выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Вып. АЛ №151 - №180
Перезагрузить страницу Выпуск 155. Tatra 603-1
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.05.2015, 23:20 ссылка на ветку   #191
Canada
 
Аватар для Canada
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от papaWOKa Посмотреть сообщение
Каков результат?
Очень актуально в связи с выходом ТАТРы в серии ПММ.
Донора нету,а ту на которую примерял пожалел....А ПММ некупил..Жду...
Canada вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 09.05.2015, 23:42 ссылка на ветку   #192
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NITENS Посмотреть сообщение
По официальному мануалу от татры 613, максимальная скорость на 4-й передаче составляет 231 км/ч.
Вот это зверь-машина при том что на спидометре у неё максимальная отметка 220 км/час.
Цитата:
Сообщение от NITENS Посмотреть сообщение
Расход 603-й вряд ли был так велик при полностью настроенном и исправном моторе. 613я при двигателе на литр больше объемом не такая прожорливая. 613-3 при скорости 110 расходует около 11 литров бензина на 100км.
Вот и я думаю - не должен 2,5-литровый мотор столько жрать, даже 8-цилиндровый. Зенкевич явно что-то напутал.
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2015, 10:45 ссылка на ветку   #193
NITENS
 
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Вот это зверь-машина при том что на спидометре у неё максимальная отметка 220 км/час.

Вот и я думаю - не должен 2,5-литровый мотор столько жрать, даже 8-цилиндровый. Зенкевич явно что-то напутал.
На машинах 1-го и 2-го поколений ставили более короткие главные пары 3,9. С ними максимальная скорость составляла как раз около 190 км/ч. Позже стали устанавливать пары 3,15. Максимальная скорость увеличилась, а шкала спидометра нет. Возможно, что были и иные причины для искусственного занижения характеристик.

Расход топлива аналогично - на машинах первого поколения был чуть выше.
Миниатюры
NITENS вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
moskvichok (10.05.2015), сварщик (10.05.2015), Эникей Сковородкер (10.05.2015)
Старый 10.05.2015, 19:51 ссылка на ветку   #194
Ivan_320i
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
Сказал(а) спасибо: 3,916
Поблагодарили 2,615 раз(а) в 805 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
Померил длину-122,4мм. Похоже,навесили модели лишние 5мм как раз на передний свес Особенно это заметно при ее сравнении с верхней картинкой со страницы 6 журнала..
Цитата:
Сообщение от NITENS Посмотреть сообщение
В размер явно не попали)
У меня сложилось впечатление, что из этих лишних 5 мм примерно 3,5 мм - на переднем, 1,5 мм - на заднем свесах. Но у 603-1 бамперы, кмк, переразмерены - возможно, часть избыточной длины из-за этого набегает.
Миниатюры
Ivan_320i вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
evgeniy 1\43 (03.01.2016), Gagarin URA56 (11.05.2015), moskvichok (10.05.2015), SergeySergey (12.12.2018), Эникей Сковородкер (10.05.2015)
Старый 10.05.2015, 22:26 ссылка на ветку   #195
NITENS
 
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan_320i Посмотреть сообщение
У меня сложилось впечатление, что из этих лишних 5 мм примерно 3,5 мм - на переднем, 1,5 мм - на заднем свесах. Но у 603-1 бамперы, кмк, переразмерены - возможно, часть избыточной длины из-за этого набегает.
Примерно так и есть. Около 4 мм спереди и 1 - 1,5 сзади. Накосячили в форме бамперов и клыков. Это отлично видно на схеме с размерами.
Миниатюры

Последний раз редактировалось NITENS; 10.05.2015 в 22:30. Причина: дополнил
NITENS вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (12.05.2015), Algirdas_Chervinskas (02.01.2016), moskvichok (05.09.2015), SergeySergey (12.12.2018), Москвич-408 (04.09.2015), Эникей Сковородкер (10.05.2015)
Старый 02.01.2016, 21:50 ссылка на ветку   #196
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
... Зенкевич утверждает, что у 603-й ... расход топлива 35 л/100 км (2,5-литровый V8 настолько прожорлив??).
Зенкевич много чего утверждает и, наверное, имеет на это право, т.к. это часто только его мнение, а оно может быть как ошибочным, так и предвзятым. Человек же ))

Говоря о расходе топлива двигателем, то есть удельный расход и есть "сказки" изготовителя призванные успокоить потребителя.
Аппетит авто в большей степени зависит от массы автомобиля и его предназначения, т.е. манеры вождения. (рассматривается исправный двигатель)

Пример из жизни: расход Волги (2.3л, 1450кг) в городе можно уложить и в 9 литров на 100 (правый ряд и убийство мотора на хх ради копеек на заправке), а можно и на Гольфе (1.3л, 730кг) "кушать" 35 (сжигая резину и заставляя владельцев Марков проверять, не забыли ли они снять авто с ручника)
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
moskvichok (29.09.2016)
Старый 29.08.2018, 13:47 ссылка на ветку   #197
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Tatra 603 первой серии делится на два варианта - первый 1956-1958 и второй 1959-1963.

Отличить их друг от друга очень просто - у раннего вариант прямой молдинг по борту, маленькая задняя колесная арка, поворотник на крыле в форме пули и на передней панели кузова нет вырезов под клыки бампера. Также отсутствуют хромированные плавники на воздухозаборниках. Таких машин в живом виде вообще не уцелело, даже на чешских форумах под видом этих машин пихают фотки четырехфарных.
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
moskvichok (29.08.2018), SergeySergey (12.12.2018), ТУ-22 (30.08.2018)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выпуск 049 - TATRA 613 Aidas Kultowe_Auta PRL-u 7 27.12.2010 23:56
Выпуск 022 - TATRA 603 topolija Kultowe_Auta PRL-u 4 24.10.2010 04:19
Выпуск 053 - TATRA 603-1 Arlond Kultowe_Auta PRL-u 2 07.10.2010 19:07
Выпуск 53 - TATRA 603-1 димаstar Журнальные серии бывших соц. стран 0 12.08.2010 20:50
Выпуск 49 - TATRA 613 димаstar Журнальные серии бывших соц. стран 1 02.08.2010 18:09




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18