|
|
|
Опции темы |
31.12.2014, 23:02 | ссылка на ветку #191 |
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 2,437
Поблагодарили 1,055 раз(а) в 311 сообщениях
|
Ага, а автомобиль с бесконечно большими колесами топливо за городом не расходует вообще. Вот оказывается о чем в первую очередь проектировщикам автомобилей надо думать, а то "даунсайзинг", "аэродинамика"...
__________________
С уважением, Андрей Журналы разные: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4328814&postcount=1171 Запчасти к Элекону и Саратову: https://rcforum.ru/showthread.php?t=63586 |
Пользователь сказал cпасибо: |
luko (01.01.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.12.2014, 23:09 | ссылка на ветку #192 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Не в обиду. Просто перечитайте еще раз то сообщение
__________________
42 |
|
31.12.2014, 23:37 | ссылка на ветку #193 | |||
Регистрация: 07.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 2,437
Поблагодарили 1,055 раз(а) в 311 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А практическое применение больших колес для "асфальтовых" машин обуславливается как большей грузоподъемностью покрышки, так и большим пятном контакта, обуславливающим меньшее удельное давление на грунт (асфальт), что немаловажно для тяжелых машин. Ладно, надо заканчивать дискуссию. А то я-то сейчас временно в другом часовом поясе, поэтому мне к столу не спешить. С НОВЫМ ГОДОМ!!!
__________________
С уважением, Андрей Журналы разные: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4328814&postcount=1171 Запчасти к Элекону и Саратову: https://rcforum.ru/showthread.php?t=63586 Последний раз редактировалось commodore; 31.12.2014 в 23:48. |
|||
31.12.2014, 23:43 | ссылка на ветку #194 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Чтобы не усугублять работу модераторов, в личку ))
__________________
42 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
commodore (31.12.2014)
|
01.01.2015, 03:51 | ссылка на ветку #195 | |
Цитата:
Извините но данная теория не выдерживает критики... Но тем не менее мы уже ближе к истине. p.s. Всех с Новым Годом, годом Деревянной Синей Овцы! (интересно что же там курят китайцы)
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 01.01.2015 в 03:56. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
commodore (01.01.2015)
|
01.01.2015, 11:45 | ссылка на ветку #196 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
По крайней мере для легковых авто считается, что повышение массы колеса на 1кг приравнивается к повышению подрессоренной массы на 20 кг. На практике: более тяжелый автомобиль лучше себя ведет на трассе, чем компактный именно из-за возросшего момента. Да и сравнивая расход топлива на один кг перевозимого груза, тяжелая машина при постоянсве набранной скорости выполняет больше работы при меньших затратах. Представьте, что какой нибудь автралийский автопоезд на 150 тонн заменят сотней легковушек. ??? Гироскопный эффект проявляется и при работе двс: самый нагруженный режим - холостой ход, где каждый такт несет ударные нагрузки на пастели коленвала, а самый щядящий - на максимуме крутящего момента, когда кпд максимальный, а рабочий такт лишь поддерживает радиальное колебание поршневой и маховика, трансмиссии и ... колес. В современном автомобилестроении зависимость максимальной нагрузки массы на шину от ее профиля и диаметра уже не столь актуальна, но на крупнотоннажных тягачах передние колеса до сих пор по метру )))
__________________
42 |
|
01.01.2015, 12:50 | ссылка на ветку #197 | |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,412
Сказал(а) спасибо: 17,733
Поблагодарили 7,229 раз(а) в 2,054 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
И для всех:... Также о говоря о размерах колес надо помнить о их нагрузочной способности, т.е. подбор размера колеса- это сплошные компромиссы. Но разговор зашел именно с того, что на практически однотипных машинах или даже на одной и той же ставить разные по размеру колеса. А также, в качестве примера, смею напомнить о размерах колес в промышленности- карьерные самосвалы (БелАЗ) и в спорте- Ф1 (кстати на "болидах" колеса размером 13 дюймов).
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Algirdas_Chervinskas (01.01.2015),
Odessit (01.01.2015)
|
01.01.2015, 13:15 | ссылка на ветку #198 |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Да, извиняюсь, перепутал понятия
__________________
42 |
01.01.2015, 14:20 | ссылка на ветку #199 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,638
Сказал(а) спасибо: 5,606
Поблагодарили 4,651 раз(а) в 1,027 сообщениях
|
Почитал я тут рассуждения про колёса и делаю вывод: Самые хорошие колёса-маленькие спицованные, по типу колеса от детского велосипеда или как у Газ-А. Получается, современные и Советские автомобилестроители были людьми не умными, что ставили большие колёса на автомобили.
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=44765 Грузовики Альткам http://rcforum.ru/showthread.php?t=45642 Автобусы МАРЗ http://rcforum.ru/showthread.php?t=45900 |
01.01.2015, 14:30 | ссылка на ветку #200 |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк АЛ, часть 29 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2181 | 17.10.2014 20:21 |
Гайд-Парк часть 17 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2082 | 06.11.2011 05:53 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |