[medved001]

Сообщение от SSM

...... Каждая модель прошла двойной контроль качества, что исключает какой бы то ни было брак.
.

добралась и до меня эта лимитированная "модель"...
не буду повторяться про передний мост, установленный по диагонали, и про неровно одетую резину,
наверное у двойного контроля качества просто замылился глаз, когда дошли до 357 из 360...
даже не заметили отсутствие переднего рег. номера на модели...

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от medved001

добралась и до меня эта лимитированная "модель"...
не буду повторяться про передний мост, установленный по диагонали, и про неровно одетую резину,
наверное у двойного контроля качества просто замылился глаз, когда дошли до 357 из 360...
даже не заметили отсутствие переднего рег. номера на модели...

Просто Ваш постоянный негатив в адрес SSM материализовался в данной модели. Хотя фото модели с указанными недостатками нет.

[medved001]

Сообщение от fireman

Просто Ваш постоянный негатив в адрес SSM материализовался в данной модели.

Вы, конечно, правы.. карма шуток не любит...
в моем положении остается радоваться, что другие производители, в адрес которых нет с моей стороны негатива, так же материализуются позитивными моделями...

Сообщение от fireman

Хотя фото модели с указанными недостатками нет.

каюсь, увидев состояние модели, первым делом достал коробочку с инструментами, а не фотоаппарат,
выше в теме, описано как исправить эту неисправность, так что тут я не один, и случай не единичный...
а про передний номер.. так найдется же оппонент, который сможет заявить, что номер я сам содрал, ибо на нем шрифт не тот...

просто странно, что при двойном контроле допустились такие ляпы...

[GV]

Сообщение от medved001

...а про передний номер..

А что если номер был снят при пересечении границ ЕС по причине несоответствия стандарту «Евро-4»....

[medved001]

Сообщение от GV

А что если номер был снят при пересечении границ ЕС по причине несоответствия стандарту «Евро-4»....

Ох, маловероятно, машина пересекла границу контрабасом, в запечатанной коробке в сумке через авиатаможню

[Arny]

Получил модель. Номер 150. В моем случае двойной контроль видимо так же подкачал... Переднее правое колесо вращается, но расположено под углом градусов в 30 к нормально установленному левому. Такой "развал" не украшает в общем то приятную модель. Сталкивался ли кто нибудь с такой бедой, и если да, то как лечили?

[Серёга Пан]

Сообщение от Arny

Получил модель. Номер 150. В моем случае двойной контроль видимо так же подкачал... Переднее правое колесо вращается, но расположено под углом градусов в 30 к нормально установленному левому. Такой "развал" не украшает в общем то приятную модель. Сталкивался ли кто нибудь с такой бедой, и если да, то как лечили?

Снимаем передний мост ( для этого сначала нужно снять кабину и увидим под ней 2 шурупа держащие мост ) и поджимаем штифты которые держат колёса, в вашем случае правый штифт. Очень распостранённая проблема у моделей ССМ, по мне так лучше ось делали, чем эти штифты.

[vict4]

Не, не надо ось! У меня много моделей ССМ и АИст, проблем с колесами почти нет.

Добавлено через 1 минуту
Мои МАЗы 350 и 358 вроде без проблем.

[Arny]

Сообщение от Серёга Пан

Снимаем передний мост ( для этого сначала нужно снять кабину и увидим под ней 2 шурупа держащие мост ) и поджимаем штифты которые держат колёса, в вашем случае правый штифт. Очень распостранённая проблема у моделей ССМ, по мне так лучше ось делали, чем эти штифты.

Спасибо, разобрал. Но в моем случае, видимо имеет место быть заводской брак. Отверстие в балке просверлено под углом. Соответственно штифт притягивает колесо к балке криво... Можно ли безопасно отделить колесо?

[Серёга Пан]

Сообщение от Arny

Спасибо, разобрал. Но в моем случае, видимо имеет место быть заводской брак. Отверстие в балке просверлено под углом. Соответственно штифт притягивает колесо к балке криво... Можно ли безопасно отделить колесо?

аккуратно расшатывайте и снимайте, в любом случае так оставлять хуже