|
|
|
Опции темы |
06.04.2015, 10:03 | ссылка на ветку #31 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.04.2015, 10:08 | ссылка на ветку #32 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
06.04.2015, 16:49 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,488
Сказал(а) спасибо: 10,831
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
|
Главное достоинство этих электропоездов для пассажиров было; разделение вагона на два пассажирских отсека, зимой было намного теплее, стенки вагонов отделовались пластиком, не нужно было их красить, от этого в вагонах не воняло краской и впервые мягкие диваны! До этого пассажирам предлагались только жёсткие лавки.
|
06.04.2015, 17:32 | ссылка на ветку #34 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
|
|
06.04.2015, 17:51 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,488
Сказал(а) спасибо: 10,831
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
|
Пассажиропоток из работающих, студентов и дачников на Московском ж/д узле был и остаётся действительно высокий, а дополнительные двери в вагонах ускоряли ротацию пассажиров на платформах. Распространения в СССР данные электрички не получили, как мне думается, из-за дверей под высокие платформы.
|
07.04.2015, 10:18 | ссылка на ветку #36 | |
старожил форума
|
Цитата:
Справедливости ради надо сказать, что мягкие диваны в ЭР22 были не первой, а третьей попыткой в истории отечественных пригородных поездов. Первая была ещё на секциях Сд Орджоникидзевской ЖД на ветке Минеральные Воды-Кисловодск. Вторая - несколько электропоездов ЭР1, поступавших в 1960 году в ТЧ Москва-Октябрьская, где из них делали фирменные электрички ("Чайка" и др.). Потом они ушли на Приднепровскую ЖД, где я их и застал ещё в первозданном виде. Где-то в тетрадке даже номера их переписал. После капремонтов в начале 90-х, они, увы, получили обычные, "деревянные" сиденья. |
|
09.04.2015, 22:42 | ссылка на ветку #37 |
|
|
10.04.2015, 18:22 | ссылка на ветку #38 |
старожил форума
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Angel (10.04.2015)
|
10.04.2015, 18:33 | ссылка на ветку #39 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,413
Сказал(а) спасибо: 9,230
Поблагодарили 345,868 раз(а) в 54,554 сообщениях
|
И от меня ,,Сапсан". Месяц назад, Ленинградский вокзал.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dron80 (16.10.2023)
|
10.04.2015, 18:36 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Лен.область.
Сообщений: 1,961
Сказал(а) спасибо: 3,358
Поблагодарили 2,841 раз(а) в 875 сообщениях
|
Может на Ленинградском вокзале?
Где в Питере платформы выложены плиткой? Это в Москве так |
Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (10.04.2015)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гоночные автомобили СССР (и пост СССР) | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 1503 | 23.03.2024 15:25 | |
Модельки из СССР (1:43) | 01ega | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 209 | 23.07.2019 00:53 |
Газотурбовозы, дизель-электропоезда, толкатели... | GAZGEN | Вагоны и специальный подвижной состав | 12 | 02.04.2018 20:22 |