[moskvichok]

Немного удивило, что на форуме нет темы по истории развития логотипов той или иной автомобильной фирмы. Решил создать пока подобную по отечественным автозаводам. Надеюсь, модераторы не будут против (либо укажут, где подобные материалы уже есть).

Попробую сам рассказать об истории некоторых эмблем, в которых более-менее разбираюсь. Начну с ГАЗа:

Как известно, завод этот был куплен по лицензии Генри Форда. Наряду с самими цехами, легковушкой Ford-A и грузовиком Ford-AA, советское правительство, очевидно, купило и саму эмблему: первый логотип ГАЗа был стилизован под эмблему "Форда", и даже в начертании буквы "Г" угадывалась буква "F" из фордовской эмблемы, только с выкинутой "палочкой" посередине. Однако данный логотип обзавёлся собственным "капиталом" в виде двух советских гербов, по одному слева и справа. Помимо первенцев завода "ГАЗ-А" и "ГАЗ-АА", такая эмблема применялась и на первых советских джипах "ГАЗ-64" и ГАЗ-67/67Б".

[GOOGLE]

[moskvichok]

На следующей легковой модели завода, ГАЗ-М1, появилась новая эмблема. Овал с надписью "ГАЗ", отчасти напоминавший прежнюю эмблему, был расположен под ещё одним символом Советского Союза - пятиконечной красной звездой, обрамлённой крылышками. (фото с avtoclassica.com)

[Angel]

В одном из журналов "За рулем" конца 80-х гг был центральный разворот с сопровождающей статьей по автомобильной геральдике. Сам разворот у меня сохранился, но вот когда доберусь к месту его хранения - это тяжелый вопрос.

[moskvichok]

Логотип послевоенной "Победы", очевидно, разрабатывался под конкретную модель - красивая и крупная красная буква "М", в основание которой было вписано число "20". Однако именно на "Победе", как я понимаю, родился характерный шрифт аббревиатуры "ГАЗ", впоследствии применявшийся на грузовиках "ГАЗ-52", ГАЗ-53", "ГАЗ-66" и ГАЗ-3307", а также на официально утверждённом логотипе "ГАЗа". (Фото с 21region.org)

[moskvichok]

Следующей легковой моделью завода стал "ЗиМ" ГАЗ-12, на котором, как известно, впервые появился олень - символ Нижнего Новгорода. Это был крупный красный щит в хромированном обрамлении, на котором был изображён скачущий олень. Над щитом стояли зубцы со стены нижегородского Кремля, между которыми - массивный шпиль с красной звездой на конце. (фото с pavarunet.ru)

[moskvichok]

Затем была "Волга" ГАЗ-М21. Очевидно, вариант с оленем был признан удачным, и, видимо, эмблема "Волги" была, если так можно выразиться, "упрощённым развитием" ЗиМовской эмблемы. Она была уже не такой броской, но сохранились красный щит с оленем, в хромированной рамке, под которым была надпись "ГАЗ", а над ним - звезда. Эмблема также обзавелась крылышками.

[moskvichok]

А вот на "Чайке" ГАЗ-13, по всей видимости, впервые появился привычный нам логотип "ГАЗа" - всё тот же красный щит с оленем, но скакал он уже по полю, на котором была надпись "ГАЗ". Эмблема венчалась 5 зубцами со стены нижегородского Кремля. Правда, массово он начал применяться только начиная с ГАЗ-24.

[moskvichok]

Эмблема на рестайлинговой "Волге" ГАЗ-21Л была ещё больше упрощена и уже напоминала "чайковскую", но по бокам сохранились крылышки. Да и зубцов было ещё не 5, а 4. (Фото с gaz21.org)

[moskvichok]

В 21-м веке фон эмблемы сменился с красного на тёмно-синий (фото с pavarunet.ru):

[moskvichok]

Ну и напоследок - имеющийся у меня на компе скан по эмблемам ГАЗа: