[Фауст]

Vitesse 29311 Mitsubishi Lancer X Ukraine Police 1:43
Качество фото только такое

[GOOGLE]

[Master-Lomaster]

Tyrell 004 Ford "Buff Nose"
Джеки Стюарт, Гран При Монако 1972

Это была последняя гонка по городской трассе Монако в ее на оригинальной конфигурации – до удлинения тоннеля и включения в нее бассейна. Стюарт, будучи уже двукратным чемпионом мира, финишировал в ней на 4-м месте. Заработав же 4 победы и одно 2-е место в других Гран При сезона, он с 45 очками завоевал в этом году лишь звание вице-чемпиона (и на пару с Франсуа Севером обеспечил 2-е место в Кубке конструкторов для Tyrrell), а титул чемпиона мира достался Эмерсону Фиттипальди, заработавшему 61 очко за рулем Lotus 72D.

[Master-Lomaster]

Lotus 72D Ford
Эмерсон Фиттипальди, Гран При Австрии, 1972

Тот самый автомобиль, который в 1972 году позволил Фиттипальди опередить Джеки Стюарта в борьбе за титул чемпиона мира. В том же Гран При Монако (см. предыдущее сообщение), стартовав с поул-позиции, он финишировал на 3-м место перед Стюартом, но в этой гонке он выступал под стартовым номером 8. Под 31-м же номером он участвовал в ГП Австрии, в котором не только тоже завоевал поул, но и одержал победу – одну из пяти, которые принесли ему в этом году первый чемпионский титул и Кубок конструкторов команде Lotus.

[Master-Lomaster]

Lotus 49
Джим Кларк, 1967

Двукратный чемпион мира Ф-1 выступал за рулем этого автомобиля, начиная с 3-го этапа сезона (до этого в его распоряжении были модели 43 и 33). Под стартовым номером 5 он стартовал в четырех гонках чемпионата – ГП Нидерландов, ГП Великобритании, ГП США и ГП Мексики – и во всех четырех победил, заняв по итогам года с 40 набранными очками 3-е место в личном зачете. Чемпионом же в том году стал выступающий за команду Brabham и заработавший 51 очко Денни Хьюм.
За рулем этого же Lotus 49 Кларк успел выступить и одержать победу (свою 25-ю, побив рекорд Хуана-Мануэля Фанхио) и в единственной для него гонке чемпионата 1968 года – всего за три месяца до трагической гибели в гонке Ф-2 на "Хоккенхаймринге"…

[Master-Lomaster]

Гоночная Honda Accord от Onyx - здесь:
http://rcforum.ru/showthread.php?p=1724461#post1724461

[Fuel]

Сообщение от Master-Lomaster

Lotus 49
Джим Кларк, 1967

Двукратный чемпион мира Ф-1 выступал за рулем этого автомобиля, начиная с 3-го этапа сезона (до этого в его распоряжении были модели 43 и 33). Под стартовым номером 5 он стартовал в четырех гонках чемпионата – ГП Нидерландов, ГП Великобритании, ГП США и ГП Мексики – и во всех четырех победил, заняв по итогам года с 40 набранными очками 3-е место в личном зачете. Чемпионом же в том году стал выступающий за команду Brabham и заработавший 51 очко Денни Хьюм.
За рулем этого же Lotus 49 Кларк успел выступить и одержать победу (свою 25-ю, побив рекорд Хуана-Мануэля Фанхио) и в единственной для него гонке чемпионата 1968 года – всего за три месяца до трагической гибели в гонке Ф-2 на "Хоккенхаймринге"…

А, что за серия такая? Не встречал таких коробок

[Master-Lomaster]

Сообщение от Fuel

А, что за серия такая? Не встречал таких коробок

Наверное, можно назвать это "промо-серией" - она была выпущена по заказу компании Ford в ознаменование 100-летнего юбилея участия марки в автогонках. Были ли модели этой серии в обычной продаже, не знаю - мне эта модель досталась в подарок от представителей гоночного подразделения Ford на одном из Гран При Ф-1 как раз в 2001 или 2002 году, кажется.

[MAXIM]

De Lorean DMC 12

[BeliaevAV]

Vitesse - Subaru - Impresa WRC - P.Soldberg & P.Mills (2004)

[mark70su]

Vitesse 23304 1956 Citroën 2CV Belgium Grey
...С подрессоренной подвеской как на советских ремейках или аналогично саратовских москвичиках...