[Егор М]

Сообщение от Грузовики_Партворки_43

Подель получилась очень интересная. Но чем обусловлен такой цвет? У меня ассоциация с живыми статуями.

Цвет настоящий НАТОвский - olivegruen- RAL 6031, просто я не профессиональный фотограф, видимо свет был слишком сильный)) живьём модель смотрится как надо.

[GOOGLE]

[Егор М]

Сообщение от G&P

Если не имеете возражений, расскажите о своем видении по возможным конверсиям.
39 - один вариант вы уже показали. Повторюсь: шикарно смотрится!

варианты:
31 - "малой кровью": в синий пожарный или полностью в защитном цвете.
35 - самосвал?
51 - Унимог... как много в этом слове

Ну давайте по порядку:

#9 переделывать во что-то смысла нет никакого, т.к. эту модель выпускали многие производители в широчайшем ассортименте. Больше всего (и в самом отличном качестве) выпускали в своё время Schuco - и бортовые, и микроавтобусы, и цельнометаллические фургоны; IXO тоже в своих журналках выпустил несколько достаточно приятных вариантов. Я полтора года назад сделал две конверсии в тех вариантах, которые никто не выпускал ранее - бортовой с низким полом и грузовик для перевозки ящиков с напитками, но использовал для этой цели более дешёвый донор от IXO - из испанской серии "малые сервисные автомобили" - L 319 BIONA (они до сих пор есть в продаже по очень небольшой цене).
.
#14 то же самое - моделей капотных грузовиков этой серии "Kurzhauber" было выпущено много и тоже разными производителями - Schuco, Minichamps, Ixo, PremiumClassiXXs и другими, и хотя ассортимент всё равно не полный и есть из чего и как делать конверсии, именно эта модель самая неудобная и неудачная для переделки. НО, нет худа без добра - все другие модели были сделаны с обычной решёткой радиатора, а у этой модели морда кабины другая - с короткой решёткой и опущенными вниз фарами. Поэтому удачно случилась оказия у коллеги, и в результате некоторых манипуляций у нас появилась короткая кабина именно с такой мордой. Ну и пришла мысль просто отканировать такую кабину и использовать её для конверсий с другими, более дешёвыми донорами из этой или других серий. ТАк что может со временем что-то и выйдет. журнальных.
.
другой капотник - #39 - уже показал )
.

А вот следующие 6 моделей очень хорошо подходят для конверсий, ибо в гражданских модификациях их никто ещё не делал.
.
#19 Atego IV - переделать хочу в обычные бортовые и фургоны (может и самосвал будет) с разными базами.
.
#29 - средний "кубик", дедушка Atego - тут тоже варианты разные - бортовые, фургоны, самосвалы, но с короткой или полуторной кабиной - для этого отсканировали кабину с этого донора и будем укорачивать.
.
#31 - серия SK, предшественник Actros'a - то же самое - сканирование кабины, укорачивание и сделать утилитарные варианты бортового грузовика и самосвала (хотя SK и были у IXO в производстве, но там кабина высокая и только двухосный тягач был выпущен). Можно и просто оставить эту кабину, сделать вариант THW в синем цвете - сравнительно простая переделка.
.
#33 - Arocs - сам донор раритет поэтому для конверсий эта модель (пока...) не подходит - просто негде брать эти модели. В самой Италии их было с гулькин &^@#, чудом удалось привезти несколько штук за нехилые деньги (сеньоры-барыги свою наценку на эту модель сделали нехилую) и всё.... может всплывёт где-то в других журнальных сериях или даже в регулярном исполнении - тогда можно будет думать насчёт конверсии этой модели...
.
#35 - тоже кроме пожарной журналки эта шикарная модель нигде не выходила, но достать доноров удалось, и переделка в 4-осный самосвал не за горами))
.
#51 - Unimog в этом исполнении тоже (по крайней мере в 43-м масштабе) никто не делал, конструкция простая, снять штатную надстройку и поставить другую - так что бортовые грузовики будут - как гражданские, так и военные.

вот такие планы)))

[G&P]

Сообщение от Егор М

Ну давайте по порядку:

#9 переделывать во что-то смысла нет никакого, т.к. эту модель выпускали многие производители в широчайшем ассортименте.
.
#14 то же самое - моделей капотных грузовиков этой серии "Kurzhauber" было выпущено много и тоже разными производителями .
другой капотник - #39 - уже показал )
.
А вот следующие 6 моделей очень хорошо подходят для конверсий, ибо в гражданских модификациях их никто ещё не делал.
.
#19 Atego IV - переделать хочу в обычные бортовые и фургоны (может и самосвал будет) с разными базами.
.
#29 - средний "кубик", дедушка Atego - тут тоже варианты разные - бортовые, фургоны, самосвалы, но с короткой или полуторной кабиной - для этого отсканировали кабину с этого донора и будем укорачивать.
.
#31 - серия SK, предшественник Actros'a - то же самое - сканирование кабины, укорачивание и сделать утилитарные варианты бортового грузовика и самосвала (хотя SK и были у IXO в производстве, но там кабина высокая и только двухосный тягач был выпущен).
.
#33 - Arocs - сам донор раритет поэтому для конверсий эта модель (пока...) не подходит - просто негде брать эти модели.

... может всплывёт где-то в других журнальных сериях или даже в регулярном исполнении - тогда можно будет думать насчёт конверсии этой модели...
.
#35 - тоже кроме пожарной журналки эта шикарная модель нигде не выходила, но достать доноров удалось, и переделка в 4-осный самосвал не за горами))
.
#51 - Unimog в этом исполнении тоже (по крайней мере в 43-м масштабе) никто не делал, конструкция простая, снять штатную надстройку и поставить другую - так что бортовые грузовики будут - как гражданские, так и военные.

вот такие планы)))

Вот это доклад!!! Спасибо! Рад, что взгляды на некоторые позиции совпали!

[G&P]

По аналогии с вышеопубликованной систематизацией, информация о ACMAT TPK 4.20 FFM (1985) из журнальных серий и дальнейшем развитием от ODEON.

1)
№58 - Camion-Citerne pour Feux de Forêts "Moyens" ACMAT TPK 4.20 FFM , Camions & Vehicules Des Sapeurs Pompiers - 1/43, Hachette (France)
№43 - Antincendio Boschivo ACMAT TPK 4.20 FFM, Francia - 1985 , Pompieri - 1/43, Centauria (Italy)

2) ODEON134 - пожарный, гражданский
3) ODEON135 - пожарный, военный

[G&P]

Сообщение от G&P

По аналогии с вышеопубликованной систематизацией, информация о ... из журнальных серий и дальнейшем развитием от ODEON.

Продолжу историю "двойников". На этот раз - Berliet 770 KB6

1) №12 - Fourgon Pompe Tonne Camiva sur Berliet 770 KB6 - France , Camions & Vehicules Des Sapeurs Pompiers - 1/43, Hachette (France)

2)
№99 - Berliet 770KB 6 - Cuerpo de Bomberоs Antofagas - Chili, Camions & Vehicules Des Sapeurs Pompiers - 1/43, Hachette (France)
№7 - Autopompa BERLIET 770KB6, Cile - 1974 , Pompieri - 1/43, Centauria (Italy)

3) ODEON137 - пожарный, гражданский
4) ODEON136 - пожарный, военный

[G&P]

Сообщение от G&P

Продолжу историю "двойников". На этот раз - Berliet 770 KB6
3) ODEON137 - пожарный, гражданский
4) ODEON136 - пожарный, военный

Серийные модели уже в продаже.

[G&P]

Продолжая историю о родственых моделях, на этот раз предлагаю ознакомиться с выборкой (каталогом) по пожарным MB Atego 1627.
иллюстрации из viber-канала по М1/43.