[fb]

Сообщение от Ivan_320i

Кто это должен делать - ДеА или "кто-нибудь вообще"?

Ну, как я понимаю, АЛ - благотворительная акция, так что придётся "кому-то" и бесплатно.

[GOOGLE]

[remont1969]

Сообщение от VictOr_I

Правда???
За все музеи не скажу, скажу за ГАЗовский.
Добавлено через 3 минуты

Да.
Плюс - "шикарная" цветопередача...

Давайте посмотрим шире - а в каких автомобильных музеях бывших и нынешних можно нормально фотографировать (на Территории РФ):
Политех - за столбами машин не видно.
Ломаковка - жуть, все скучено и в пыли
бывший Авторевю - примерно то же что и ломаковка
Музей в Черноголовке- или машины в комнатах пионер лагеря или плотняк, когда выделить машину от соседей нельзя
Про ГАЗ - писали.
ВАЗ - ангар
Рогожка - между машинами не пройти, не то что кадр сделать.
Задорожного - машин больше чем места
Музей исторических автомобилей в Питере - освещенное помещение ужасного вида, скоро станет складом имени Ломакова
В Рязань до расформирования не успел.
Ну остается только супер-пупер Автовиль. Но что нам в Автовиле фотографировать и смотреть,
Но все равно такие трудности не оправдают отсутствия НАМИ-1 в коллекции, ИМХО это как раз тот случай, когда можно пожертвовать форматом, если повторюсь там НАМИ-1, а не неизвестно что....

[VictOr_I]

Сообщение от qultra

... с современной фототехникой и хорошим шириком ...

И то верно!
Выпустили же собачек с большими головами и маленьким туловищем! Даже обзвали как-то такой вид съёмки!
Почему бы и модели такими не выпустить? С огромной левой фарой и левым колесом?
))

Сообщение от remont1969

Давайте посмотрим шире - а в каких автомобильных музеях бывших и нынешних можно нормально фотографировать (на Территории РФ):
Политех - за столбами машин не видно.
Ломаковка - жуть, все скучено и в пыли
бывший Авторевю - примерно то же что и ломаковка
Музей в Черноголовке- или машины в комнатах пионер лагеря или плотняк, когда выделить машину от соседей нельзя
Про ГАЗ - писали.
ВАЗ - ангар
Рогожка - между машинами не пройти, не то что кадр сделать.
Задорожного - машин больше чем места
Музей исторических автомобилей в Питере - освещенное помещение ужасного вида, скоро станет складом имени Ломакова
В Рязань до расформирования не успел.
Ну остается только супер-пупер Автовиль. Но что нам в Автовиле фотографировать и смотреть,
Но все равно такие трудности не оправдают отсутствия НАМИ-1 в коллекции, ИМХО это как раз тот случай, когда можно пожертвовать форматом, если повторюсь там НАМИ-1, а не неизвестно что....

Извините, что не в тему, но коли речь зашла...Я буду в Москве один день в сентябре. Какой музей, кроме Рогожки и Политеха, стоит посетить (по принципу максимального количества уникальных экспонатов)? Может ли кто-то помочь попасть в музей Мосгортранспорта? Я слышал, что он закрыт для посещения. Спасибо.

[Penza-58]

Максим извиняюсь за повторение, можно ли надеяться на модель ЗАЗ-965 со звездой и без молдинга?

[VictOr_I]

Сообщение от fb

Как я понимаю, ИСТ сам по себе едва ли ещё что-то будет в ближайшие годы разрабатывать, им бы АЛ (и КАП итд.) перевыпустить (а после АЛ и КАП будет наверняка что-то ещё, поэтому не до машинок вне серий), так что то, что не выпустится сейчас, не выпустится вообще. А раз так - к чертям любые концепции журнала (не журналки, но журнала), нужно фотографировать то, что есть, и то, как есть, если нечего фотографировать - моделировать в 3Д, рисовать мелками...

В таком случае, нечего и на 402-й размениваться!
Которые с 411-м вкупе легко получаются из уже выпущенного!!!
Вы ведь не думаете, что для него выпустят правильный трёхспицевый руль и уменьшат количество рычагов, торчащих из пола?
Будет всё тот же салон 407-403-410, тот же кузов 410, то же днище 407-403...
Действительно, стОит выпустить что-то принципиально новое!!!

[Maximoff]

Сообщение от fb

Как я понимаю, ИСТ сам по себе едва ли ещё что-то будет в ближайшие годы разрабатывать, им бы АЛ (и КАП итд.) перевыпустить (а после АЛ и КАП будет наверняка что-то ещё, поэтому не до машинок вне серий), так что то, что не выпустится сейчас, не выпустится вообще. А раз так - к чертям любые концепции журнала (не журналки, но журнала), нужно фотографировать то, что есть, и то, как есть, если нечего фотографировать - моделировать в 3Д, рисовать мелками...

А как же другие производители?

ИСТ если что-то сам разработает, то косяков в геометрии больше, чем в АЛ будет)))

[VictOr_I]

Сообщение от remont1969

ИМХО всегда поддерживал Максима, но не в этом случае, никакой формат даже не журналки, а фотографирования, не оправдает отсутствие НАМИ-1 в серии, если...

Да уж...
Такую легенду можно даже нафотошопить...

[BigBrat]

Сообщение от Maximoff

А как же другие производители?
...

Это какие, например?

Сообщение от Maximoff

ИСТ если что-то сам разработает, то косяков в геометрии больше, чем в АЛ будет)))

Норев своим качеством тоже уже не удовлетворяет. Его модель уже по винтикам разобрали и раскритиковали.

[VictOr_I]

Сообщение от remont1969

Давайте посмотрим шире - а в каких автомобильных музеях бывших и нынешних можно нормально фотографировать?

Вот поэтому и говорят, что внутри музея провести фотосессию невозможно.
Про трудности с выкатыванием уже упоминали.

Сообщение от remont1969

Но все равно такие трудности не оправдают отсутствия НАМИ-1 в коллекции, ИМХО это как раз тот случай, когда можно пожертвовать форматом, если повторюсь там НАМИ-1, а не неизвестно что....

А вот тут согласен на все 100.
Тут можно и пофотошопить, и даже рисунок Захарова на разворот...
А чтобы не бросалось в глаза - сделать это как раз на границе смены концепции журнала!
После намёков Максима становится понятно, что рано или поздно смены концепции (или отказа от некоторых "завышенных" рамок) не избежать...

Но я надеюсь, что АЛ никогда не опустится до польского уровня (см. рис.)