[Mishfai]

Да, в каждом дворе Полонезы, конечно же, не стоят, но такие дворы всё-таки имеются и, если постараться, можно их даже найти. У меня, к примеру, есть чёткая ассоциация с одним неоднократно встречавшимся мне экземпляром.

[GOOGLE]

[Blackdog]

Тираж: 40 тысяч, т.е. без изменений
Трехмерная графика: Наиль Хуснутдинов и Кирилл Сидоревич. Журнальная модель по оттенку более тёмная, нежели показанный на рисунках автомобиль.
Анонс: Škoda 105/120

[quiki_spb]

Симпатичная машинка.. Фары бы ей прямоугольные и стала бы красавицей, как наша "девятка" Прикуплю! Ей Богу прикуплю!

[nailgun]

Сообщение от quiki_spb

Симпатичная машинка.. Фары бы ей прямоугольные и стала бы красавицей, как наша "девятка" Прикуплю! Ей Богу прикуплю!

в журнале есть фото упрощённой версии с прямоугольными (хотя и не блок-фарами) и поздняя с блок-фарами

По цвету - я делал более рыжую, хотя и не такую тёмную, как модель, наверно в печати вышло светлее

[Ataman]

а помоему Полонез это такой Фольксваген восточноевропейский или Рено какой нибудь, всё таки в Восточной Европе делали машины по лучше наших, поэтому видать и не экспортировали их в СССР)))

[Canada]

Сообщение от Ataman

а помоему Полонез это такой Фольксваген восточноевропейский или Рено какой нибудь, всё таки в Восточной Европе делали машины по лучше наших, поэтому видать и не экспортировали их в СССР)))

Золотая середина ))))

[nailgun]

Сообщение от Ataman

а помоему Полонез это такой Фольксваген восточноевропейский или Рено какой нибудь, всё таки в Восточной Европе делали машины по лучше наших, поэтому видать и не экспортировали их в СССР)))

Дизайн он того же автора, что и VW Golf. поэтому и похож. А Рено - это Dacia
Но это относительно внешнего вида. По качеству по фото не поймёшь.

[remont1969]

Сообщение от Ataman

а помоему Полонез это такой Фольксваген восточноевропейский или Рено какой нибудь, всё таки в Восточной Европе делали машины по лучше наших, поэтому видать и не экспортировали их в СССР)))

Ну в вопросах самоунижения то же нужно знать меру. К моменту появления Полонеза восточно-европейский легковой автопром был мягко творя в пролете, даже относительно нашего. У Поляков был только Полонез с относительно свежим дизайном кузова, но при этом этот кузов был одет на "шасси" Фиат-1500" предшественника ВАЗ-2101 в гамме Фиата. Это как если бы кузов Восьмахи одели бы на "шасси" 408 москвича, сами поляки называли Полонез - возможно худшая машина в мире. Качество конструкции. Сборки было такое, что уже через 100 км новый авто походил на 10-ти летний ( собственные наблюдения). И 2108 и 2141 выглядели гораздо цельнее и привлекательнее. Румыны со своей Дачией примерно там же где и мы с 2101, машины одного времени, при определенных раскладах могло быть наоборот - ВАЗ-2101 был бы Рено, а Дачия - 125 Фиатом. Опять же 08 и 41 форева. ГДР остановилась в конце 60-х, адвухтактики с воздушных охлаждения шанса им не давали. Болгары делали тот же 125 Фиат. Остаются чехи - но к концу 70-х они пришли то же Печальном состоянии - движки до 1200 и заднемоторная компановка вкупе с вьетнамками на сборке (чехи завезли "лимиту" от 15 до 25 тысч именно для работы на Шкоде) приводила к тому что даже иметь российскую классику в Чехии было престижнее чем собственный 120, о качестве которых анекдоты были по круче наших. Фактически первой "нормальной" восточно европейской машиной был Фаворит, переходящей в фелицию, но пи этом никаких преимуществ перед восьмеричным семейством он не имел, ИМХО. Наш автопром заслуживает что бы его пинали, но все таки без перебора.

[Евгений Александров]

А почему анонс в 3д?

[nailgun]

Сообщение от Евгений Александров

А почему анонс в 3д?

вынужденно. Не успели китайцы фото прислать