[Senna]

Ники Лауде 70, с днем рождением легенда

[GOOGLE]

[kestrel]

Вчера купил себе 2-й выпуск. Как-бы серию не собираю, но очень понравилась моделька в обзорах. Да и в детстве был большим фанатом данной команды. Сейчас не столь фанатично слежу за формулой, но "коней не меняю"
Короче, решил взять.

А теперь смешное:
Открутил с подставки и покатал по столу. В итоге все днище в машинном масле.
Теперь вопрос: пробит картер? Течет масляный фильтр?
Или так у всех? И если серьезно, то что за масло в модели в таком количестве? На днище хорошее такое масляное пятно. Протер. Через время снова снял с подставки и снова на днище мини-лужица. Никогда такого не видел (в таком количестве).
Может, и впрямь, пробит картер двигателя?

Кстати о модели:
Журналка-журналкой, а приводит в восторг! Особенно меня, зажравшегося и не желающего ничего видеть кроме ДИПа, Шуко и Миничэмпс (и то не всякого подряд).
Катится мягко и тихо. Деталировка хорошая. Окрашена очень аккуратно.
Если честно и положа руку на сердце то скажу что засунь эту модель в упаковку от Миничэмпс - даже подозрений не возникнет!
Так что кто еще не купил - бегом!

Добавлено через 12 минут

Сообщение от EroSennin

Здравствуйте коллеги. Хочу поделиться информацией о состоянии своей Ferrari 312Т2. На днях при осмотре обнаружил тонкие трещины на белой краске на выступе за кокпитом и на боках машины. Готов поклясться что при покупке их не было. Модель покупал в киоске. Замечал ли кто ещё подобное?

Только что ВНИМАТЕЛЬНО рассмотрел свою через лупу.
Трещины есть и на моей.

Но!!!

Трещины почему-то только на белой краске. Причем на всех частях окрашенной белой краской. И на гаргроте (заголовной части обтекателя) и на боковинах, где окрашено белым.
Но на красную краску не заходят ни на миллиметр!
Что странно...

Сначала подумал на чуму. Но в виду того что на красной части краски такого не наблюдается, предположу что это дефект самой краски (белой). Была-бы чума - она бы не ограничивалась белой зоной и переходила бы и на красную. Логично?
Может слишком много отвердителя добавили в белый (больше чем нужно) и краска стала излишне хрупкой и дала трещины в результате температурного расширения металла от жары. Или краска (белая) - не автомобильная и не модельная и у нее коэффициент температурного расширения не совпадает с металлом и поэтому трещины?
Это моя версия. Но на 100% не уверен.

В любом случае, трещины настолько тонкие, что видны только через лупу и только при ярком освещении.

Если все же чума - то жаль. Машинка чудесная! Очень нравится.
Все-же хочется надеяться что правда заключается в том, что я выше изложил в качестве своего предположения.

[Михаил Риух]

По поводу масла: Известный факт. Точно состав конечно не знаю, но скорее всего это "силиконка",- что б не царапалась модель (особенно когда в блистере). Но количество этой смазки и на какие модели нанесена это лотерея, хотя присутствует на (практически) всех моделях.
Растрескивание верхней краски тоже давно известный факт. Это у многих производителей. Можно вспомнить и скандалы с автобусами КласикБаса где модели достаточно дороги, а также встречаются на некоторых (многих) журнальных моделях различных издательств- ведь производитель для них все равно один- РСТ,IST (Перес). Растрескивание скорее всего из-за плохосохнущего (неккачественного)(дешевого) ЛКматериала- нижний слой не успевает хорошо просохнуть, а верхний усыхает и стягивается. Такой эффект на масляных красках часто бывает.
Это уже все не раз и во многих темах описывалось. Жаль конечно, но се ля ви.