[Homer]

Сообщение от JR01

Их там и не должно быть.

Быть они там должны, но их там у всех нет.
Мне это не мешает.

[GOOGLE]

[JR01]

Сообщение от Homer

Быть они там должны, но их там у всех нет.
Мне это не мешает.

Это они у оригинала должны быть, а у модели их нет и не было. Потому как их всё равно не видно

[Дмитрий Новиков]

Сообщение от JR01

Их там и не должно быть.

Вообще-то они должны быть, но в модели их нет.

Сообщение от JR01

Так и не понял, надо пеналы сдвигать вперёд или нет, на память не вспомнил, но на всякий "пожарный " сдвинул. Делал по памяти. 174-й пожарный расчёт гарнизонной службы противопожарной защиты и спасательных работ. Балтийский флот. Госномера не соответствуют эпохе, потом переклею, других под рукой не оказалось.
Бойцы сделаны собственноручно, как и все остальные фигурки моего изготовления.

А что, знак качества должен быть в этом месте,да еще и с двух сторон?

[JR01]

Сообщение от Mauk

А что, знак качества должен быть в этом месте,да еще и с двух сторон?

Именно в этом. Но с одной стороны. Со второй это уже "колхозный тюнинг".

На заводе ставили только со стороны пассажирской двери.

[LeCapitaine]

А вот со знаком качества вопрос.
А вообще присваивался ли знак качества изделию АЦ-40(131)-137а?

[JR01]

А где это посмотреть? Да и само ли изделие маркировалось, или шасси?
КУНГ тоже возможно не имел присвоенного звания, а знак касался шасси.

[LeCapitaine]

Сообщение от JR01

А где это посмотреть? Да и само ли изделие маркировалось, или шасси?
КУНГ тоже возможно не имел присвоенного звания, а знак касался шасси.

При установке кунга, базовое шасси не изменяется, Единственное, что делается, это электросети каким то образом могут объединяться.
при изготовление пожарного автомобиля, происходит глубокое изменение базового шасси. Переделывается кабина, добавляется привод насоса, монтируется надстройка с оборудованием и бочкой, которые являются неотъемлемой частью нового изделия АЦ-40(131)-137А, а не ЗИЛ-131.
Я не нашел упоминания, что этой машине (именно цистерне) присваивался знак качества. Правда я глубоко и не копал.
Но в книге Карпова есть упоминание про другую цистерну, которой знак качества был присвоен, а потом она была лишена его, из-за того, что Прилукский завод не выдерживал это самое качество.

[JR01]

Сообщение от LeCapitaine

в книге Карпова есть упоминание про другую цистерну, которой знак качества был присвоен, а потом она была лишена его, из-за того, что Прилукский завод не выдерживал это самое качество.

На АЦ 40 (130) 63Б знак качества был,наносился на заводе.Потому как машины на тот момент были новые, неперекрашенные,свежеполученные. Это подтверждают фото из личного архива, а вот на 131 в моём личном архиве фоток в нужном ракурсе не сохранилось, к сожалению. Хотя знаки эти помню, а вот наносил их самочинно сам завод, или это творчество маляров ПТЦ ,установить сейчас не реально.

[LeCapitaine]

Сообщение от JR01

На АЦ 40 (130) 63Б знак качества был,наносился на заводе

Ну так похоже это и есть тот случай, который описан у Карпова. Книга дома, и я сейчас не могу уточнить, про какую машину там написано, но это или 63а или 63б. Вечером уточню, там и года указаны.