[KievFireDesign]

Сообщение от Eugen-R36

А что Украинские пожарные говорят о качестве изготовления Ладанских машин? Как показывают себя в эксплуатации?

Пока их (машин) у нас в Киеве мало, так что информации тоже мало. Вот эксплуатируются несколько лет пару АЦ-40 (433362) 307 и АЦ-40 (433362) 63Б.02. Так вот, ими пока довольны: шторные двери отсеков, пока плотно-закрывающиеся двери кабины, в кабине теплее, немного больше воды... Единственное, что я пока слыхал - это то, что они выше и не удобно снимать "трехколенку" или всасывающие рукава, по сравнению с той же "бешкой" (АЦ-40 (130) 63Б)...

[GOOGLE]

АЦ-3,2-40/4(4331) производства ПО"Берег". В Москве всего одна такая машина.

Сообщение от igorzhukov

АЦ-3,2-40/4(4331) производства ПО"Берег". В Москве всего одна такая машина.

Удалось сфотографировать эту машину с другой стороны.
А там, вместо родной береговской укладки для жёстких рукавов, красуется короб от торжокской АЦ-2,5-40(433362)ПМ-540.
Скорее всего, его поставили непосредственно в ПЧ, а не на заводе. Тем более в части была ПМ-540...
А в оригинале машина должна выглядеть так (фото fireroma)
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...load&id=173955
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...load&id=173956
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...load&id=173957

[Eugen-R36]

Итак на пожаре я застал несколько машин за которыми гонялся достаточно долгое время... Один из них вот этот рукавник. Раньше я фоткал его только в боксе а теперь вот он во всей красе. Есле не ошибаюсь очень редкая машина, до того как он поступил в ВПТУ (Воронежское Пожарно Техническое Училище) я такого даже на фото не видел... Еще один нюанс. Автомобиль обозначен как АНР 40-1500(4331)-35вр, хотя судя по данным сайта Варгашей, он больше похож на АНР 40-800(433362), где ошибка не знаю, но я его обозвал как в документах....

[Eugen-R36]

И таких АЦ в Воронеже 2 и обе в учебных подразделениях, вторя цистерна со шторными дверцами служит в Учебном Центре... А вот 137а из пч 6 так усердно качал с гидранта воду что масло вдарило через карбюратор

[fireroma]

А вот эта Торжокская АНР скорей всего существует в единственном экземпляре.

Там же удалось нормально снять береговскую "швабру" - автомобиль водозащитной службы АВЗ-1,6-40(4331), недавно прошедший капремонт.
На пожар прибыл первым. Но толку от его маленькой бочки там было мало, поэтому по прибытии машин из Московской области был отпущен домой.

А вот этот новый ЗИЛ Варгашинского завода противопожарного и специального оборудование, повстречался нам вчера Клину.
Сначала я подумал что это АЦ-3,2-40(4331)-8ВР с насосом в кабине.
Но наличие на крыше большого генератора пены ГПС-2000, а также широкая подножка на заднем бампере, наводят на мысль, что это АНР-40-15004331)-35ВР.
Правда, с другой стороны, зачем АНР нужен в Клину, относительно маленьком городе, где всего две ПЧ. К тому же пожарным там, зачастую приходится выезжать в ближайшие деревни, где насосно-рукавный автомобиль в большинстве случаев совершенно бесполезен...

Какие будут мнения, что же всё таки на фото - АЦ или АНР???

[Man_in_Black]

АЦ-3,2-40(4331)-8ВР из ПЧ-3.

[Eugen-R36]

Вот нашел на задворках старого друга и решил поведать Вам его историю. В далеком 1997году когда в городе было всего несколько новых АЦ 40 (131) 137А, я пытался высмотреть такие ЗИЛы в быстрых сюжетах передачи "дорожный патруль", но как то не очень получалось. И тут в ВПТУ в дальнем боксе я увидел его, машина тогда только пришла, никто про неё ничего не знал, на боковине капота красовалась эмблема МОСКАРЗА. Я фоткал её на пленку и долгое время показывал в других частях как доказательство того, что такие ЗИЛы существуют. Мне просто не верили . Курсанты погоняли машину около 5 лет и ее временно передали в Чечню. Оттуда машина пришла совсем убитой. После наскоро проведённого ремонта автомобиль отправился в ПЧ № 55 г. Семилуки Воронежской области. И там в один прекрасный момент по дороге в село Ведуга поршень пробил блок... Машина еще несколько лет простояла во дворе пч 55, но дорогостоящей ремонт районной ПЧ не по карману и машину утащили в отряд тех. службы, скорее всего на зап. части. Такой он сейчас там и стоит. И наверное уже никто не помнит что этот старик первая автоцистерна в городе пришедшая после "обычных" 130 и 131. Такай бесславный конец автомобиля, в чем то даже исторического