СМЗ-СеАЗ Серпухов - Страница 3 - RC-Forum

~~dickkiller~~ · 29.11.2006, 17:26

заз супер!

GOOGLE

YS · 30.11.2006, 09:24

Цитата:

Сообщение от dickkiller

заз супер!

Ни разу не ЗАЗ. В Серпухове их делали.
А ЗАЗ с ручным управлением несколько из другой оперы.

BORIS-K · 30.11.2006, 13:03

Цитата:

Сообщение от Алекс Од

Цитата:

Сообщение от Nec

Цитата:

Сообщение от Алекс Од

Вот такой экземпляр "летает" еще по городу

Супер!
А на оригинальном фото можно разглядеть его номер?

78-44 ОДХ

Ну вот крупнее.

PNEUMANT · 24.02.2007, 23:29

СЗД из Минска

mightyfella · 10.03.2007, 21:32

Здраствуйте форумчане!
Сначала хочу сказать что восхищен этим форумом! Настоящая кладезь знаний. Здесь можно найти даже то, что ненаходишь поиском(например гуглом)
Вот и сейчас на вас уповаю

Хотел бы найти побольше информации и фотографий о С1Л, СЗЛ
Вот цитата с сайта http://zetacentr.ru/article1162.html -

И неправда, что в советской стране не было оригинальных автомобильных разработок! Да, "Жигули" -- это 124-й "Фиат", а газовские грузовики --
переделанные "Форды". Но трехколесная мотоколяска С1Л, пусть и с
переделанным двигателем от мотоцикла BMW, но с оригинальным шасси и
неповторимым кузовом, запатентованная по всем международным правилам,-- это наше.

Вот выдержка из статьи За рулем
http://www.zr.ru/arch43441.html

В Серпухове начали выпуск С3А. Конечно, это не был шедевр техники. Но все же четырехколесная машина с независимыми подвесками, реечным рулевым управлением по сравнению с трехколесной С3Л была заметным шагом вперед. Кстати, в НАМИ разработали и версию С4А с жесткой крышей, а также С5А с панелями кузова из стеклопластика, но в производство они не пошли

Интересно было бы увидеть и эти С4А, С5А

mightyfella · 10.03.2007, 22:00

Не это ли С4А?
Взято от туда же....- За рулем
А в чем тогда разница между СЗЛ и СЗА?

mechanik · 11.03.2007, 11:39

Цитата:

Сообщение от mightyfella

Не это ли С4А?
Взято от туда же....- За рулем
А в чем тогда разница между СЗЛ и СЗА?

Разница - внутри..

См.сканы из "Краткого автомобильного справочника" 63го года. Там весь модельный ряд тех лет.

mightyfella · 11.03.2007, 13:01

Огромное спасибо mechanik

Оказывается был еще промежуточный С2Л ,судя по таблице у которого был двухцилиндровый движок?!

Sky · 26.05.2007, 00:33

Ещё недавно СЗД в Москве не были редкостью, а теперь уже и не встретишь. Эти автомобильчики стремительно вымирают вместе со своими хозяевами

TatraVod · 26.06.2007, 02:11

Новый житель нашего музея.

29.11.2006, 17:26	ссылка на ветку #21
~~dickkiller~~ забанен Регистрация: 06.10.2006 Адрес: германия/россия Сообщений: 1,066 Сказал(а) спасибо: 104 Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях	Тулмашзавод им. Рябикова Тула заз супер!

24.02.2007, 23:29	ссылка на ветку #24
PNEUMANT Регистрация: 24.08.2006 Адрес: г.Минск BELARUS-7 Сообщений: 2,188 Сказал(а) спасибо: 364 Поблагодарили 528 раз(а) в 346 сообщениях	СЗД из Минска Миниатюры __________________ www.wartburg-by.org

10.03.2007, 22:00	ссылка на ветку #26
mightyfella Регистрация: 10.03.2007 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Не это ли С4А? Взято от туда же....- За рулем А в чем тогда разница между СЗЛ и СЗА? Миниатюры

26.05.2007, 00:33	ссылка на ветку #29
Sky Регистрация: 08.08.2006 Адрес: Moscow Сообщений: 770 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 490 раз(а) в 183 сообщениях	Ещё недавно СЗД в Москве не были редкостью, а теперь уже и не встретишь. Эти автомобильчики стремительно вымирают вместе со своими хозяевами Миниатюры

26.06.2007, 02:11	ссылка на ветку #30
TatraVod Регистрация: 27.08.2006 Адрес: СССР, Москва Сообщений: 196 Сказал(а) спасибо: 104 Поблагодарили 148 раз(а) в 35 сообщениях	Новый житель нашего музея. Миниатюры

10.03.2007, 21:32	ссылка на ветку #25
mightyfella Регистрация: 10.03.2007 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Здраствуйте форумчане! Сначала хочу сказать что восхищен этим форумом! Настоящая кладезь знаний. Здесь можно найти даже то, что ненаходишь поиском(например гуглом) Вот и сейчас на вас уповаю Хотел бы найти побольше информации и фотографий о С1Л, СЗЛ Вот цитата с сайта http://zetacentr.ru/article1162.html - И неправда, что в советской стране не было оригинальных автомобильных разработок! Да, "Жигули" -- это 124-й "Фиат", а газовские грузовики -- переделанные "Форды". Но трехколесная мотоколяска С1Л, пусть и с переделанным двигателем от мотоцикла BMW, но с оригинальным шасси и неповторимым кузовом, запатентованная по всем международным правилам,-- это наше. Вот выдержка из статьи За рулем http://www.zr.ru/arch43441.html В Серпухове начали выпуск С3А. Конечно, это не был шедевр техники. Но все же четырехколесная машина с независимыми подвесками, реечным рулевым управлением по сравнению с трехколесной С3Л была заметным шагом вперед. Кстати, в НАМИ разработали и версию С4А с жесткой крышей, а также С5А с панелями кузова из стеклопластика, но в производство они не пошли Интересно было бы увидеть и эти С4А, С5А

11.03.2007, 13:01	ссылка на ветку #28
mightyfella Регистрация: 10.03.2007 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Огромное спасибо mechanik Оказывается был еще промежуточный С2Л ,судя по таблице у которого был двухцилиндровый движок?!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВНИИ Мотопром, Серпухов	med_ved62	Мототехника России-СССР-РФ	25	15.09.2023 17:44