[Урал]

пока не будет сообщества увлеченных людей в России, способных организовать разработку и производство моделей в России - так и будем мы сожалеть о ошибках..

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от Шелепенков Максим

Технику сканируют иностранцы (у них оборудование) и не обязательно в России.

у... no comments...
Понятно...
Спасибо за ответ.
Это многое объясняет... (

Как говорил А.Райкин:
"...- Вот Вы лично что делали?
- Пуговицы пришивал. К пуговицам претензии есть?
- К пуговицам нет. Пришиты насмерть..." (с)

Добавлено через 49 минут

Сообщение от Урал

пока не будет сообщества увлеченных людей в России, способных организовать разработку и производство моделей в России - так и будем мы сожалеть о ошибках..

Ну, к увлеченным тоже достаточно много претензий!
НАП, ССМ...
Увлеченности мало, всегда встает вопрос денег... (

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от David_Edisson

Конструктор и тамошние технологи на фабрике, а иллюстратор -- в издательстве...

Считаете, что это преграда для транснациональной корпорации? Отправить e-mail-ом не получится?
Версия Максима про ноу-хау более убедительна...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от VictOr_I

Считаете, что это преграда для транснациональной корпорации?

Ошибка считать, что журнальные серии от начала до конца делаются единой транснациональной корпорацией.
Например, ДеАгостини является спонсором и координатором процесса, но не более. Модели разрабатываются и производятся совершенно другой компанией, журналы готовятся тоже не самой ДеАгостини, а компанией на подряде. Упаковка моделей с журналами осуществляет третья фирма, оптовыми продажами занимается четвертая, розничными продажами пятая.... Все эти первые, вторые, третьи... четвертые... довольно самостоятельные компании, работающие не только с ДеАгостини. То есть, это является их существенной частью бизнеса, но они не зависят от ДеАгостини на 100%. Более того, они могут работать также и с прямыми конкурентами ДеА, как это, например, делает РСТ или ТД Бурда. Так, что нет между всеми участниками процесса ни командно-распорядительных отношений, ни откровенно-доверительных. Это просто партнеры. Поэтому считать, что конструктор может так запросто отправить материалы издателю по емейлу... Этого не может быть просто потому, что все связи между компаниями осуществляются через соответствующих менеджеров и контактов на прямую между исполнителями нет. Просто по соображениям коммерческой безопасности.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Урал

пока не будет сообщества увлеченных людей в России, способных организовать разработку и производство моделей в России - так и будем мы сожалеть о ошибках..

Именно так. Я об этом уже давно говорю всем "отечественным производитялям моделей", что как минимум разработку надо переносить в Россию (Производство почти не реально - не сможем выйти на объемы, которые хотя бы покроют стоимость оборудования). Проблема в том, что нет у нас такой компании с опытом работы, которая за определенную сумму возьмется выполнить такой подряд. Или надо тогда растить своих сотрудников, что дорого и не выгодно (пока научаться и наберутся опыта...). Проще сразу обратится к китайцам - у них все для этого есть, и оборудование, и знания, и опыт работы... только вот в российской (советской) технике они "плавают". Поэтому ошибки неизбежны.

[Пашка]

А как же модельные мастерские. Они и тут на форуме, иногда, выкладывают Зд и мастермодели. Не в Китае же их заказывают. Значит есть умельцы.

[russobalt-t]

Сообщение от Пашка

А как же модельные мастерские. Они и тут на форуме, иногда, выкладывают Зд и мастермодели. Не в Китае же их заказывают. Значит есть умельцы.

Так надо ещё знать технологические особенности оборудования конкретного производителя. Ведь детали моделируются с оглядкой на их дальнейшее сопряжение, а оно производится разными производителями по-разному. У того же НАПа с каждой сменой фабрики-производителя меняется принцип построения модели.

[VictOr_I]

Сообщение от Пашка

А как же модельные мастерские. Они и тут на форуме, иногда, выкладывают Зд и мастермодели. Не в Китае же их заказывают. Значит есть умельцы.

Вот с языка снял!
Только у нас в городе несколько таких умельцев!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от russobalt-t

Так надо ещё знать технологические особенности оборудования конкретного производителя. Ведь детали моделируются с оглядкой на их дальнейшее сопряжение, а оно производится разными производителями по-разному. У того же НАПа с каждой сменой фабрики-производителя меняется принцип построения модели.

Любой инженерный процесс проходит этапы.
Сперва конструктор рисует как ему хочется.
Потом приходит технолог и рубит полёт мысли конструктора технологическими требованиями.
Где-то на 3-5 аппроксимации приходят к компромиссу... )

Так что это нормально, не обязательно сразу проектировать с учетом технологических особенностей. Хотя знать их и на них рассчитывать было бы огромным плюсом.
Опыт приходит с годами. Дорогу осилит идущий...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Шелепенков Максим

Ошибка считать, что журнальные серии от начала до конца делаются единой транснациональной корпорацией.

Да никто так и не думает. Аутсорсинг давно и успешно внедрен...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Шелепенков Максим

...надо тогда растить своих сотрудников, что дорого и не выгодно (пока научаться и наберутся опыта...). Проще сразу обратится к китайцам - у них все для этого есть, и оборудование, и знания, и опыт работы... только вот в российской (советской) технике они "плавают". Поэтому ошибки неизбежны.

так может тогда покупать мастер (или 3Д-) модели у наших энтузиастов, чтобы китайцы только воплотили бы их в металле и пластмассе?

[Стас51]

Из Киева новостей по тракторам нет ли ЧТО на последней обложке журнала?

[Ben_45]

Сообщение от Стас51

Из Киева новостей по тракторам нет?

А с чего должны быть новости с Киева по тракторам? Это не деа же...

[Стас51]

Сообщение от Ben_45

А с чего должны быть новости с Киева по тракторам? Это не деа же...

Я думал там получают журнал прежде нас.

Добавлено через 12 минут
Один раз анонс из Набережных Челнов от Дмитрия был с К-700.

[Ben_45]

Сообщение от Стас51

Я думал там получают журнал прежде нас.
Один раз анонс из Набережных Челнов от Дмитрия был с К-700.

Нет, последние выпуски первым выкладывает Владимир Георгиевич или кто-то, кто купил в точке, которая начинает продавать на день раньше официальных продаж.