|
|
|
Опции темы |
04.05.2016, 05:24 | ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 502
Поблагодарили 502 раз(а) в 191 сообщениях
|
Так ведь и у нас то же самое было. В 1985 году слышал рассказ человека, пригнавшего ВАЗ-2106 из Тольятти (в рассказе том мат был буквально через слово), что на ВАЗе вьетнамцев толпы работают.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.05.2016, 06:03 | ссылка на ветку #62 | |
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Москва, м. Чертановская
Сообщений: 870
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 1,630 раз(а) в 512 сообщениях
|
Х
Цитата:
Добавлено через 5 минут Так и у немцев с качеством сборки Трабантов проблемы были, в частности, по кузовам. Еще какое-то видео с конвейера было (уж не знаю, постановочное или как), где молодой рабочий пинками кузовные панели подгонял по месту и двери закрывал.
__________________
С уважением, Андрей |
|
04.05.2016, 08:51 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,710 раз(а) в 864 сообщениях
|
У меня к Союзу претензий нет. А вот вопрос менталитета - уж точно "Легенда СССР". Часто встречаю людей, которые хают отечественное, и каждый раз спрашиваю их: "Если такую па**шу делаешь, и твой отец так же халтурил, то как еще руки не отсохли зарплату за такую работу получать?" В ответ молчание.
Лучше бы сейчас пинали У современных авто зазоры - ночной кошмар кузовщика: с одной стороны палец лезет, с другой краску трет, и этотна машинах стоимостью больше миллиона рублей.
__________________
42 |
04.05.2016, 10:02 | ссылка на ветку #64 | |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
04.05.2016, 12:50 | ссылка на ветку #65 |
старожил форума
Регистрация: 19.09.2008
Адрес: Украина Донецк
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 424
Поблагодарили 155 раз(а) в 68 сообщениях
|
К разговору о качестве советских автомобилей, у меня было 3 ВАЗовских авто. ВАЗ-21011 1977г,купленный новым и проданым через 25 лет с пробегом 280тыс без ремонта двигателя и в течении всего срока эксплуатации не доставлявшим серезных проблем, ВАЗ-2106 1992г,купленный новым и проданый через 10 лет без ремонта двигателя в отличном состоянии: кроме замены масел,шаровых и подшипника трамблера,ВАЗ-2107 2002г,куплен новым на котором езжу и сейчас с пробегом 320тыс, без ремонта двигателя (менялись только кольца).Все зависит от того, как автомобиль эксплуатируют.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
KLM (04.05.2016),
Melnikov (12.05.2016),
Pavel2121 (04.05.2016),
Tanker68 (07.05.2016),
Емельянов Николай (07.05.2016),
Собиратель 1978 (06.05.2016)
|
04.05.2016, 13:15 | ссылка на ветку #66 | ||
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,067
Сказал(а) спасибо: 17,303
Поблагодарили 9,899 раз(а) в 3,701 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Не помню кто - корейцы, вьетнамцы, китайцы? Но точно были, хотя и не очень много. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Это то, что сам видел... И хитрым ударом по двери снаружи поднимали пипку блокировки двери...
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
||
06.05.2016, 00:20 | ссылка на ветку #67 |
Вот как получается - сами же забивали болты молотками, а виноваты китайцы, которые толпами на заводе ходили... Вот это и есть настоящий русский менталитет...
Сами же русские создают то, что потом обкакивают. Я вот так и не смог смирится с постоянными требованиями выполнять операции "немного не по технологии"... Пришлось уволиться, а мне вслед только и сказали: "да на твоё место тысячи"... Вот так и живем товарищи...
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (08.05.2016),
=BD= (07.05.2016),
Algirdas_Chervinskas (06.05.2016),
Pumbars (07.05.2016),
raketonosets (11.05.2016),
VictOr_I (07.05.2016),
zalgeniy (07.05.2016),
_Евгений_ (15.05.2016),
АЛЬФ (06.05.2016),
Михаил Риух (06.05.2016)
|
06.05.2016, 00:41 | ссылка на ветку #68 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не знаю, откуда такая информация. Мне знакомый словак говорил, что Ладу в те времена можно было у них купить абсолютно свободно. Мне это было слышать не очень приятно. Какая ситуация была у нас в СССР с машинами, все знают.
|
06.05.2016, 08:54 | ссылка на ветку #69 |
Было бы у них 168 миллионов человек, ситуация была бы такая же. Посмотрите как поднялся европейский автопром, когда они свой автохлам сплавили через открывшиеся границы бывшего СССР. территория СССР это бездонная потребительская бочка... Все это знают, а китайцы, зная менталитет русских, так вообще этим активно пользуются...
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
David_Edisson (06.05.2016)
|
06.05.2016, 15:37 | ссылка на ветку #70 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк SSM, часть 4 | K0BRA-V | Общие темы | 2054 | 25.07.2016 18:05 |
Гайд-парк АЛ+ (СССР и СЭВ), часть 2 | K0BRA-V | Обсуждение_"АЛ" | 2000 | 24.04.2016 12:41 |
Гайд-парк АЛ+ (СССР и СЭВ), часть 1 | K0BRA-V | Обсуждение_"АЛ" | 2000 | 21.09.2015 23:58 |
Гайд-Парк АЛ часть 19 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2290 | 01.02.2012 22:32 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |