|
|
|
Опции темы |
16.07.2007, 15:43 | ссылка на ветку #121 | ||||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Как то на одном из пожаров я общался с водителем из этой части, и на мой вопрос какая техника стоит у вас, он ответил что ничего интересного - 2 шт. КАМАЗ-43118 от Берега, и старенькие ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Вот так! Поверишь на слово, а оказывается все наоборот! Для начала машина пока еще иногда встречающаяся - АЦ-30(130)-63А выпуска 1979 года. Специально для mick сфотографировал табличку. |
||||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.07.2007, 21:32 | ссылка на ветку #122 |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Вот машина с установленым на заводе насосом ПН-40, а на табличке у неё написано АЦ-30. Эта машина АЦ-40, так объясни как она может быть АЦ-30, если в названии модели ставится РЕАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА, а насос ПН-40 и мощьности этой машины хватит для того, чтобы обеспечить производительность этого насоса.
Так какая же это машина? Как она может быть АЦ-30? А на счёт табличек, много всяких чудес бывает. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BlakWolf (14.01.2013),
Евгений Хакимов (30.10.2022)
|
17.07.2007, 21:40 | ссылка на ветку #123 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Была только модель АЦ-30(130)-63А которая выпускалась с насосом в 40 л.с. Все, других не было. В Орехово (1976 года), Лосино-Петровском (1979), Нерль (1980) все машины с родным насосом в 40 л.с. и табличками АЦ-30(130)-63А. И нигде(!) нам не говорили что на виденных нами машинах меняли насос - либо отвечали что стоит родной, либо отвечали что не знают! С чего ты взял что была АЦ-40(130)-63А? |
|
17.07.2007, 21:54 | ссылка на ветку #124 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Была модель АЦ-30(130)-63 с насосом ПН-30КФ в 30 л.с. Потом, в конце 60-х, ее модифицировали, поставили новый насос ПН-40У, но индекс не меняли что бы не принили за новую модель, добавили только букву "А". Замечу, что с конца 60-х в Прилуках все пожарные машины на шасси ЗИЛ-130, -131 (опытные и серийные) оснащались только насосами в 40 л.с. А когда дело дошло до модификации "63Б" там поменяли индекс целиком, потому что по сути дела эта была новая модель - новое шасси, новая кабина, цистерна большей емкости, и т.д. |
|
17.07.2007, 21:55 | ссылка на ветку #125 | ||
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Цитата:
Вот смотри перед тобой предположем автоподъёмник с высотой подъёма 30 метров, а на табличке написано АКП-50. Вопрос: можно-ли его назвать АКП-50? Ты наверное позабыл по какому принципу в нашей стране присваиваются пожарным машинам названия моделей. Ты сейчас хочешь всё перевернуть с ног на голову и всех запутать, не делай этого. АЦ-40 может называться АЦ-30, только если насос ПН-40 сменить на ПН-30 или уменьшить мощьность автомобиля. А то, что ты сказал выше- полный бред! Ещё раз хорошенько подумай, а потом с уверенностью утверждай. |
||
17.07.2007, 22:01 | ссылка на ветку #126 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
ЕЩЕ РАЗ! ЧТО КАСАЕТСЯ МОДЕЛИ "63А" - БУКВА "А" В ИНДЕКСЕ ОЗНАЧАЛА ЧТО НА НЕЙ УСТАНОВЛЕН НАСОС ПН-40! Если бы была в природе АЦ-40(130)-63А то нам бы давно попалась такая табличка! Не могли в советское время на протяжении нескольких лет выпускать машину с несоответствующей табличкой! Это нонсенс! Да, в СССР было правило - цифры в индексе "АЦ" означали производительность насоса. Но!!!! В каждом правиле есть свои исключения. Модель "63" стала единственной, в которой на протяжении выпуска увеличили производительность насоса. И на первой модификации с увеличенной производительностью в индекс добавили букву "А", которая означала что эта модель прошла модернизацию, в частности получила новый насос. Я стобой больше спорить не буду. АЦ-40(130)-63А не было! Поверю только когда увижу табличку! |
|
19.07.2007, 09:20 | ссылка на ветку #127 |
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 165 раз(а) в 102 сообщениях
|
Увидев АЦ из Лосино-Петровского я вспомнил,что в давние времена такая же была в поселке Краснолесном ( она же станция "Графская"). Поехав туда мы узнали что машину списали в 2000г. А удолось сфоткать имеющиеся там АЦ 40-(130)-63б 1984г.в переданную им из УП (учебного пункта) г.Воронежа,в замен которой УП получил Варгашинский Зил,фото которого я выкладывал ранее. И АЦ 40-(131)-137а 1987г.в,состоявшего в этой ПЧ и ранее. В Графском заповеднике нам сообщили что местный лесхоз имеет ГАЗ66 и ЗИЛ 131 АЦ,купленную с Ж.д платформы пожарного поезда,охраняющего всю ту же станцию "Графская". Но их мы незастали на месте. Так что чем богаты... как говорится...
... Кстати 130 в отличном состоянии... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BlakWolf (14.01.2013),
Евгений Хакимов (31.10.2022)
|
24.07.2007, 00:38 | ссылка на ветку #128 |
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 165 раз(а) в 102 сообщениях
|
пч 18, деревни Добринка, Липецкой области
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BlakWolf (14.01.2013),
Евгений Хакимов (30.10.2022)
|
30.07.2007, 18:23 | ссылка на ветку #129 |
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
Одну фотографию этого Зила тоже выкладывал, правда качество было отвратительное.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.07.2007, 14:45 | ссылка на ветку #130 |
Сфоткана по ходу фотоохоты на КрАЗы - как раз проезжала мимо...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BlakWolf (14.01.2013)
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
1970 ВИКТОР RUS54 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
на шасси семейства ЗИЛ-4331 | Melnikov | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 267 | 06.04.2024 20:54 |
на шасси семейства ЗИЛ-133 | TCH14 | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 118 | 19.02.2024 17:54 |
на шасси семейства ЗИЛ-4334 (6х6) | Melnikov | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 91 | 12.08.2023 18:24 |
на шасси семейства ЗИЛ-4333 | TCH14 | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 157 | 07.11.2017 10:41 |
УАМЗ-АМУР | Андрон. | 📊 Опросы, мнения | 1 | 19.11.2015 13:39 |