[pajero55]

Сообщение от Ben_45

Так в итоге я не понял: это будет единственный вариант или еще будут? Проясните, пожалуйста.

Тут в итоге никто этого не понял.

[GOOGLE]

[Mustafa]

Сообщение от LeCapitaine

А на чем основано такое утверждение?
Поделитесь пожалуйста, если конечно не секрет.

На машину из Тумботино ну очень похоже, а она похоже оригинальная, в отличии от новосибирской.

Тот МАЗ, что в Новосибирске на день пожарной охраны выставляется - это поделка очень-очень по мотивам. Был в Новосибирске и второй МАЗ, который теперь в Барнауле восстанавливают. вот тот второй в оригинальном состоянии. Кроме того, есть очень много архивных фотографий МАЗов, на которых видно где расположена лестница-палка, которую на модели так и не сделали. Кстати, на "Тумботино" она тоже есть. Трехколенка в те времена была деревянная, что подтверждается архивными фотографиями.
А что касается пеналов, то они на модели, в задней части сильно высоко расположены, на оригинале внутренние почти на бочке лежат. Лафетный ствол должен стоять чуть выше, и ближе к задней части, примерно на уровне заднего крепления пеналов. Горловина бочки должна быть смещена влевоот оси автомобиля (если смотреть по ходу), т.к. справа лесенка. Всасывающий патрубок насоса - как под 150-й рукав . На моделе в заднем вырезе бампера еле-еле помещается, хотя на оригинале там места предостаточно.

из сети.

[ozzy-sk]

А вот этот брак на всех моделях?

[LeCapitaine]

взял модельку. теперь по претензиям к ней.
заливная горловина бочки - да, не на месте.
высота установки лафетного ствола, т.к. не известна точная заводская, сравнил по фото тумботинской, похоже в норме.
лестницы палки нет, но она крепится слева под пеналами, легко доделать, на фото тумботинской машины есть кронштейны для нее.
похоже, что в задней части пеналы действительно высоковато, легко исправить.
Упрощено крепление трехколенной лестницы в задней части, саму лестницу можно перекрасить и под дерево.
всасывающий патрубок. Если учесть, что у ПН-30 анонсирован внутренний диаметр 150 мм, то отлично увязывается. Немного переразмеренна сама заглушка патрубка.
на представленном в сообщении 11 фото запаска на бочке, но не факт, что это штатное место.
Есть фото, в том числе и старые и схама размещения оборудования, где запаски сверху нет.
У модели запаска в заднем свесе, как у тумботинской. Правд ее крепеж не проработан и вообще эта часть шасси вызывает сомнения, мне кажется, что лонжероны должны быть удлиненны, ведь на них должен опираться насос и бампер к ним прикручивается.
в целом симпатичная модель, все, кроме заливной горловины можно доделать не перекрашивая.

[ozzy-sk]

Сообщение от LeCapitaine

взял модельку. теперь по претензиям к ней.

А у Вашей модели так же как на фото?

[LeCapitaine]

в чем вопрос то? пластик слегка деформирован, может заусенец мешает.
разберите, проверьте место сопряжения, подогните юбку, при желании можно на клей посадить, но тогда бочка станет неразборной.

[ozzy-sk]

Сообщение от LeCapitaine

в чем вопрос то? пластик слегка деформирован, может заусенец мешает.
разберите, проверьте место сопряжения, подогните юбку, при желании можно на клей посадить, но тогда бочка станет неразборной.

Да это все понятно. На Вашей модели так же?

[LeCapitaine]

Сообщение от ozzy-sk

Да это все понятно. На Вашей модели так же?

на моей было значительно меньше, срезал заусенец и все стало нормально

[Mustafa]

Сообщение от LeCapitaine

взял модельку. теперь по претензиям к ней.
заливная горловина бочки - да, не на месте.
высота установки лафетного ствола, т.к. не известна точная заводская, сравнил по фото тумботинской, похоже в норме.
лестницы палки нет, но она крепится слева под пеналами, легко доделать, на фото тумботинской машины есть кронштейны для нее.
похоже, что в задней части пеналы действительно высоковато, легко исправить.
Упрощено крепление трехколенной лестницы в задней части, саму лестницу можно перекрасить и под дерево.
всасывающий патрубок. Если учесть, что у ПН-30 анонсирован внутренний диаметр 150 мм, то отлично увязывается. Немного переразмеренна сама заглушка патрубка.
на представленном в сообщении 11 фото запаска на бочке, но не факт, что это штатное место.
Есть фото, в том числе и старые и схама размещения оборудования, где запаски сверху нет.
У модели запаска в заднем свесе, как у тумботинской. Правд ее крепеж не проработан и вообще эта часть шасси вызывает сомнения, мне кажется, что лонжероны должны быть удлиненны, ведь на них должен опираться насос и бампер к ним прикручивается.
в целом симпатичная модель, все, кроме заливной горловины можно доделать не перекрашивая.

Запаска, действительно, только на этой машине сверху. Показал это фото из-за ракурса, с которого видно и горловину и лафетный ствол. Предлагаю, на запаску на фото прототипа не обращать внимания.