[wegon666]

Сообщение от AndreO-DriveR

Пересмотрел тему, нашёл это фото:
http://rcforum.ru/attachment.php?att...9&d=1492536359
Решил сделать примерно так же, прицеп будет неактивный, хотя делаю его из задней части Татры.


Может у заводской сцепки жёсткое гибкое сочленение двух хребтов с карданом внутри?
Жалко нет нигде подробных фоток этой сцепки...

Вот в помощь фотки нашего коллеги Сергея.

[GOOGLE]

[Ш.Юрий]

Сообщение от wegon666

Именно так крепится прицеп. Если его прикрепить к фаркопу, шлицевое соединение внизу вырвет сразу при наклоне прицепа! Вы просто не представляете, что пишите.

Я прекрасно представляю о чём пишу.
Если бы Вы показали фото с карданом в центре, тогда убедили бы, а так только домыслы. Можете посмотреть как сеялка цепляется к Белорусу, с карданным приводом на шлицах, от кокобки отбора мощности. И ничего не вылетает.

[AndreO-DriveR]

Сообщение от wegon666

Вот в помощь фотки нашего коллеги Сергея.

У меня есть его фотки, я с ним списывался ранее, когда он продавал свою сцепку. Но вот я забыл его попросить сделать фото как он сделал сцепное устройство для своего прицепа на самой Татре.
С подрамником прицеп цепляться явно не может, такая сцепка не даст возможности поднять кузов на грузовике на значительную высоту, сцепляться прицеп должен ниже, и вероятнее всего с хребтом автомобиля.

[wegon666]

Вот такое там соединение.Только еще вал проходит из трубы в трубу.

[Ш.Юрий]

Сообщение от wegon666

Вот такое там соединение.Только еще вал проходит из трубы в трубу.

Возможно конструкция поворотносцепного узла, схожа с поворотным узлом передней ступицы с карданом в центре.

[AndreO-DriveR]

Сообщение от wegon666

Вот такое там соединение.Только еще вал проходит из трубы в трубу.

Тогда должно получаться что то типа кардан в кардане, очень сложная техническая конструкция.

[PaulBerg]

Всем здравствовать. Интересно,кому приснился дурной сон ? Где на фото видно, что прицеп активный ? Кто решил ,что сцепка - завод ? У тягача и прицепа есть заводской индекс ? Чешские конструкторы не такие "долбодятлы" как наши, и если бы завод делал что то подобное, то как минимум тягач был бы S3

[wegon666]

Сообщение от Ш.Юрий

Возможно конструкция поворотносцепного узла, схожа с поворотным узлом передней ступицы с карданом в центре.

Нет конечно. Передняя ступица работает только в одной плоскости. Как только прицеп наедет на горку ступицу разорвет. Вот что ВЫ предлагаете, так работать не будет. Узел внизу с карданом сразу вырвет, как только прицеп наклонится вбок. И чешские конструкторы не Д...ЛЫ. Они сделали ее на заводе и ранее я ее выкладывал в этой ветке с рекламой завода.

[wegon666]

На заводской Татре стоял точно такой же шарнир на прицепе, как у всех представителей сочленненого самосвала . Другого способа дать передачу в прицеп и соединить его жестко друг с другом еще не придумали. На этом фото надеюсь показан принцип крепежа прицепа к Татре.

[PaulBerg]

Можно еще поместить фото Кировца но при чем тут самопальный прицеп изготовленный из таковаже как тягач автомобиля.