[Wlad402]

Сообщение от Kobriz

Вам это сделают на любой СТО, где обслуживают современные ВОЛГИ.

Уже не сделают - СТО практически не обслуживают ТАКИЕ машины. Достаточно сказать, что "слесари" уже не знают,что такое "ручной рычажно-плунжерный шприц", и как им пользоваться. Да что шприц - уже регулировку передних ступичных конусных роликовых подшипников не знают,как сделать: нет на современных авто таких подшипников, сейчас даже на грузовиках используют блок "ступица/ролики" - надеваешь на вал цапфы и тупо тянешь "до упора".

[GOOGLE]

[Timyp]

Сообщение от Wlad402

Уже не сделают - СТО практически не обслуживают ТАКИЕ машины. Достаточно сказать, что "слесари" уже не знают,что такое "ручной рычажно-плунжерный шприц", и как им пользоваться. Да что шприц - уже регулировку передних ступичных конусных роликовых подшипников не знают,как сделать: нет на современных авто таких подшипников, сейчас даже на грузовиках используют блок "ступица/ролики" - надеваешь на вал цапфы и тупо тянешь "до упора".

У нас есть СТО по ГАЗам. 21-е хоть и нечастые гости, но делать не отказываются. Большинство слесарей ещё с советских времён работают.

П. С. Имея такую машину - обслуживать её нужно уметь самому.

[andrey volgin]

Сообщение от Wlad402

Уже не сделают - СТО практически не обслуживают ТАКИЕ машины. Достаточно сказать, что "слесари" уже не знают,что такое "ручной рычажно-плунжерный шприц", и как им пользоваться. Да что шприц - уже регулировку передних ступичных конусных роликовых подшипников не знают,как сделать: нет на современных авто таких подшипников, сейчас даже на грузовиках используют блок "ступица/ролики" - надеваешь на вал цапфы и тупо тянешь "до упора".

Ну, добрая половина нынешних СТО не только не обслуживают ТАКИЕ машины, но и практически вообще ничего не обслуживают. Ибо толком делать ничего путного не умеют. Максимум возможностей - поменять узел В СБОРЕ, да и то не всегда с первой попытки получается. У них главная специализация - квалифицированно (даже и это с трудом!) проехать по мозгам клиента и отбрехаться почему здесь и сейчас невозможно ничего сделать. Подобные сервисы легко отличить по обилию хрома и изобилию длинноногих топ-менеджеров с безоблачно долбанутой улыбкой.
Зато вторая половина всегда охотно, и даже с интересом, без слов берёт на ЛЮБОЙ ремонт 21-е. Моя не раз висела на подъёмнике рядом с Мерсами и Тойотами. Да и делают их вместе. добротно и с обязательным обсуждением. Поскольку ничего сложного, даже в незнакомых узлах, в этих машинах нет. Не нужно и никакое мудрёное оборудование. кроме желания. НЕ КРИВЫХ рук и элементарной сообразительности.
Ну а те, кто может только "тупо тянуть до упора".... Увы, примета времени: все "тупо" и всё "до упора". Советую проезжать мимо, ибо рано или поздно они любую машину "сделают до конца".
А вообще - С НОВЫМ ГОДОМ, ВОЛГАРИ!

[Kobriz]

Дорогие коллеги! Весьма интересно в каком регионе такие "тупые" слесари. У нас в Омске к примеру на автобазе здравоохранения в эксплуатации по сей день пара десятков ГАЗ-31029, 3102. Все эти машины шприцуются, а ГАЗели тоже не освобождены от этой операции! Автоцентр ГАЗ обслуживает все ВОЛГИ, ну а ступицы можно и на современные поменять. По-моему от шприцов мы ещё долго не уйдём, так, что приезжайте в Омск, обслужим любую ВОЛГУ! И совет-не надо ничего ни на какой машине тупо тянуть! Чревато.

[Kolyan22rus]

Просто фото 21ой ) Не знаю чего ждет, реставрации или станет донором.

[aleksey1966]

В небольшом закрытом городке Владимирской области (январь, 2014 года).

[Jivin]

ГАЗ ВОЛГА в Литве, 2009 год.

[Frankenschtein]

Днепропетровск , январь 2014. "21-я Красавица" .

[K0BRA-V]

Эта часть, подойдя к 1000, закрывается.
Продолжение общения здесь