[Escander]

Сообщение от КАА

"Косолапости" нет, за исключением передней оси, как ратует производитель. Люфт задних колес ужасный.
.

Я на своей решил сменить резину на харьковскую ид-304. Когда снимал родную с задних дисков,то внешние диски отклеились от внутренних. Внутренние крепятся к осям винтами. Когда винты протянул, то и люфт ушел и косолапость появилась.
Кабина крепится к раме винтом, винт спрятан под передним мостом- мне пришлось все разбирать, так как кабина криво сидела на раме. Оптику тоже решил поменять, поставив более копийные рассеиватели.

[GOOGLE]

[MAECTPO]

Кому интересна замены резины - прошу присоединится к обсуждению - http://rcforum.ru/showthread.php?t=56388

Перед новым годом подарили мне TATRU-815-S1 ! Да машина культовая ничего не скажешь- герой строек в Советское и постсоветское время! Но качество сборки китайских братьев мягко говоря не очень устроило! Была возможность выбрать одну из трех которые я держал в руках благодаря Николай Николаевичу Емельянову, за что ему огромное СПАСИБО! Тогда сразу промелькнула мысль о небольшой доработке и перекрасе, и взяв себе немного похуже модель и понеслась! Доработки опишу позже когда выложу готовый вариант. Пару слов: именно прототипа модели нет, собирательный образ машины из легендарной Артыкской автобазы Якутдорстроя Министерства Цветной Металлургии СССР, машина будет немного приколхожена путем установки советской оптики, резины ИЯБ-12, цвет рами и колес черный, кабины желтый, кузов в серый и соответствующими декалими. В выходные надеюсь покрашу.

[LegAl96]

Илья,спасибо,хорошие идеи,думаю,что достойно преобразишь модель.Как собираешься поступить с пространством за решеткой,что покажешь?

Сообщение от LegAl96

Илья,спасибо,хорошие идеи,думаю,что достойно преобразишь модель.Как собираешься поступить с пространством за решеткой,что покажешь?

Попробую изобразить если позволит пол кабины, что то вреде как на фото. Но пока если честно даже не прикидывал.

За выходные немного продвинулся с покраской! Осталось собрать всё вместе и нанести декали.

[wegon666]

Доброго дня.Кузова на Татре S 1 не красили в насыщенно серый . Даже если он полностью был в капиталке.Ваш явно не был в ремонте.На нем нет ни единой царапины и вмятины.Илья,работа огромная.кузов похож на подготовленный в грунте.Надо решать с цветом кузова.Не убивайте модель, серый не ее цвет!!! Вот фото-сочетание привычных ей цветов.

Сообщение от wegon666

Доброго дня.Кузова на Татре S 1 не красили в насыщенно серый . Даже если он полностью был в капиталке.Ваш явно не был в ремонте.На нем нет ни единой царапины и вмятины.Илья,работа огромная.кузов похож на подготовленный в грунте.Надо решать с цветом кузова.Не убивайте модель, серый не ее цвет!!! Вот фото-сочетание привычных ей цветов.

Александр, эту TATRY я вижу именно в таких цветах, перекрашивать не буду! Это собирательный образ машины из АРТЫКской автобазы прошедший капремонт, на последнем фото в посте № 13 в этой ветки форума отчетливо видно что кабина желтая, а кузов серый! В планах сделать Артик ещё из одной тАТРЫ от SSM, вот её покрашу в классику кабина красный, кузов в желтый и резину NB-27, а не ИЯБ-12 как на эту планирую поставить!

[Djord]

У арктика не забудьте в нутри кабины заднюю стенку и боковые(до дверей)покрасить чёрным или тёмно коричневым.

Добавлено через 2 минуты
Арктик,если не ошибаюсь,кабины были жёлтыми.

Добрый вечер! Завершил процесс по легендарной TATRA-815-S1 от SSM.
Старался сделать собирательной образ машины прошедший капитальный ремонт в АРТЫкской автобазе Якутдортранса Министерства Цветной Металлургии СССР.
Самое трудное наверное было отмыть кузов от краски. Н у и теперь про легкие доработки модели: заменена вся светотехника на продукцию фирмы ТРИ-А студио, обточен облой на пластиковых деталях модели, установка харьковской резины ИЯБ-12, декали из Минска, добавлены не достающие поручни на ступенях кабины, новые стойки зеркал и поручни за кабиной из скрепки. ограничительные траса подъема кузова, брызговики передние и под кузовом и пластика от Доширака.