|
|
|
Опции темы |
18.08.2016, 16:59 | ссылка на ветку #31 | |
Цитата:
to ALL Представьте модель такого "малыша" 75710 в масштабе 1:43: Длина - 479мм. Ширина - 226.7мм. Высота - 190мм. (Габариты реального автомобиля: 20600 х 9750 х 8170 мм)
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 18.08.2016 в 17:11. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Tun5 (18.08.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.08.2016, 17:23 | ссылка на ветку #32 | ||
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,917 раз(а) в 5,116 сообщениях
|
Цитата:
Есть, впрочем, любопытное наблюдение. Все, наверное помнят, как ближе к концу серии АНС выпуски (уже в основном с грузовиками) подорожали с 299 до 499 рублей. Но "Ашаны" вплоть до препоследнего выпуска торговали ими по старой цене, подняв ее лишь на самый последний номер (забавно, что цена в "О'Кей" была и вовсе 279 до самого финала!). И если за номерами 68-79 в "Ашанах" была подлинная драка по утрам в день выхода, и уже через 5 минут после открытия магазина все экземпляры сметали, то последний, 80-й номер оставался на полках и 50 минут спустя, и на следующий день, и через неделю, и через месяц, и.... В общем, как это ни удивительно, но, заехав как-то в начале этого лета (то есть всего пару месяцев назад!) в "Ашан-Красногорск", я увидел там на витрине все тот же так и нераспроданный 80-й номер (это почти 2-то года спустя!!!). Что, как мне кажется, даже с учетом изрядной косячности этой модели говорит очень о многом в плане того, за какую цену люди готовы покупать "журналку" - даже грузовики. Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.08.2016, 17:47 | ссылка на ветку #33 | |
Цитата:
Ещё неизвестно как там с лицензией... Возможно моделей БЕЛАЗов выпущенных серийно, а не мастерами любителями, не существует по причине невозможности получения лицензии у белорусов...
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) |
||
18.08.2016, 18:12 | ссылка на ветку #34 |
старожил форума
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: г. Архангельск
Сообщений: 3,004
Сказал(а) спасибо: 6,226
Поблагодарили 5,717 раз(а) в 1,863 сообщениях
|
Началось
Если что, я за БЕЛАЗ!!!
__________________
Тимур Архангельск Z Последний раз редактировалось Timur; 18.08.2016 в 18:15. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Consul (22.08.2016),
iphoenix (18.08.2016),
Master-Lomaster (18.08.2016),
Spotter (22.08.2016),
Евгений Александров (18.08.2016),
Ингвар (19.08.2016),
Михаил Риух (18.08.2016)
|
18.08.2016, 22:57 | ссылка на ветку #35 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,917 раз(а) в 5,116 сообщениях
|
Еще дополнение по теме состоявшейся на днях дискуссии - перевод любопытной статьи, посвященной истории возникновения журнальных коллекций и раскрывающей некоторые механизмы этого бизнеса. Статья была опубликована в английском BBC News Magazine еще в январе 2007 года, то есть почти 10 лет назад (оригинальная публикация - ЗДЕСЬ). Российский рынок тогда только-только приоткрывался для "журналок" (до запуска "АЛ" оставалось еще 2 года), в то время как британский был на самом пике. Итак:
А НЕ ЗАПУСТИТЬ ЛИ НАМ НОВУЮ "ЖУРНАЛКУ"? Сегодня, наверное, нет такой темы, которая не нашла бы отражения в журнальных коллекционных сериях: они посвящены всевозможным увлечениям – от моделей поездов до тантрического секса. Рынок так называемых партворков оценивается в 180 млн фунтов стерлингов, но лишь немногие готовы признаться, что покупают их. Так что же это за бизнес? Итак, Рождество позади и… Что бы такое предпринять, чтобы взбодриться и по случаю наступившего Нового года начать, как водится, и новую жизнь? Конечно, узнать, как раскрыть свои чакры, научиться заглядывать в будущее и делать массаж! Овладеть этими премудростями очень просто – достаточно еженедельно покупать очередной выпуск журнальной серии "В здоровом теле – здоровый дух!". В январе нация традиционно подвергается настоящей бомбардировке запускаемыми новыми журнальными сериями, своей тематикой охватывающими всё от науки до секса, причем все журналы можно затем хранить в удобных папках с арочным механизмом. Правда, репутация у таких изданий неважная: бытует мнение, что их аудитория состоит из одиноких мужчин, которым в своей спальне больше заняться нечем, кроме как собирать модель космического корабля. Поэтому мало кто признается в покупке таких журналов. На самом же деле очевидно, что таких людей очень много, поскольку рынок партворков оценивается примерно в 180 млн фунтов стерлингов в одной только Великобритании – и эту цифру можно смело увеличить еще на 50% с учетом подписки. Популярнее лишь печатные программы телепередач и женские еженедельники. Причем этот чрезвычайно выгодный рынок функционирует в обстановке строжайшей секретности: не обнародуются никакие официальные данные по тиражам, а подготовку новых проектов охраняют как государственную тайну, чтобы идею, не дай бог, не перехватили конкуренты. К тому же большинство издателей партворков базируются за рубежом. И вся эта отрасль в целом функционирует иначе, чем обычная периодическая печать. Несомненнно, что условия игры на этом рынке с его несметными деньгами – очень жесткие, и у издателя есть всего пару недель, чтобы убедить публику начать собирать серию – без права на ошибку. Новый год, новая жизнь В каком-то смысле исторической предтечей современного рынка партворков можно считать творчество Чарльза Диккенса, который выпускал свои романы как раз подобным образом – ежемесячно публикуя новую главу. В сегодняшнем же своем виде партворки зародились в Италии после окончания Второй мировой войны, а в Великобритании получили распространение с конца 60-х годов, чему способствовала возможность доносить рекламную информацию до массовой аудитории посредством телевидения. Январь – решающий месяц для отрасли, поскольку большинство людей в постновогодний период психологически открыты для новых идей, новых проектов и каких-то шагов по самосовершенствованию на пути к "лучшей жизни". Это также месяц, когда затраты на рекламу минимальны, что очень важно, когда, согласно данным Ассоциации издателей периодической печати (АИПП), издателю всего за две недели приходится выкладывать по 1,5 млн фунтов стерлингов за рекламу каждой новой журнальной серии. И ставка на успех делается именно в первые "жизненно важные" 14 дней рекламной кампании, дабы постараться зацепить покупателя на крючок с первого же выпуска. Никто не начнет собирать коллекцию, если пропущены первые выпуски, особенно если это части сборной модели. "В противном случае это обойдется вам очень дорого", – утверждает Сьюзи Каллен, директор по маркетингу издательства Eaglemoss. На подготовку каждого нового проекта уходит до двух лет интенсивнейшей и крайне засекреченной работы, а перед принятием окончательного решения о запуске серия тщательно тестируется и при необходимости дорабатывается. Стоит отметить, что в производство запускаются лишь малая часть от общего числа задуманных серий, остальные строгий отбор не проходят. Но те, что этот отбор проходят, позволяют затем издателю, образно говоря, грести деньги лопатой: средняя сумма, которую читатель потратит на полный комплект партворка, согласно данным всей той же АИПП – 319 фунтов стерлингов. Позорное клеймо Но кто же покупает журнальные коллекции? По мнению издателей – любой и каждый, то есть все подряд. И хотя маркетологи собаку съели на определении "типичного потребителя", применительно к партворкам таковой не "вычисляется". "Дело в том, что изначально на собирателей партворков легло своего рода "позорное клеймо", словно на "убогих" – поясняет г-жа Каллен. – Причина, думаю, в том, что ранние партворки были посвящены теме самосовершенствования. Но ныне взгляды изменились, и хотя нишевые, узковостребованные серии издаются по-прежнему, но многие другие обретают спрос среди самых широких слоев населения". Впрочем, некоторые издатели не оставляют попыток определить своего "типичного" потребителя. Так, согласно исследованию, проведенному издательством DeAgostini, это, как правило, люди в возрасте от 35 до 44 лет, состоящие в браке и имеющие детей, домовладельцы и занятые в сфере умственного труда. Половая принадлежность значения не имеет: мужчины и женщины покупают партворки в равной степени. "Думаю, что склонность к коллекционированию живет в каждом, и именно поэтому эти серии так востребованы, – делится своим мнением заядлый собиратель партворков Джерри Дин. – Я горжусь своими журнальными коллекциями, особенно фигурками серии "Властелин Колец", но некоторые по-прежнему считают такое свое увлечение в некоторой степени постыдным, опасаясь прослыть в глазах других "больными на всю голову". То, что тиражи партворков официально не оглашаются и вообще хранятся в глубокой тайне, объясняется просто: на страницах этих изданий не размещается реклама, поэтому нет необходимости предоставлять соответствующие данные в Бюро по аудиту тиражей. "Размещение рекламы в журнальных сериях снизит непосредственную и коллекционную ценность продукта", – считают в АИПП. Но продажи журнальных серий в течение многих лет так или иначе росли, причем интерес к ним возрастал волнообразно. Такой успех побудил издателей партворков сместить акценты с образовательных серий на коллекционные. "Такие серии имеют для людей особую ценность и очень для них желанны", – пояснил в этой связи представитель пресс-службы DeAgostini. Массовый рынок Коллекционирование само по себе тоже занятие не для слабонервных. Оно требует от человека полной отдачи и изрядных затрат. Не дай бог пропустишь очередной выпуск журнальной коллекции! Впрочем, на такой случай есть компании, весь бизнес которых строится на поиске и продаже пропущенных выпусков. Самый большой рынок партворков – Италия и Испания, за ними следуют Великобритания и Франция. В одной лишь Великобритании в прошлом году издавались сразу два десятка журнальных серий. Растет рынок Восточной Европы, России и Украины, но вот США – это Святой Грааль индустрии. Издатели партворков неоднократно пытались прорваться на рынок США, но ни одна из попыток успехом не увенчалась – этот рынок оказался попросту неподъемным. В США более 200 национальных и региональных рекламных ТВ-площадок с более чем 2000 вещательных станций, поэтому донести информацию сразу до всех чрезвычайно сложно и дорого. Но им же (американцам) хуже, убеждены энтузиасты партворков. "Я считаю, что журнальные коллекции – одно из маленьких удовольствий в моей жизни", – признается мистер Дин. Конец статьи БЕСТСЕЛЛЕРЫ СРЕДИ ЖУРНАЛЬНЫХ СЕРИЙ (по данным De Agostini) "Динозавры" (1993) – 1,5 млн "Ноухау микроволновой кухни" (1995) – 1,3 млн "Кондитерский декор" (1983) – 1 млн "Коллекция блюза" (1993) – 990 тыс. "Коллекция мюзиклов" (1993) – 970 тыс. "Рецепты блюд от Роберта Каррье" (1981) – 924 тыс. "Король Лев" (1996) 883 тыс. "Книга жизни" (1996) 864 тыс. Привожу также перевод одного из откликов на этот материал, полагая, что многие почувствуют в нем что-то очень родное: "Прежде я покупал журнальные серии, но в какой-то момент перестал – по двум причинам. Первая: никогда не знаешь, сколько точно в серии будет выпусков – 50 или 500. Вторая: качество бесплатных бонусов становится все хуже и хуже. И еще: помню, собирал я коллекцию "Великие имена джаза". В ней вышло 80 выпусков, но только первые 20 или около того были посвящены действительно джазовым знаменитостям (Билли Холидей и др.). А потом коллекцию стали наполнять бог весть чем…" Алекс МакАртур, Саутгемптон, Великобритания Важная оговорка: утверждение, что люди либо собирают серию с первого номера либо не собирают, справедливо не только для сборных моделей, что понятно, но и для тех партворков, о которых тогда главным образом шла речь (когда каждый выпуск - тоже часть целого, как глава из книги, и без каких-то глав книга становится неполноценной). С модельными сериями, которые получили широкое распространение позже, ситуация иная: в них, как ни крути, главное - не журнал, а модель, и в то время как многие, конечно же, стремятся собрать коллекцию целиком (хотя даже здесь то и дело кто-то пишет: "Нет, этот выпуск я пропускаю"), другие многие покупают выпуски просто потому, что захотелось купить такую модель - невзирая на ее порядковый номер и на желание или нежелание собрать остальные выпуски. Очевидные выводы: 1. В России все точно так же, как и в других странах, никакой дискриминации (даже лучше: по нашим правилам тираж указывают!) 2. Целевая аудитория журнальной серии - не какая-то избранная группа заведомых коллекционеров,а именно ВСЕ ПОДРЯД, как бы странно это ни звучало. 3. То ли еще будет! 4. Американцам и впрямь не повезло... Но так им и надо! Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 19.08.2016 в 11:21. |
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7VIKING (19.08.2016),
AlekseyS69 (19.08.2016),
ALEX 1/43 (18.08.2016),
Basimoth (19.08.2016),
ddd73 (19.08.2016),
I_66 (20.08.2016),
K0BRA-V (19.08.2016),
Laszlo (19.08.2016),
mercedes (22.08.2016),
motorzkr (21.08.2016),
MXL (19.08.2016),
oleg67 (18.08.2016),
ost.1969 (19.08.2016),
provodnik (19.08.2016),
ramza (19.08.2016),
remont1969 (21.08.2016),
Sax-ON (21.08.2016),
super.drezin (19.08.2016),
the_Noise (18.08.2016),
Vit-77 (19.08.2016),
vlks (18.08.2016),
VN74 (19.08.2016),
Железнодорожник (19.08.2016),
Ингвар (19.08.2016),
Михаил Риух (19.08.2016),
Шелепенков Максим (19.08.2016)
|
19.08.2016, 15:33 | ссылка на ветку #36 |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Вот бы еще, краткое содержание предыдущего поста..Я не осилю такой объем..((
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Grom (19.08.2016)
|
19.08.2016, 16:56 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Россия. Чебоксары.
Сообщений: 643
Сказал(а) спасибо: 3,434
Поблагодарили 4,200 раз(а) в 538 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
quiki_spb (19.08.2016)
|
19.08.2016, 20:51 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Город на горе
Сообщений: 2,079
Сказал(а) спасибо: 4,913
Поблагодарили 4,492 раз(а) в 1,187 сообщениях
|
Master..., вопросик Вам маленький такой, но интересный (как минимум, для меня): правда ли, что указанный тираж превышать нельзя, а меньше печатать вполне допустимо? Ответьте, пожалуйста, если в курсе.
Спасибо!
__________________
На Земле с 1967 года. |
19.08.2016, 21:44 | ссылка на ветку #39 | |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,257
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,917 раз(а) в 5,116 сообщениях
|
Цитата:
Скажем так: согласно статьи 27 Закона о СМИ выпуск каждого издания должен сопровождаться в установленном порядке выходными сведениями, в которые в числе прочих входит и тираж. Соответственно, указание недостоверных данных (неважно, в большую или меньшую сторону) является нарушением закона. Но если весьма распространенное у нас завышение тиража трактуется (в том числе и в судебной практике) как акт недобросовестной конкуренции (поскольку это позволяет получать преимущество в плане привлечения рекламы), то занижение уже может вызвать вопросы у налоговых органов ("левые" тиражи), анимонопольного ведомства (целый букет возможных нарушений) и со стороны органов, контролирующих инвестиции в СМИ, в том числе из-за рубежа. Много интересного по теме "ложных" тиражей можно почитать на сайте Национальной тиражной службы - http://pressaudit.ru/ |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
регион102 (19.08.2016)
|
19.08.2016, 21:52 | ссылка на ветку #40 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,983 раз(а) в 13,948 сообщениях
|
Простите, а в старой России было по другому? Вы либерал?
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк АЛ+ (СССР и СЭВ), часть 3 | K0BRA-V | Обсуждение_"АЛ" | 2005 | 17.08.2016 15:23 |
Гайд-парк АЛ+ (СССР и СЭВ), часть 2 | K0BRA-V | Обсуждение_"АЛ" | 2000 | 24.04.2016 12:41 |
Гайд-парк АЛ+ (СССР и СЭВ), часть 1 | K0BRA-V | Обсуждение_"АЛ" | 2000 | 21.09.2015 23:58 |
Гайд-парк АЛ, часть 26 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2167 | 22.08.2013 14:34 |
Гайд-Парк часть 17 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2082 | 06.11.2011 05:53 |