|
|
|
|
Опции темы |
18.12.2014, 01:03 | ссылка на ветку #1 |
RC-Мастер, старожил форума
|
КрАЗ-255Б1 НАП 1969-1979г
Пошли в народ.
__________________
С уважением, Павел. ==================== Мои группы ВКонтакте: http://vk.com/world_of_collectors - World Of Collectors-целый мир на ладони http://vk.com/traktory_1_43_hachette - ТРАКТОРЫ: История, люди, машины - Informal Group Последний раз редактировалось Bender-x100; 18.12.2014 в 01:24. |
49 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksei31079 (15.02.2015),
alexs88 (20.12.2014),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.12.2014, 17:59 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,510
Сказал(а) спасибо: 15,404
Поблагодарили 16,370 раз(а) в 4,099 сообщениях
|
Сегодня приобрёл КрАЗ-255Б1. В палатке в подземном переходе на проспекте Мира в наличии все три цвета (равно как и все три цвета КрАЗа-255Б "без цифры"), по рекомендованной цене 1400 р. Взял зелёный - не только потому, что этот цвет наиболее типичен, но и потому, что в этом цвете не так бросается в глаза отмеченная некоторыми форумчанами щель между капотом и кабиной, обусловленная технологией; на песочном и жёлто-красном (Автоэкспорт) она очень заметна.
Что можно отметить: - зеркала "есть немножко быть" в наличии (а то тут высказывалось опасение, что может быть массовый некомплект); - явной разницы в глянце краски на капоте и крыльях не отмечено (в оличие от КрАЗа-255Б "без цифры"), и кузов такой же глянцевый. Зато ящик для ЗИП за кабиной более матовый, чем всё остальное. Это наводит на мысль, что детали красят в два цвета для разных исполнений и при сборке происходит путаница (матовые детали попадают "не на свои" модели).
__________________
С уважением, Дмитрий |
Пользователь сказал cпасибо: |
murfin (19.12.2014)
|
19.12.2014, 10:57 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Тоже купил КрАЗ-255Б1 (в раскраске "Автоэкспорта"). Это не самый выигрышный вариант, на таком цвете бросаются в глаза огрехи. Но взял именно такой потому, что 255Б купил в защитном зелёном (глянцевом), в защитном же буду брать и 214-й.
А что касается огрехов... Вынужден констатировать, что рядом стоящая модель КрАЗ-256Б от "Автоистории" технологически выполнена на голову выше. Если оставить за скобками геометрию, а брать в расчёт исполнение деталей и общей сборки, а как следствие - впечатление от модели, то в активе АИстовского самосвала (по сравнению с НАПовским грузовиком): - отсутствие щелей между кузовом и боковиной мотоотсека и между этой боковины и решёткой радиатора (у НАПовских грузовиков - пожалуй самый неприятный минус); - аккуратное, в меру матовое и более тонкое, покрытие, дающие симпатичные отблески (у НАПа - толстый слой, заливающий расшивку и дающее грубоватые, несколько немасштабные отблески); - натуральнее смотрится резина, изящнее выполнена мелочёвка (фары, зеркала и т. д.); - ручки на дверях и поворотники - отдельными деталями. Правда у АИста - грубые "усы", дешево-пластмассово смотрится бензобак. А у НАПа - аляповато выполнен и со щелью приклеен блок лампочек автопоезда. Это все если сравнивать модели с похожеми кабинами. А у 255Б - ещё и грубая, выполненная зацело с решёткой радиатора защита фар. Из-за чего, как мне кажется, такую модификацию можно брать только в тёмном, защитном цвете, чтоб не так эти элементы бросались в глаза. Всё вышесказанное - сугубо субъективное, лично моё восприятие, которым я и поделился. Так что моё мнение, "вау-******** фактор" (по Пелевину) выше у модели от Автоистории. Практически за те же деньги. Но! Деньги по нынешним временам в любом случае небольшие, и, учитывая стоимость, НАПовские КрАЗы всё равно хороши! Интересные модификации, имеющие реальных прототипов (в том числе и по окраске). Несмотря ни на что, возьму в следующем году для комплекта и "214". А если АИст разродится "257", то и его. Если цены останутся адекватными.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 23.12.2014 в 23:08. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
=BD= (01.02.2015),
murfin (19.12.2014),
Tach (05.06.2016),
vladislav2000 (19.12.2014),
Филатов Михаил (19.12.2014)
|
19.12.2014, 15:47 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: Мариуполь, Украина
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 144
Поблагодарили 179 раз(а) в 31 сообщениях
|
защита фар у 255Б и должна быть вместе с решеткой радитора, у прототипа она так и прикручена, а вот ресиверы на подножке и крышка аккумуляторов должны быть черными, как и бампер с дисками(кроме голубого), на конвейере до конца никто не знал кабина какого цвета станет на шасси и шасси было только черным. Служил в понтонно-мостовом полку, были и 214 и 255 и 260, более 600 штук всего, зеленых бамперов и дисков не видел. Вообще в те времена зеленых дисков не видел ни на каких машинах. А на Кразе это и не диски-то, а ступицы с тормозными барабанами. А диски колес делались на Кременчугском колесном заводе(КРКЗ) и там была только черная краска и белая для легковых. кстати "корзины" для канистр тоже были черными
Последний раз редактировалось Picasso; 19.12.2014 в 16:12. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DelfiNN (19.12.2014),
|
19.12.2014, 16:09 | ссылка на ветку #5 | |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Цитата:
Ну и было бы нечестно с моей стороны, отметить недостатки НАПовских КрАЗов, умолчать о том, что понравилось. - Очень удачный выбор оттенков. - Гнущиеся и неломающиеся зеркала (правда, в некоторый ущерб изящности). - Флажок УССР - яркая деталька в утилитарном образе. - Отличная проработка ходовой. - Тент - супер! И цвет, и натуральность складок, и крепление к кузову (плотное, но легкосъёмное). И кузов после снятия тента остаётся кузовом а не недоделанным обрубком. Что позволяет добавить разнообразия на полках.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
=BD= (01.02.2015),
Picasso (19.12.2014),
USSR (20.12.2014),
Емельянов Николай (20.12.2014),
Иван Голубятников (22.12.2014),
Перепеличный Сергей (20.12.2014),
Филатов Михаил (20.12.2014)
|
20.12.2014, 21:04 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 27.02.2007
Адрес: центр Питера
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 5,606 раз(а) в 1,634 сообщениях
|
а почему забыто ГЛАВНОЕ отличие - МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ рама у НАП взамен дрянного пластика у АИСТ? правил-правил в кипятке - все равно АИСТ крутит(((
__________________
Сначала мир смеялся над японскими машинами, затем пришел черед Кореи. Теперь кто смеется над Китайскими, кто опасается. Я купил - и не жалею!!! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Summerman (07.02.2015)
|
20.12.2014, 21:39 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Наверное, потому что для меня это НЕ ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ. Рамы на обеих моих моделях прямые. Вот поэтому мне как-то сравнительно фиолетово из чего сделана рама... Оказывается у Аиста пластик? Ну да. Ну да. Жаль.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 21.12.2014 в 00:54. |
Пользователь сказал cпасибо: |
=BD= (01.02.2015)
|
21.12.2014, 00:17 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Саранск, Респ. Мордовия
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 354 раз(а) в 118 сообщениях
|
Наверно, потому некоторые пластиковые рамы иногда приходят к коллекционерам перекрученными, отсюда и вывешивание колес, которое смотрится некрасиво при прокатывании модели автомобиля по плоскости стола.
|
21.12.2014, 00:52 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Я не спорю. Действительно неприятно. Мне просто повезло.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
21.12.2014, 21:07 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 3,206
Сказал(а) спасибо: 23,569
Поблагодарили 9,237 раз(а) в 1,975 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Щель между кабиной и капот - потрясающая! ))))) А мой еще оказался малость ущербным. Не доложили тягу с парой каких-то штукенций :
(фото из поста выше от Бендера)
__________________
Мои продажи "POLICE РАЗНОE" http://rcforum.ru/showthread.php?p=4342125 МОЯ "ВИЗИТКА 1:43" http://rcforum.ru/showthread.php?t=34201 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений Александров (21.12.2014)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автокран КС-3575 (на шасси КРАЗ-255Б1) | musicl | К Семейство КрАЗ =SSM= | 36 | 21.01.2016 20:24 |
Моя коллекция с 1979г. | Alatur1552 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 2 | 28.11.2014 22:05 |
№79 Maserati Indy (1969-1975) | Art_525 | "Суперкары" | 20 | 17.05.2014 18:36 |