[andriuha80]

Сообщение от DRIFTER

Значит у автоарта меньше затраты на производство, только и всего

Вот это то и непонятно, за счет чего? Как правило деталировка у АА заметно выше чем у HPI. Зато мне всегда импонировало их поистине маниакальное отношение к точности передачи формы кузова и пропорций. Ну и, конечно, тампопечать вместо вечно осыпающихся декалей.
А вот салоны, если смотреть непредвзято, как правило, слабенькие.

[GOOGLE]

[D-MAX]

Сообщение от andriuha80

Вот это то и непонятно, за счет чего? Как правило деталировка у АА заметно выше чем у HPI. Зато мне всегда импонировало их поистине маниакальное отношение к точности передачи формы кузова и пропорций. Ну и, конечно, тампопечать вместо вечно осыпающихся декалей.
А вот салоны, если смотреть непредвзято, как правило, слабенькие.

Не сказал бы я, что деталировка аа выше чапаевской... Донышко без всяких сомнений лучше, тут не поспоришь. Ну и поворотные и подпружиненные колеса придают особый шарм. Видимо за счет этого и кажется что деталировка лучше.

[andriuha80]

Сообщение от DRIFTER

Не сказал бы я, что деталировка аа выше чапаевской... Донышко без всяких сомнений лучше, тут не поспоришь. Ну и поворотные и подпружиненные колеса придают особый шарм. Видимо за счет этого и кажется что деталировка лучше.

А еще ремни безопасности и огнетушители-бензобаки (у спортивных) отдельными деталями, обивка потолка, + куча сеточек. У чапаевских салон же вообще никакой, будем честными. Так что выше, таки выше. Может издержки были выше из-за высокого качества покраски? - Тут действительно, практически вне конкуренции.

[prodrive]

Ну, не скажите. 850 Вольва и Эвики очень хорошо внутри проработаны

[Karim]

Не вдаваясь в дискуссию, что лучше чего в 43м, хотелось бы высказать пару своих мыслей о HPI. Вот интересно, что мешает HPI выпустить на уже имеющихся формах повторные тиражи моделей, но в обычном гоночном plain body? Выпустили Альфу 155 ДТМ, почему не выпустить в альфовском красном раскрасе голую модель без декалей? Или белую. Или же на тех же формах АР 155 ДТМ выпустить машины №№14 и 15? Затрат - минимум, а модели разойдутся как горячие пирожки... На той же форме выпущена машина Бартельса в оранжевой расцветке Ягер, почему не выкинуть на рынок машину Гуидичи №30??? Вместо этого выпущена красная (чуть другого оттенка) Plain Body Version с полосками, и не совсем белая тоже с полосами по борту... Модель с правильным цветом разошлась бы среди любителей намного быстрее под задекаливание, чем две версии, которые с трудом СК и Моделиссимо продают по 19 евро...
Та же ситуация с Дельта интеграле, Селикой и 037й. Тест версии конечно, замечательны, но почему нет просто белой? В случае с Селикой и вовсе выбор сделан в пользу "полированного металла". Красиво, но не востребовано, мое мнение. АА поступают именно так - выпустили две модели М3, впридачу белую под конверсии - поди найди ее в свободной продаже, разошлась быстрее полноценных версий в боевом раскрасе.
Можно говорить, конечно о износе форм, но все равно при имеющейся мастер-модели сделать новую форму проще и дешевле, чем разрабатывать что-либо с нуля.
А вариант "выпустим-ка мы это все в смоле" - как видно, себя не оправдал. За 50 долларов купят тысячи человек, а за 150 - в разы меньше...

[Venom7]

Совсем уж неприятная новость по НГ надо срочно докупить "хотелки" от hpi.

[prodrive]

Ну , будем надеяться на лучшее
Porsche 956 LH #14 1985 LeMans Richard Lloyd (GB), Jonathan Palmer (GB), James Weaver (GB) HPI Racing 1 из 2720

[mishgane]

McLaren F1 GTR №59 Night version - победитель Ле Мана 1995 г. в абсолютном зачете. Желтый - Minichamps.

[markush]

[Karim]

Lancia Delta integrale 16V
Biassion
1989 San Remo