[Михаил Риух]

По стеклам... Я думал вопрос о разности стекол в первую очередь Наиль снимет, как разработчик ЗД модели. Ан нет... И вообще то автостекла несколько специфичны, а иногда (а сейчас в основном всегда) передние и задние отличаются по структуре. Материал стекол называется "сталенит"- его невозможно резать и оно прочнее обычного стекла (в несколько раз), но если все же его разбить- оно разлетится на множество мелких частей (крошку). И эта крошка очень большой плюс- вам не отрежет ни руку, ни ногу, ни голову, если только поцарапает. Переднее стекло- трехслойное- "триплекс"- с пленкой между двумя "сталенитами", что б крошка не разлеталась. И при одинаковом размере их все взаимозаменять не стоит. А размер, по фото- действительно разный.

[GOOGLE]

[Iltis79]

Сообщение от Михаил Риух

По стеклам... Я думал вопрос о разности стекол в первую очередь Наиль снимет, как разработчик ЗД модели. Ан нет... И вообще то автостекла несколько специфичны, а иногда (а сейчас в основном всегда) передние и задние отличаются по структуре. Материал стекол называется "сталенит"- его невозможно резать и оно прочнее обычного стекла (в несколько раз), но если все же его разбить- оно разлетится на множество мелких частей (крошку). И эта крошка очень большой плюс- вам не отрежет ни руку, ни ногу, ни голову, если только поцарапает. Переднее стекло- трехслойное- "триплекс"- с пленкой между двумя "сталенитами", что б крошка не разлеталась. И при одинаковом размере их все взаимозаменять не стоит. А размер, по фото- действительно разный.

Верно! Материал стекол разный. в описании детали на немецком указано, что заднее - каленое стекло, а переднее - двухслойное.

[Art_525]

Сообщение от Михаил Риух

Переднее стекло- трехслойное- "триплекс"- с пленкой между двумя "сталенитами", что б крошка не разлеталась.

Михаил, приветствую!

Прямо-таки Америку для меня открыли!
На ГАЗе мне доводилось заниматься дефектами ветровых стекол ГАЗелей, но я никогда не знал, что бывает комбинированный "сталинито-триплекс"!

Для "классических" ВАЗов, например, на которых я ездил с 1995 по 2002, ветровые выпускались либо в варианте однослойного "сталинита", либо трехслойного (включая пленку) "триплекса" , но никак не вместе!
(Для ГАЗелей - только "триплекс", естественно).

Неужели такое действительно было?
А для чего, если есть обычный триплекс, который просто не вываливается в салон при ДТП (если, конечно, по машине не проезжает каток) благодаря пленке?

"Режет-не режет".
2 сталинита, объединенные пленкой, тоже будь здоров как порежут людей, "прорвись" они внутрь машины, либо если на них налетит непристегнутый человек. (Который сквозь сталинит просто вылетал из машины).

Насчет "не отрежет голову" - ну это Вы хватили, что называется. Признавайтесь: "Техасскую резню..." вчера на ночь не смотрели?
Автомобильные стекла уже, как минимум, 60 лет не занимаются членовредительством, ибо не оконные, а специальные, транспортные (тот же "сталинит" или "триплекс").

Главное достоинство сталинита - его "сыпучесть" на осколки очень мелкого (запрограммированного) размера (и массы!), - в описанном Вами случае полностью нивелируется наклеиванием его на пленку, когда куски могут быть любыми, вплоть до всей площади стекла...

Сталинит - закаленное стекло, благодаря чему оно рассыпается на мелкие осколки.
Триплекс оплавляется на болванке, принимая ее форму, после чего края шлифуются.
Технология же изготовления "сталинито-триплекса" мне непонятна.
Как склеить 2 сталинита пленкой, учитывая, что идеально одинаковой форма у двух разных стекол не бывает никогда, и в любом случае между ними при склейке останутся зазоры с воздушными пузырями?
(Даже если поверить, что 2 закаленных стекла можно оплавить на болванке ).

Теперь - о резке автостекла.
Триплекс порезать можно.
При большом желании, наличии соответствующего инструмента и навыков. В советских журналах типа "Моделист-конструктор" спецы делились тонкостями технологии.
Сталинит порезать нельзя ни при каких обстоятельствах. По определению.

Вы ничего не перепутали?
(Ссылочку на Ваш источник можно?)

Может, все-таки, на Трабанты вперед ставились обычные "триплексы", как на "Жигули", "Москвичи", "Запорожцы" и "Волги"?..

Версия про специально разработанную для сверхбюджетных "Трабантов" технологию производства ветровых стекол кажется мне слишком фантастической.

[DL24]

По поводу стёкол...
триплекса из калёнки ("сталинита") не бывает, весь триплекс только из обычного некалёного стекла (и без закалки порядком поимелись с технологией производства гнутых таких стёкол);
калёнка своими крошками тоже режет, испытал на себе, но конечно не так, как крупные осколки обычного стекла;
триплекс режется обычным стеклорезом, надо только как-то нагреть плёнку (например промфеном), чтобы она растянулась и её можно было перерезать; а так, алмазный диск его берёт если резать с водой; на производстве - гидрорезка.

[серг]

А ведь Траби мог быть и таким (читай на стр.5 журнала про совместный нереализованный Чешско-немецкий вариант Трабанта Р603):
http://www.imcdb.org/vehicle_628954-...P603-1968.html

[Flav]

Еле выбрал из брака, но выбрал. Моделька хоть и кривенькая да косенькая, но для меня очень радостная. В первые услышал об этом чуде автопрома (без тени иронии) в глубоком детстве от отца. Его офицерская семья помоталась по гарнизонам, в том числе и в ГДР пожить случилось в середине 60х и на Траби покататься... В общем модель принесла мне теплые воспоминания.

Кстати, такой вопрос возник: а ведь в СССР так ни один проект стеклопластиковых автомобилей и не взлетел кроме мелкосерийного Старта, или я не прав?

[Canada]

Сообщение от серг

А ведь Траби мог быть и таким (читай на стр.5 журнала про совместный нереализованный Чешско-немецкий вариант Трабанта Р603):
http://www.imcdb.org/vehicle_628954-...P603-1968.html

Там много чего интересного было...Очень...Даже такое будущее виднелось
Хотя как по мне самый обаятельный (и передающий образ) этот )) Пчелка Майя ))

[Iltis79]

Сообщение от Canada

Пчелка Майя ))

Пчелка Майя не транслировалась в ГДР Это буржуинский не социалистический мультфильм.

[Михаил Риух]

Сообщение от Art_525

Михаил, приветствую!

Прямо-таки Америку для меня открыли!
На ГАЗе мне доводилось заниматься дефектами ветровых стекол ГАЗелей, но я никогда не знал, что бывает комбинированный "сталинито-триплекс"!

.................

По поводу триплекса- признаю, не прав. Но я и не хотел рассказывать весь техпроцесс. Цель- хотел сказать, что авто стекла отличаются от обычного стекла и заднее отличается от переднего и немного ответить почему так. Все как ты и сказал. Просто не осилил колличество букв.
... про невозможность резать и мелкие осколки я писал ранее, т.е. никакого противоречия в моем предыдущем сообщении нет. В триплексе- ключевой материал: пленка между слоями, которая держит осколки.

[Canada]

Сообщение от Iltis79

Пчелка Майя не транслировалась в ГДР Это буржуинский не социалистический мультфильм.

Тогда меда объелись авторы ))))