[Сансаныч]

Модели Пежо редко становились базой для постройки экзотики.
Bouffort BG403 на базе Пежо 403 1957-58 год.

[GOOGLE]

[Сансаныч]

Studillac от Bill Frick Motors.
Установкой двигателей Cadillac в Studebaker Starliner занимался Билл Фрик с 53 по 55 года.
https://driventowrite.com/2015/07/31...the-studillac/

[Сансаныч]

Arbel Symetric
Гибридомобиль, с обычным ДВС и электродвигателям на каждом колесе, был показан на Парижском автосалоне в 57-м и Женевском автосалоне в 58-м году.
В 58-м планировалось оснастить автомобиль термоядерным реактором вместо ДВС, но правительство Франции эту идею запретила.

[Сансаныч]

Первый Symetric был построен в 51-м году и имел обычный бензиновый двигатель. Построил его Казимир Андре Лубьер.
В 53-м был построен родстер.

[Fuel]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сансаныч

Кто знает, какой марки этот автомобиль?
Замечен в фильме 64-го года "Убийцы" (The Killers) Дона Сигела с Ли Марвином, Джоном Кассаветисом и Рональдом Рейганом в ролях.

http://www.imcdb.org/vehicle_160991-Chrysler.html

[MoonLight]

Сообщение от Сансаныч

Первый Symetric был построен в 51-м году и имел обычный бензиновый двигатель. Построил его Казимир Андре Лубьер.
В 53-м был построен родстер.

Сообщение от Сансаныч

Arbel Symetric
Гибридомобиль, с обычным ДВС и электродвигателям на каждом колесе, был показан на Парижском автосалоне в 57-м и Женевском автосалоне в 58-м году.
В 58-м планировалось оснастить автомобиль термоядерным реактором вместо ДВС, но правительство Франции эту идею запретила.

Не совсем так.
Гибридную трансмиссию с ДВС и мотор-колесами имели все прототипы. "Родстер" - просто временный кузов.
Вариант 1958 года действительно впервые демонстрировался в Париже - но не на автосалоне 1957 года, а на специальной презентации в марте 1958-го.

Кроме гибридной трансмиссии у машины была весьма нетривиальная архитектура кузова (в нашей прессе именно на нее обращали внимание в первую очередь):

АВТОМОБИЛЬ «СИМЕТРИК», на котором предполагается установить атомный двигатель, демонстрировался на Женевской автомобильной выставке 1958 года Автомобиль снабжен пластмассовым кузовом с раздвигающимися вверх и вниз дверями, а также панорамическими ветровым и задним стеклами. Боковые панели кузова, образуя переход к крыше, сильно закругляются, так что поперечное сечение кузова близко к окружности. Подвеска всех колес —независимая, на резино-металлических рессорах, рама с хребтовой трубчатой балкой.

ъ

Когда же я уже напишу статью об этом проекте?..

[Сансаныч]

1950 Deshais
Сканы из Automobilia Hors-Serie №18

[Сансаныч]

Купе Callista Coupe des Alpes и родстер Callista Ranelagh
Callista основали Antonio Monge, Robert Rowe и Raymond Gaillard в 49-м году.
Использовался двигатель от Panhard Dyna, в 50-м году модели стоили 930000 франков.

[Сансаныч]

В 53-м году Raymond Gaillard спас Callista от закрытия и переименовал её в Arista.
В том же году была показана новая модель Rallye, родстер Ranelagh остался в производстве.
В 55-м было показано новое купе Arista Passy, предлагавшаяся по цене 1150000 F

[Сансаныч]

Французские микрокары 50-х.
Год и марка в подписи к изображению.
Сканы из Automobilia HS № 51, 20, 14