[KAZAK]

Challenger I (1960)

Mickey Thompson - Bonneville , USA (406,6 mph - 654,34 км\час)

[GOOGLE]

[KAZAK]

Вторая модель "Бросающего вызов" от Бизарре

На машине установили Национальный Рекорд США и ПОЧТИ Мировой Рекорд скорости.
- это улучшенная машина 1959 года (на каждый из 4-х моторов установили турбонагнетатели)
- мощность выросла с 2400 л\с до 4000 л\с
- впервые американец преодолел рубеж 400 миль\час
- 9 сентября 1960 года Томпсон "побил" Мировой рекорд скорости , принадлежавший Коббу и державшийся 13 лет.
- в одном направлении он проехал 654,34 км\час , а в другом 624 км\час
- средняя скорость 639,150 км\час и это выше мирового , НО !!! по требованиям ФИА рекорд должен превышать предыдущий на 1% , т.е. не менее 640,7 км\час
- увы , всего 1.5 км\час не хватило
- это не первый случай , когда Национальный рекорд США превышает Мировой.
- жалко парня - в 1988 году он был убит у себя в доме вместе со своей женой - через 13 лет убийство раскрыли , посадив его бывшего партнёра по бизнесу.
- в 2009 посмертно включён в Автомобильный Зал Славы

[KAZAK]

Ещё один проект - это перекраска и частичная переделка модели Брумм

Корпус много чистил от облоя и линий от стыка прессформы.
Родную краску снял растворителем 646
Замазал шпатлёвкой много вмятин и отверстия , которые будут не нужны.

[KAZAK]

ГАЗ ГЛ-1 (Гоночный Липгарта) (1940)

Аркадий Николаев - г. Горький , СССР (161,870 км\ч)

[KAZAK]

Просто шикарная модель от питерской фирмы DiP Models
Мне очень понравилось исполнение (хотя сборка производится в Китае)
В комплекте с моделью идёт обалденнейшая книга с прекрасно написанной историей автомобиля , его создателя и испытателя.
Много документального фото - аналогов в сети я так и не нашёл.

На машине был установлен Всесоюзный рекорд скорости в классе до 3500 куб.см. (а выше в СССР класса и не было)
- это первый советский спорткар , построенный на автомобильном заводе (были ещё и самоделкины)
- это усовершенствованный вариант машины - первый был с открытой кабиной (на фото выше он есть)
- основа машины это серийный ГАЗ М-1
- название "Гоночный Липгарта" в знак благодарности за доверие директору ГАЗа
- ассиметрия кабины из-за регламента - в кабине должны быть двое - водитель и механик - из-за тесноты рука водителя свисала и в левом борту сделали вырез и ложемент под неё
- на машине сделали 2 рекорда - 1 км с разгона - 161 км\час и 1 км с места - 101 км\час
- Мировой рекорд на шоссе обычного пользования к тому времени был 432.7 км\час (он не побит и до сих пор)
- были новые проекты (ГЛ-3) , строившиеся по самым современным итальянским технологиям , но помешало начало Войны
- в Москве , в Музее ретро-автомобилей есть ГЛ-1 (на фото рядом с моей дочкой) , но это репликар , созданный в 2010 году.

[KAZAK]

Когда я книгу читал , то обратил на это внимание , но меня успокоило то , что на всех фото этой машины ну не скажешь , что она серебристая !!!
Но факт этот описан и вот сканы книги.
Увы...

А ещё скан классной фотки , которую я так и не нашёл в сети - это испытатель ГЛ-1 Артём Николаев и создатель машины Евгений Агитов (в кепке)
Очень интересные люди были - почитайте на скане , как они жили....

[andriuha80]

Сообщение от KAZAK

Когда я книгу читал , то обратил на это внимание , но меня успокоило то , что на всех фото этой машины ну не скажешь , что она серебристая !!!
Но факт этот описан и вот сканы книги.
Увы...

Ну не знаю, что-то белые буквы на "авиационной серебрянке" смотрятся уж слишком контрастно. А вообще не понятно - зачем множить ошибку - одни покрасили в неправильный (?) цвет реплику, другие - модель... Или это задел на будущее - через некоторое время Питерцы сделают еще и "правильный" ГЛ1 и, таки, смогут его продать

[KAZAK]

По всем ч\б фото НИКАК нельзя сказать , что она серебристая....
Но .....
В АвтоЛегендах ГЛ-1 выпустили серебристой

[andriuha80]

Сообщение от KAZAK

В АвтоЛегендах ГЛ-1 выпустили серебристой

Слабый аргумент

[Fuel]

Сообщение от KAZAK

Когда я книгу читал , то обратил на это внимание , но меня успокоило то , что на всех фото этой машины ну не скажешь , что она серебристая !!!
Но факт этот описан и вот сканы книги.
Увы...

Много копий было сломано, по поводу цвета закрытой ГЛ1, красной её видел художник Александр Захаров. Другое непонятно, почему Dip отрытую версию покрасил матово черной краской, хотя на фотографиях отчетливо видно, что это глянец.