[максимус]

спасибо за тему,много интересного увидел!!!

[GOOGLE]

[Vadimson]

К сожалению нету темы "Наши троллейбусы в плену" поэтому запощу здесь:
В 1943 г. - в самый разгар войны - в Кенигсберге появились троллейбусы. Советские. Ярославского производства - ЯТБ-2. По приказанию гауляйтера Восточной Пруссии Эриха Коха их специально эшелоном доставили из Киева. Прихватив заодно провода контактной линии, оборудование тяговой подстанции, несколько советских специалистов по обслуживанию и водителей.
Эрих Кох облюбовал троллейбусы не случайно: топлива для городских автобусов - в связи с ухудшением дел на фронтах - становилось все меньше. Приходилось экономить. А троллейбусы не кушали дефицитного бензина, были гораздо вместительнее трамваев, быстрее бегали, а главное - к ним можно было прицепить... автобусы. Такой "симбиоз" позволял перевозить за один раз около сотни пассажиров. "Тандемы" ездили по городу с шести утра до десяти вечера с десятиминутным интервалом.
Этот снимок сделан на конечной "Neuendorf/Jerusalem", на маршрутном указателе троллейбуса написано "Kaiserstrasse". Всего троллейбусов было 4, номера 201-204, все привезены из Киева. Использовались и прицепы №№ 301-306, которые принадлежали автобусному парку.
Троллейбусный маршрут Kaiserstrasse - Rosenau - Jerusalem был открыт 15.10.1943 по трассе автобусного маршрута "D" и был также обозначен буквой "D"
Конец троллейбусному движению пришёл со вступлением РККА в Кенигсберг и связанному с этим сражением за город.

[пассат]

После оккупации Одессы румынскими войсками все имевшиеся троллейбусы - 10 ЯТБ-4 и один ЯТБ-4А - были вывезены в Констанцу, где и работали до конца войны. После освобождения Одессы и Румынии все троллейбусы, благополучно пережившие войну, вернулись в Одессу. На фото машина №11 после плена в родном городе.
Источник:odessatrolley.com

[Vadimson]

Да, тоже было. И трамваи вывозили...

[ЗИС-32]

Фрицы очень дружно, словно бурлаки на Волге, тянут в гору ЗИС-5. Их старание понятно- лучше плохо ехать, чем хорошо идти! Кузов у ЗИСа высокий, и похоже, изготовлен уже немцами. Тент тоже немецкий. http://www.flickr.com/photos/1611816...7625072091440/

[BigBrat]

Сообщение от Slava

Это наверное трофейная команда СС, или тыловая авто-команда - судя по прикиду, боец явно нестроевой...

Мне вообще кажется, что это хиви.

[Дитрих]

Сообщение от ЗИС-32

Фрицы очень дружно, словно бурлаки на Волге, тянут в гору ЗИС-5. Их старание понятно- лучше плохо ехать, чем хорошо идти! Кузов у ЗИСа высокий, и похоже, изготовлен уже немцами. Тент тоже немецкий. http://www.flickr.com/photos/1611816...7625072091440/

Кажется это ЗИС-21 они тянут.

[ЗИС-32]

Сообщение от Дитрих

Кажется это ЗИС-21 они тянут.

Может быть. У обычного ЗИС-21 газогенератор только чуть выше кабины. На фото, если виден газогенератор, то он выше обычного. Но это могло произойти в процессе переделки, ведь кузов-то явно немецкой постройки, могли и газогенератор приподнять. Для чего? Для улучшения проходимости- дно газогенератора было расположено чуть ниже подножки и могло создавать помехи при движении по бездорожью.

[ЗИС-32]

Советские автомобили у финнов. Присутствуют ГАЗ-АА, ГАЗ-М1, бортовые ЗИС-5 и фургон на шасси ЗИС-5. http://fotki.yandex.ru/users/byxrj/view/299901?page=2

[VADIM02]

Фрицы очень дружно, словно бурлаки на Волге, тянут в гору ЗИС-5. Их старание понятно- лучше плохо ехать, чем хорошо идти! Кузов у ЗИСа высокий, и похоже, изготовлен уже немцами. Тент тоже немецкий. http://rcforum.ru/attachment.php?att...1&d=1389977770 Фото не оч четкое,но возможно это не газогенератор(т.к.больше похоже на плоскую,а не цилиндрическую поверхность,заходящую за борт),а передняя стенка фургона.А сверху видна Т-образная конструкция как на радиостанциях 5АК. http://cs409030.vk.me/v409030412/6d98/fwFRVe7kg3g.jpg Возможно это радиостанция.Спасибо.Извините,не знаю как вставить ссылку.Пжалуйста отредактируйте.