7, а у нас гораздо дешевле. Так же рекомендую прочитать собственные высказывания на этом сайте при размышлении о цене. Я знаю лично фактически всех тех, кто является крупными дистрибьюторами Тантала и Агата и все они в один голос говорят, что количество коллекционеров не растет , молодежи все меньше. Также они подтверждают, что основными покупателями моделей в 1/43 все равно являлись и ЯВЛЯЮТСЯ!!!! дети и случайные покупатели. Как только появился игровой масштаб, да еще и с ин. механизмом они стали покупать для игры его. А затем и коллекционировать. Многие потом на это увлечение с возрастом, конечно, плюнут, но кто то останется Именно поэтому загибается Агат, так объемы производства падают, соответсвенно растет цена. Еще раз объясняю, что открытие нового производства в 43 масштабе для продажи в России- это убыток 100%. Мы его просто не окупим, так как для этого надо будет торговать со всем миром, а у нас такой возможности пока нет, да и примеры наших производителей это подтверждают. С карамой сравнивать бессмысленно- у нас нет 43 масштаба. Могу утверждать, что наши продажи выше в разы. Весь рынок охватить невозможно. В 43 масштабе огромная конкуренция среди ТМ- вот пусть они и борются за кошельки небольшого количества коллекционеров) |
21.01.2005, 15:23 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 26.10.2004
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 44 раз(а) в 27 сообщениях
|
Саратов загибается, потому что за все постсоветское время они выпустили только две (!) новые модели - десятку и ГАЗель.
МИНИЧАМПС за месяц делает больше новинок, чем они за 15 лет. "Для того чтобы сделать ту же Волгу в 43 еще раз объясняю, что пришлось бы заново сделать многие узлы, которе унифицированы, именно ориентируясь на них и получился такой масштаб для имеющейся стандартной коробки. Цена была бы атомная если все это менять." (с ) Конечно если используются унифицированные узлы то это серьезная экономия, которая в денежном выражении больше дополнительных 60000$, упоминавшихся ранее. Если что-то уже разработано, то менять масштаб смысла нет это понятно, но приступая к новым моделям все же правильно ориентироваться на 1:43. Если вам нужна более "габаритная" модель то сделайте не ВАЗ-Калина, а УАЗ-3162 и т.п. |
21.01.2005, 16:05 | ссылка на ветку #36 |
Старожил форума
|
Считаю, что Гриша_М совершенно прав – неужели нельзя из всего разнообразия Российских-Советских автомобилей выбрать такие, которые сопоставимы с Газелью по размерам, но будут точно соответствовать масштабу 1/43 и без проблем влазить в разработанные Welly коробки и боксы? Думаю таких автомобилей найдется предостаточно. Если речь идет о максимальном использовании ранее разработанных узлов и деталей, то за основу надо брать автомобили типа РАФ-977 (сопоставим с Газелью по размеру), но состоит из целого семейства автомобилей – пассажирский микроавтобус, полугрузовой фургон и грузовой фургон. Количество тамповок для спецраскрасок может быть не менее десятка. Или та же “Юность”, которую серийно никто не делает, да даже тот же ЗИС-110. Близки по размерам к Газели и автобусы ГАЗ-03-30, ГАЗ-05-193, ГАЗ-ПАЗ-КАвЗ-651. На базе этих ГАЗ-овских автобусов существовало целое семейство автобусов и спецавтомобилей. Чем не образец для массового изготовления? И в коробку без проблем влезет и детям понравится т.к. по размерам модель будет относительно большой. И, что немаловажно (если уж Welly без этого обойтись не может) есть куда моторчик спрятать.
Подводя итог сказанному – думаю, что надо ориентироваться на все категории покупателей – и детей, и коллекционеров и случайных покупателей. |
21.01.2005, 16:15 | ссылка на ветку #37 |
Не то, чтобы вступаюсь за Велли, но производить массово РАФ 977 и прочие допотопные авто глупо с коммерческой точки зрения. Они ориентируются на детей; тем куда как интересней купить то, что они знают. И в принципе, разговор беспредметный. Сколько на пост-советском пространстве коллекционеров? 10 тысяч? Я думаю, для Велли подстраиваться под них не стоит. К тому же половина из этих 10 тысяч купят модель и в 1/40.
|
|
21.01.2005, 16:32 | ссылка на ветку #38 |
Старожил форума
|
Подстраиваться под коллекционеров Премьер-Игрушку и Welly никто и не просил. Я предложил изготавливать такие модели, которые были бы интересны ВСЕМ покупателям. А детям, в общем-то, все равно какую игрушку (модель) в песке закапывать или об пол разбивать – хоть Газель, хоть РАФ-977. Так к чему терять хотя бы 5000 потенциальных покупателей-коллекционеров?
Эта дискуссия в который раз подтверждает – у нас пока покупатель прав далеко не всегда. |
21.01.2005, 16:52 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 17.01.2005
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Гриша М
По Агату- других новинок отеч автопрома за это время не было) А купить лицензию у BMW или у GM они не могут- денег нет, да и из-за небольшого объема производства стоить они будут видимо дороже их ГАЗелей)) Detailscar Нынешние дети даже не знают, что были (или есть? автомобили РАФ, и тем более не знают и скорее всего даже никогда не видели те модели ГАЗа, о которых Вы писали. Поэтому выпускать эти модели можно, только вот продавать .... Даже думать об этом неохота- сразу чудятся постоянные командировки в различные перди)) 5000 шт- это количество, которое нас не интересует в принципе |
21.01.2005, 16:56 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 26.10.2004
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 44 раз(а) в 27 сообщениях
|
Все, что напишу ниже ИМХО, не судите строго.
Иностранная фирма, например МИНИЧАМПС выпускает модель, допустим Opel Kapitaen 1959, унификации модели с другими моделями - ноль. Тираж: 1500 моделей одного цвета х 10 цветов = 15000 моделей. С каждой модели прибыль 5$ итого общий доход 75000$ и из этой суммы нужно вычесть затраты на разработку кокретной модели, изготовление пресс-формы и еще останется чистая прибыль ( иначе они бы не затевали дело ). А вот авторитетное мнение: "Модель легкового автомобиля должна быть выпущена как минимум в количестве 15000 шт, что позволит реально вернуть вложенные в ее оснастку деньги" ( Пауль Гюнтер Ланг ) "Автомобильный Моделизм" №4-2002г. Так что сделать нормальную модель 1:43 реально и не обязательно планировать миллионные тиражи, якобы меньший тираж не окупиться. Было бы желание. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Welly | mezak | Фирмы - производители масштабных моделей | 2225 | 21.04.2024 13:59 |
Welly | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 0 | 08.04.2015 15:16 |
Welly - Крупные масштабы от 1:24 | Dirous | Фирмы - производители масштабных моделей | 30 | 05.11.2012 07:38 |
Серия от Welly | Zhukoff | Общие темы | 9 | 08.09.2010 08:11 |