выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > 🚂 Железнодорожный транспорт > Электровозы, электромотрисы, электропоезда
Перезагрузить страницу Электропоезда и электромотрисы СССР и СНГ
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.04.2015, 10:03 ссылка на ветку   #31
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
Мои тоже одни из самых любимых. После Сд-Ср-Ср3
Оба фото сделаны мной. Первое - 7 июля 1985 г. на станции Царицыно. Рядом с электричкой моя мама идёт. Второе - 17 сентября 1987 г. на станции Кисловодск.
Надо будет ещё старые пленки посканить, там десятка полтора фотографий Ср3 и ЭР22.
Интересно у них выполнены кабины головных вагонов, как-то по-проще. Не стали унифицировать их с "круглыми" Эр2 и Эр9, которые тогда выпускались. А может были планы у рижан сделать с такими же кабинами и все выпускаемые электропоезда? В итоге ведь всё-равно и Эр2 и Эр22 и Эр9 кабины унифицировали.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.04.2015, 10:08 ссылка на ветку   #32
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver>BY Посмотреть сообщение
Интересно у них выполнены кабины головных вагонов, как-то по-проще. Не стали унифицировать их с "круглыми" Эр2 и Эр9, которые тогда выпускались. А может были планы у рижан сделать с такими же кабинами и все выпускаемые электропоезда? В итоге ведь всё-равно и Эр2 и Эр22 и Эр9 кабины унифицировали.
Сложно сказать. Предок ЭР22 - ЭР10 был со стандартной кабиной, потомок - ЭР22М, - тоже со стандартной, но уже угловатой. Возможно, такая кабина - эксперимент, оказавшийся менее удачным.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 16:49 ссылка на ветку   #33
пассат
 
Аватар для пассат
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,488
Сказал(а) спасибо: 10,831
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
По умолчанию

Главное достоинство этих электропоездов для пассажиров было; разделение вагона на два пассажирских отсека, зимой было намного теплее, стенки вагонов отделовались пластиком, не нужно было их красить, от этого в вагонах не воняло краской и впервые мягкие диваны! До этого пассажирам предлагались только жёсткие лавки.
пассат на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 17:32 ссылка на ветку   #34
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пассат Посмотреть сообщение
Главное достоинство этих электропоездов для пассажиров было; разделение вагона на два пассажирских отсека, зимой было намного теплее, стенки вагонов отделовались пластиком, не нужно было их красить, от этого в вагонах не воняло краской и впервые мягкие диваны! До этого пассажирам предлагались только жёсткие лавки.
Насколько я знаю Эр22 разрабатывались специально для особо загруженных пассажиропотоком направлениях, потому их вагоны и имели три тамбура. У нас в Беларуси их не было. Во-первых они для работы на токе постоянного напряжения, а у нас переменный. Во-вторых, у нас отсутствовали, да и сейчас, наверное, отсутствуют направления с большим пассажиропотоком. В Подмосковье, видимо, совсем по-другому.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 17:51 ссылка на ветку   #35
пассат
 
Аватар для пассат
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,488
Сказал(а) спасибо: 10,831
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
По умолчанию

Пассажиропоток из работающих, студентов и дачников на Московском ж/д узле был и остаётся действительно высокий, а дополнительные двери в вагонах ускоряли ротацию пассажиров на платформах. Распространения в СССР данные электрички не получили, как мне думается, из-за дверей под высокие платформы.
пассат на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 10:18 ссылка на ветку   #36
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пассат Посмотреть сообщение
зимой было намного теплее... ...и впервые мягкие диваны! До этого пассажирам предлагались только жёсткие лавки.
Да! Теплынь в холодное время года и мягкие диваны были большим преимуществом ЭР22. Помню, что при выборе ехать тульской ЭР2 быстрее или подольской ЭР22 и медленнее, я выбирал ЭР22 по этим самым причинам.
Справедливости ради надо сказать, что мягкие диваны в ЭР22 были не первой, а третьей попыткой в истории отечественных пригородных поездов. Первая была ещё на секциях Сд Орджоникидзевской ЖД на ветке Минеральные Воды-Кисловодск. Вторая - несколько электропоездов ЭР1, поступавших в 1960 году в ТЧ Москва-Октябрьская, где из них делали фирменные электрички ("Чайка" и др.). Потом они ушли на Приднепровскую ЖД, где я их и застал ещё в первозданном виде. Где-то в тетрадке даже номера их переписал. После капремонтов в начале 90-х, они, увы, получили обычные, "деревянные" сиденья.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ивашка (09.04.2015), пассат (07.04.2015)
Старый 09.04.2015, 22:42 ссылка на ветку   #37
Angel
 
Аватар для Angel
 
Регистрация: 12.04.2006
Адрес: Украина, Кривой Рог
Сообщений: 1,394
Сказал(а) спасибо: 1,531
Поблагодарили 1,219 раз(а) в 552 сообщениях
Отправить сообщение для Angel с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
После капремонтов в начале 90-х, они, увы, получили обычные, "деревянные" сиденья.
У нас, на Приднепровской жд, еще бегают электрички с лавочками из деревянных реек.
Angel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2015, 18:22 ссылка на ветку   #38
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Angel Посмотреть сообщение
У нас, на Приднепровской жд, еще бегают электрички с лавочками из деревянных реек.
Кстати, несмотря на солидный возраст (всем уже больше 50-и лет) ваши ЭР1 находятся в прекрасном состоянии. Особенно никопольские. Впрочем, и днепропетровские тоже.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Angel (10.04.2015)
Старый 10.04.2015, 18:33 ссылка на ветку   #39
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,868 раз(а) в 54,554 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
Мои снимки "Сапсана".
И от меня ,,Сапсан". Месяц назад, Ленинградский вокзал.
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dron80 (16.10.2023)
Старый 10.04.2015, 18:36 ссылка на ветку   #40
Apukki
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Лен.область.
Сообщений: 1,961
Сказал(а) спасибо: 3,358
Поблагодарили 2,841 раз(а) в 875 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
И от меня ,,Сапсан". Месяц назад в Ленинграде.
Может на Ленинградском вокзале?
Где в Питере платформы выложены плиткой?
Это в Москве так
__________________
Андрей.

Маз 200 Автогудронатор продам
Apukki вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dizel153624 (10.04.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гоночные автомобили СССР (и пост СССР) Автомотоспорт России, СССР, СНГ 1503 23.03.2024 15:25
Модельки из СССР (1:43) 01ega 🔍 Частные коллекции - Private collections 209 23.07.2019 00:53
Газотурбовозы, дизель-электропоезда, толкатели... GAZGEN Вагоны и специальный подвижной состав 12 02.04.2018 20:22




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18