|
14.01.2010, 23:27 | ссылка на ветку #31 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Это точно не ГАЗ с движителем Неждановского (тот образец сделали прямо на ГАЗЕ), это что-то альтернативное. Причем также собранное примерно в тоже время (1948-49 годы) как и ГАЗ-АА констур.Нежд. Думаю индекса у этого автомобиля не было. Почему Кириндас упорно не подписывает свои фото? Это же Ваша тема, коллега. Напишите в 2-х словах что это за автомобиль такой и в каком году его сделали.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 15.01.2010 в 00:01. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.01.2010, 01:19 | ссылка на ветку #32 | |
забанен
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
|
Цитата:
а так Дитрих посетит тему, все опознает, подпишет и получится диалог, а не монолог |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Vladimir_Tyubin (15.01.2010)
|
19.01.2010, 16:22 | ссылка на ветку #33 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Возможно это и есть тот самый автомобиль, который на третьем фото
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
|
20.01.2010, 04:06 | ссылка на ветку #34 |
забанен
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
|
очень близко
тепло почти горячо кстати газ66 было два (с гребневым и с цевочным зацеплением) а насчет живого журнала пусть пишут что хотят там всегда писали ахинею |
20.01.2010, 10:59 | ссылка на ветку #35 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
А годы какие? 46 и 47?
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
20.01.2010, 16:06 | ссылка на ветку #36 | |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 611 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
легковые, предназначенные для езды по снегу: «ГАЗ-А Кегресс»; «ВМ» и «ВМ пикап»; грузовые для езды по размокшим суглинкам: «ГАЗ-АА «Кегресс»; «НАТИ-3»; «В» (на шасси ГАЗ-АА»); «ЗИС СОМУА»; «В-3» (на шасси ЗИС-5); «ЯСП» (на шасси Я-5) ЯСП вроде выглядел так Где-то были у меня его тех. хар-ки, если надо, могу посмотреть. Последний раз редактировалось Lew; 20.01.2010 в 16:14. |
|
20.01.2010, 18:18 | ссылка на ветку #37 |
забанен
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
|
где-то у меня есть 12 фото ясп
или 13 не помню точно но фото ясп уже было на форуме Добавлено через 8 минут Последний раз редактировалось kirindas; 20.01.2010 в 18:32. |
21.01.2010, 02:40 | ссылка на ветку #38 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,131 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Мои пять копеек... а то смотрю, чего-то народ заскучал без больших фоток. Думаю, подписывать нет надобности.
Послевоенным вряд ли уже кого заинтересуешь или обрадуешь. Спецы сплошь пошли!
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.01.2010, 10:25 | ссылка на ветку #39 |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 611 раз(а) в 190 сообщениях
|
Тоже уже было на сайте, но наверное разумно разместить здесь.
Тягач, выпущенный Заводом имени Сталина АТ-8 Имел два спареных двигателя, каждый из которых приводил в действие свой движитель (гусеницу). Данная схема дает возможность влиять на величину радиуса поворота при помощи изменения мощности и оборотности двигателей. Кстати, занимаясь сбором материалов для написания статьи я нашел любопытные материалы про советские машины, имеющие два ДВС. В связи с этим вопрос ув. модераторам: а может быть тему открыть, например "Автомобили мира и СССР, имеющие два двигателя"? Последний раз редактировалось Lew; 21.01.2010 в 10:47. |
21.01.2010, 18:01 | ссылка на ветку #40 |
забанен
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
|
Lew, продолжайте, сообществу очень интересны Ваши сообщения
в эту тему необходимо добавить как можно больше полугусеничных автомобилей |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Китайская автопромышленность XXI век- Грузовики | vlad | Азия | 460 | 17.04.2024 13:19 |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Автомобили "Больших призов" | AlexanderK | Международный автомотоспорт | 107 | 20.03.2024 17:02 |