[Alexy83]

Здравствуйте, Коллеги и Друзья!!!
Вот такой тягач MAZ-MAN 543268 (фото взято из инэта)...

[GOOGLE]

[AlexandrV]

http://www.maz-man.by/i/photo/photo/shassi-big.jpg
http://www.maz-man.by/i/photo/photo/samosv-big.jpg

[rinn]

Сообщение от AlexandrV

МАЗ-МАН подороже,но зато покрепче и качественнее МАЗа. На самосвалах сталь импортная ( маз себе такого позволить не может), технология изготовления и конструкция рам другая и т.д. Внешне это может и не заметно.
Ну, наверное, есть в этом смысл.

По поводу стали сомневаюсь, так как рамы приходят с МАЗа, и нисколько они не крепче МАЗовских, такие же...В одном из номеров Грузовик Пресс была статья про Вольво в Якутии там как раз упоминались грузовики МАЗ-МАН, так вот характерным слабым местом как раз была рама...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BobyShark

Да, технологий от МАНа становится все меньше и меньше. Теперь кабина МАЗовская, только с другим экстерьером. Не понятен мне смысл выпуска грузовиков одинакового класса на двух предприятиях. Ведь по сути выпускают практически одинаковую продукцию? Или я не прав?

Смысл?! Мы живем в мире капитализма. На тот момент когда создавалось это предприятие иномарки считались роскошью, и тогда предложили полуиномарку за нормальные деньги. Не плохой бизнес проект на тот момент. Два брэнда которые ценятся в России-МАЗ и МАН в одном флаконе. А то что предприятие работает до сих пор , значит приносит прибыль, и потом учередителями это проекта являются не только МАЗ но и другие фирмы, у которых кстати большая часть акций.

[Micha-Motorov]

Сообщение от rinn

учередителями это проекта являются не только МАЗ но и другие фирмы, у которых кстати большая часть акций.

Кстати, одна из версий по кторой МАН давно спихнул свой пакет акций-- МАН не видел смыла существования сего предприятия.

[AlexandrV]

Сообщение от rinn

По поводу стали сомневаюсь, так как рамы приходят с МАЗа, и нисколько они не крепче МАЗовских,

Рамы с МАЗа уже давно не приходят, клепают на месте. И кузова тоже давно не МАЗовские и МЗКТ, а собственной конструкции и производства. Свои самосвальные платформы ставят и на шасси МАНа.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Micha-Motorov

Кстати, одна из версий по кторой МАН давно спихнул свой пакет акций-- МАН не видел смыла существования сего предприятия.

Есть еще версия. МАН в свое время пытался спихнуть свою кабину (2000) на МАЗ и штамповать ее для обеих заводов , но у МАЗа к этому времени уже была своя новая кабина и сделка не состоялась. Немцы продали ее китайцам, а кабину TGA не захотели ставить на МАЗ-МАН (хотя пару образцов ,кажется было собрано) и ушли с предприятия.

[Micha-Motorov]

Сообщение от AlexandrV

а кабину TGA не захотели ставить на МАЗ-МАН (хотя пару образцов ,кажется было собрано) и ушли с предприятия.

Да, помню пару лет назад был такой разговор, и даже, не ручаюсь, выдел фотографии готовых автомобилей.

[rinn]

Сообщение от Micha-Motorov

Кстати, одна из версий по кторой МАН давно спихнул свой пакет акций-- МАН не видел смыла существования сего предприятия.

Я бы сказал не смогли найти компромисс МАЗ и МАН. Вообще что-то у МАЗа с МАНом не ладится в последнее время. Если раньше МАН поставлял двигатели на конвейер МАЗа, то теперь МАЗ ставит любые иностранные движки на свои грузовики, кроме МАНовского. Даже в последнем выпуске Авторевю новый МАЗ был с V-образной 6-кой мерседесовской...

[Alexander_A]

Подскажите индекс. Спасибо.

[Driver>BY]

Сообщение от Alexander_A

Подскажите индекс. Спасибо.

МАЗ-MAН 630268

[AlexandrV]

Молоковоз 632036 (подробнее http://news.open.by/it/64415)