[Дмитрий Михалыч]

Сообщение от Серхио

Я так понимаю, что деление на модификации 12/24 V было только в изделиях в сборе с лампами соответствующего вольтажа?

Естественно! Ведь завод-изготовитель светотехники поставлял фонарь или фару, плафон и т.п. потребителю (автозаводу) как комплектное изделие, полностью готовое к установке на машину, уже в сборе с лампами на то или иное напряжение. Поэтому на корпусах, рассеивателях и др. деталях, одинаковых независимо от напряжения установленных ламп, обозначение наносилось при отливке/штамповке в литейной либо пресс-форме без литеры модификации, а на собранном изделии - проставлялся штамп полного обозначения (со всеми литерами, цифрами и т.д.) несмываемой краской, обычно на тыльной стороне корпуса. А так да - в эксплуатации путём замены ламп электрик Вася легко и непринуждённо мог превратить ФП-133 в ФП-133Б, что лично я и сделал в своё время , установив себе на КрАЗ-260 эти фонари, снятые с ЗиЛ-131

[GOOGLE]