[evil_engineer]

Сообщение от kad

Тогда я не понимаю в чём принципиальная разница в мостах ГАЗ-А и ГАЗ-АА именно в плане крепления колёс...

по креплению колес у всех легковых ГАЗов от ГАЗ-А до ГАЗ-31029 сохранялся общий радиус шпилек, у ГАЗ-АА вроде бы был такой же, но вот конструкция мостов была иная рассчитанная на бОльшую нагрузку и вес (передаточное отношение у ГАЗ-А 3,77 у ГАЗ-АА 6,6)

[GOOGLE]

[Dima71]

Сообщение от fireman

И всё-же непонятно: на этой модели кабина использовалась от ГАЗ-АА, а на фото мы видим нечто другое! (?)

Авиадесантный вариант.


А вообще меня очень волнует вопрос, были ли ГАЗ-4 в матовой окраске?
Военные машины - моя любимая тема, но историческая достоверность тоже важна.

[evil_engineer]

Сообщение от Dima71

А вообще меня очень волнует вопрос, были ли ГАЗ-4 в матовой окраске?
Военные машины - моя любимая тема, но историческая достоверность тоже важна.

Вот армейские ГАЗ-4, по-моему некоторый блеск присутствует, да еще и с хромом!

[kad]

Сообщение от evil_engineer

по креплению колес у всех легковых ГАЗов от ГАЗ-А до ГАЗ-31029 сохранялся общий радиус шпилек, у ГАЗ-АА вроде бы был такой же, но вот конструкция мостов была иная рассчитанная на бОльшую нагрузку и вес (передаточное отношение у ГАЗ-А 3,77 у ГАЗ-АА 6,6)

Т.е. чтобы поставить колёса от ГАЗ-АА на ГАЗ-А мосты менять не надо, как тут было высказано ранее? Вот и мне казалось, что не надо...

[Homer]

Сообщение от evil_engineer

Вот армейские ГАЗ-4, по-моему некоторый блеск присутствует, да еще и с хромом!

Это чистой воды показуха!
Могли бы ещё и фаэтоны 101ые с катюшами запустить на красную площадь.

[Tyumenskiy]

Сообщение от gofman

Последнее фото с сайта автомузея который находится под Тюменью, настоящая гордость коллекционеров — пикап ГАЗ-4 образца 1933 года, который удалось найти в очень приличном состоянии.

Музеем это назвать сложно: обычный крытый ангар, что видно и по фото... Экскурсии туда не водят. Сайт, на котором размещен оригинал фото, датирован 2001 годом - за 11 лет многое могло произойти с этим автомобилем; будь он отреставрирован - скорее всего, участвовал бы в параде 9 мая (у нас по традиции в День Победы организуется пробег ретро-автомобилей). Я ни разу не видел этой машины, а из собрания "музея" - только грузовики ЗиС-5, ГАЗ-51 и ГАЗ-63. При этом 51-й зачем-то был покрашен в бронзовый металлик (!) - это к вопросу о мастерстве реставраторов...

Постараюсь по возможности выяснить обстановку насчет автомобиля, выдаваемого за ГАЗ-4, о результатах отпишусь.

[tiran]

Сообщение от evil_engineer

по креплению колес у всех легковых ГАЗов от ГАЗ-А до ГАЗ-31029 сохранялся общий радиус шпилек, у ГАЗ-АА вроде бы был такой же, но вот конструкция мостов была иная рассчитанная на бОльшую нагрузку и вес (передаточное отношение у ГАЗ-А 3,77 у ГАЗ-АА 6,6)

По-моему нет. Газ-аа - все-таки не легковушка. Где-то год назад я беседовал с форумчанином Дитрих, которому я очень доверяю, про вот такой образец, который намного больше, чем ЭТО, похож на газ 4, но тоже имеет видимо полуторошные колеса. Он уверял, что это НЕ газ-4, а околхоженная полуторка, и мотивировал это именно колесами - для их установки надо менять мосты, а порезать раму было легче. Здесь отличия от газ-4 намного сильнее.

[fireman]

Сообщение от Dima71

Авиадесантный вариант.
Вложение 1053053

Возможно, по заказу военного ведомства, на ГАЗе и было сделано некоторое количество таких вот пикапов? Или это продукция другого предприятия. Может кто-то сможет прояснить ситуацию.

[evil_engineer]

Сообщение от fireman

Возможно, по заказу военного ведомства, на ГАЗе и было сделано некоторое количество таких вот пикапов? Или это продукция другого предприятия. Может кто-то сможет прояснить ситуацию.

Попадалась информация, что для опытов по десантированию техники было выделено 2 шт. ГАЗ-4 у которых штатная крыша заменялась складной матерчатой для того что бы прижать автомобиль к брюху ТБ-3. В хронике мелькают еще два пикапа, но с них все кроме штатного капота снято, (вероятно все снималось постепенно для облегчения, есть фото еще со штатными крыльями) - авто в итоге превращены почти в голое шасси. Были ли переделаны таким образом эти два ГАЗ-4 или это другие машины неизвестно. Есть так же фото ГАЗ-АА со снятой по типу этих ГАЗ-4 крышей.

[tanat55]

У газ а и газ 4 ступица более выпирающая
это на снимках видно.
И диск имеет соотвествующую форму.
У полуторки видимо тормозной барабан шире и часть ширины цапфы забирает
По шпилькам газА унифицирован с М1 и М20 но не с ГАЗ АА
Как аргумент старые снимки газ м1 и газ 67 с полуторошными колесами не попадаются, а уж наши во время войны ставили все что круглое)))