[USSR]

Сообщение от mg136201

Еще как влияет. Для того, чтобы смоделировать правильно нужно нанять квалифицированного 3Д моделлера и заплатить ему приличную сумму за те человеко-часы, что он потратит на поиск рефов и уточнение геометрии. А можно нанять студента, который по схемке из рекламного проспекта что-то такое слепит. Разница в деньгах будет примерно на порядок а то и больше. При жестком ограничении на бюджет это может оказаться существенным. А еще будет разница во времени, так как на поиск рефов обычно уходит довольно много времени.

Не совсем согласен, но, думаю, доля истины в этом есть. Да и если студент - за такое количество проектов любой человек с мозгом в ЧК должен уже набраться опыта и набить руку, отточить глаз. В общем, с каждым выпуском этот самый студент должен становиться опытнее. Другое дело, когда срабатывает принцип - как платят, так и работаем. В кетайзгом случае, это звучит, скорее как: "Как требуют, так и делаем".

[GOOGLE]

[Langeo]

Сообщение от USSR

Одно не пойму, объясните мне валенку, как бюджет влияет на геометрию и правильное воспроизведение деталей? Бюджет, как я понимаю, влияет на количество деталей и их ажурность (то есть, фары, поручни, трубочки, рычажки, зеркала, эмблемы), количество расходуемого материала на один экземпляр (металл, полимеры в гр.) и трудоёмкость сборки (плюс клеи, винты, штифты, окраска).

Ключевым тут является не правильное воспроизведение деталей, а технологичность изготовления. Если сплюснуть мондель на 5 мм и она окажется за счет упаковки/транспортировки/изготовления процентов на 20 дешевше - то её сплюснут.

Но, как бюджет повлиял на неправильную форму полика-трапа над гусеницами? А ведь, сделай правильно (переменного сечения), то вышла бы экономия пластика!

И кто вам сказал, что переменное сечение дешевле в изготовлении?

[mg136201]

Сообщение от USSR

Не совсем согласен, но, думаю, доля истины в этом есть. Да и если студент - за такое количество проектов любой человек с мозгом в ЧК должен уже набраться опыта и набить руку, отточить глаз. В общем, с каждым выпуском этот самый студент должен становиться опытнее. Другое дело, когда срабатывает принцип - как платят, так и работаем. В кетайзгом случае, это звучит, скорее как: "Как требуют, так и делаем".

3Д модель самолета для авиасима стоит примерно 3-5 тысяч долларов в зависимости от сложности прототипа. Только внешка, без кабины. Танчики - аналогично. Нетрудно прикинуть сколько денег останется на все про все, зная тираж и рекомендованную цену.
Все верно, он будет становится опытнее и либо потребует более высокую оплату, либо свалит туда, где платят больше. Рынок есть рынок.

[Langeo]

Сообщение от mg136201

Еще как влияет. Для того, чтобы смоделировать правильно нужно нанять квалифицированного 3Д моделлера и заплатить ему приличную сумму за те человеко-часы, что он потратит на поиск рефов и уточнение геометрии. А можно нанять студента, который по схемке из рекламного проспекта что-то такое слепит. Разница в деньгах будет примерно на порядок а то и больше. При жестком ограничении на бюджет это может оказаться существенным. А еще будет разница во времени, так как на поиск рефов обычно уходит довольно много времени.

И снова вопрос. Кто вам сказал, что построение 3д модели - это основная статья расходов при изготовлении серии?

[mg136201]

Сообщение от Langeo

И снова вопрос. Кто вам сказал, что построение 3д модели - это основная статья расходов при изготовлении серии?

Я озвучил цену модели. В данном случае она, скорее всего, должна быть выше, так как требуется еще и технологическая подготовка.
А вот чтобы это не стало основной статьей расходов и приходится заказывать 3Д модель за существенно меньшие деньги.

[Langeo]

Сообщение от mg136201

Я озвучил цену модели. В данном случае она, скорее всего, должна быть выше, так как требуется еще и технологическая подготовка.
А вот чтобы это не стало основной статьей расходов и приходится заказывать 3Д модель за существенно меньшие деньги.

В самом журнале рисуют 3д модели всех тракторов. И очень правильные модели. Но в сами модели получаются, мягко говоря не очень. Внимание вопрос. Где связь между правильностью 3д модели и самой моделью? Или, шобы быть точнее, в каком месте технологической цепочки эта связь нарушается?

[mg136201]

Сообщение от Langeo

В самом журнале рисуют 3д модели всех тракторов. И очень правильные модели. Но в сами модели получаются, мягко говоря не очень. Внимание вопрос. Где связь между правильностью 3д модели и самой моделью? Или, шобы быть точнее, в каком месте технологической цепочки эта связь нарушается?

Ну вы же видите, что это разные модели. Стало быть, никакой цепочки нету и 3Д модель делается 2 раза. Один раз для производства, второй раз для журнала.
Как вариант - внесение изменений, связанных с особенностями технологии - недопущение поднутрений на литьевых формах или что-то в этом духе. Но мне кажется, что отличий многовато для такой версии.
И в любом случае - плохая организация работ, что отлично видно на примере СХТЗ-НАТИ и ХТЗ-Т2Г - сделали же за каким-то фигом два раза с разными результатами заведомо одинаковые элементы.

[Igorsha]

На примере МТЗ-5 в журнале и рисуют 3Д мягко говоря так себе.
Внешне из ДАЛЕКА похоже, и ладно... бюджетный вариант, он и есть бюджетный вариант.

[USSR]

Сообщение от Langeo

Ключевым тут является не правильное воспроизведение деталей, а технологичность изготовления. Если сплюснуть мондель на 5 мм и она окажется за счет упаковки/транспортировки/изготовления процентов на 20 дешевше - то её сплюснут.



И кто вам сказал, что переменное сечение дешевле в изготовлении?

Тут согласен.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Langeo

В самом журнале рисуют 3д модели всех тракторов. И очень правильные модели. Но в сами модели получаются, мягко говоря не очень. Внимание вопрос. Где связь между правильностью 3д модели и самой моделью? Или, шобы быть точнее, в каком месте технологической цепочки эта связь нарушается?

И тут не поспоришь.

Добавлено через 1 минуту
И, кто нибудь скажет - сам ждурнальчег - это отдельная статья расходов или как то увязано?

[Langeo]

Сообщение от mg136201

Ну вы же видите, что это разные модели. Стало быть, никакой цепочки нету и 3Д модель делается 2 раза. Один раз для производства, второй раз для журнала.
Как вариант - внесение изменений, связанных с особенностями технологии - недопущение поднутрений на литьевых формах или что-то в этом духе. Но мне кажется, что отличий многовато для такой версии.
И в любом случае - плохая организация работ, что отлично видно на примере СХТЗ-НАТИ и ХТЗ-Т2Г - сделали же за каким-то фигом два раза с разными результатами заведомо одинаковые элементы.

Т.е. вы считаете, что рисуются две 3д модели, та шо покрасивше идет в журнал, а с той, шо покосее лепят литьевые формы?

С ХТЗ просто взяли базу НАТИ, хотя у Т2 она больше.

И ваще, насколько я себе представляю этот процесс, в мозг некоей программызагружается зд модель, и она автоматически превращает её, собственно, в модель 1/43, с учетом запаса прочности, технологичности и всего остального.

И вот уже модель для изготовления и правится вручную, плющится и колбасится. И тут уже, в зависимости от бюджета, модель, полученная автоматически либо улучшается, либо остаётся как есть, потому что, автоматический мозг эстетикой не обладает ему пофиг на все душевные переживания моделистов.