|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
07.03.2006, 17:34 | ссылка на ветку #2071 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,891
Сказал(а) спасибо: 12,179
Поблагодарили 27,601 раз(а) в 6,746 сообщениях
|
Я забыл - а где нужно размещать пензенский автобус-лабораторию?
Попробую здесь... |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.03.2006, 20:38 | ссылка на ветку #2072 |
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: Latvija
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 238 раз(а) в 135 сообщениях
|
?Рига, плошадь Дома и дом радио...
|
07.03.2006, 21:45 | ссылка на ветку #2073 |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,131 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
По-моему, обычнй ПАЗ-651, разве нет?
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
07.03.2006, 23:48 | ссылка на ветку #2074 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
фраза: "Автобусы этой модели использовались только на маршрутах Ленинграда" является не вполне точной. Например, АТУЛ-Л1 точно работали в г Пушкине, а АТУЛ-Л4 были в Гатчине. по АТУЛ-Л3: "Создан на базе ЗиС-50" -ЗиС-150 наверное? у Вас отутствует информация по автобусу, изготовленному Ленинградским ВАРЗом весной 1936 года: был сделан автобус с кузовом, прикрепленным седлом к Фордовскому тягачу. Автобус по типу был как советский аэропортовский автобус. Он был 6-колёсный, 43 местный. Выглядел очень прикольно (фото пока в наличии нет, может через пару месяцев будет). Был всего в 1 экземпляре. На маршрутах Ленинграда не прижился почему-то. |
|
08.03.2006, 10:58 | ссылка на ветку #2075 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,446 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Л-3 создан именно на шасси ЗиС-50 (есть документальное подтверждение) Что за автобус ЛВАРЗа я не знаю......даже такого завода не знаю. Буду вам признателен если расскажите что это за завод (АТУЛ всегда по-другому назывался или этот ВАРЗ был частью АТУЛа? неужели даже рисунка нет этого автобуса?) По маршрутам инфу я исправлю. |
|
08.03.2006, 12:38 | ссылка на ветку #2076 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
надо будет уточнить насчёт ВАРЗа, но в источнике в тексте было именно так-ВАРЗ. а фото и рисунка пока нет, я его только видел в том же источнике, если мне удастся заказать его копию, то выложу на всеобщее обозрение |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе УАЗ | vlad | Автобусы ремзаводов (барбухайки) | 2624 | 25.04.2024 15:16 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе Газели | vlad | Автобусы ремзаводов (барбухайки) | 668 | 21.02.2024 18:21 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4 | BOSS | АРХИВ Истории транспорта | 988 | 25.10.2007 14:06 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 3 | tomzz | АРХИВ Истории транспорта | 1423 | 04.06.2007 15:20 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 2 | tomzz | АРХИВ Истории транспорта | 1373 | 11.11.2006 15:27 |