[tatarin-ua]

Сообщение от Flav

Как и было сказано выше (в гайд-парке) Лаптежник сразу вызвал положительные эмоции и вопросов с покупкой не возникало. Это ... как-то не впечатляет совершенно. В чем проблема не могу понять, но восприятия никакого.

Моё личное мнение .
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2713541&postcount=363

[GOOGLE]

[Flav]

Сообщение от tatarin-ua

Моё личное мнение .
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2713541&postcount=363

Да, согласен с Вами.

[vladslav]

Вроде по фото у данной модели за фарами нет серебрянки, а у лаптежников была.
Если окантовку фар еще черным покрасить, будет гораздо правдоподобнее смотреться.

[Tanker68]

Ну да, можно фары серебрянкой подкрасить, черным обвести, попытаться щель устранить, поменять поворотники и габариты на стекло, поправить задний борт... Практически за те же деньги что и АИст, где этого делать не нужно. Не слишком ли много "поправлять" придется?!

[vladslav]

Сообщение от Tanker68

Ну да, можно фары серебрянкой подкрасить, черным обвести, попытаться щель устранить, поменять поворотники и габариты на стекло, поправить задний борт... Практически за те же деньги что и АИст, где этого делать не нужно. Не слишком ли много "поправлять" придется?!

У АИста нужно шины менять! А это примерно треть цены модели.

[Лукьяненко Радислав]

И не только шины, но и диски. А это стоит денег.
Но, похоже, иначе нормального 257 Б1 не сделать.

[De Rooy]

Сообщение от sammler

вот здесь есть информация к размышлению: http://www.ultradma.ru/kraz.html
только, с настоящим, почему-то не сравнивают

ну и к чему эта статья попытка вылить г... на конкурента, такой грязный PR ход, можно написать и про нап такую же статью, причем косяков у напа будет еще больше, по фото аист выглядит лучше напа , ну и вся статья написана с целью акцентирования на недостатках аиста, такая грязная под коверная борьба, среди моделей до 3000 выбор сделал в пользу аиста не пожалел, нап выигрывает у иксо, с ним не сравнивали еще больше преимуществ будет , что из серий как с лаптежниками не берите моделей конкурентов, дождитесь наших, мы учтем ваши замечания и пожелания, да учли

[keyt9]

У Аиста крыло провалено вниз. Из-за этого фары на виде спереди "на бампере" сидят. У оригинала крыло между бампером и блоком фар хорошо видно. И еще колеса. Но детализация, ажурность у Аиста получше. В общем что ни купи, все равно расстройство.

[De Rooy]

Сообщение от keyt9

У Аиста крыло провалено вниз. Из-за этого фары на виде спереди "на бампере" сидят. У оригинала крыло между бампером и блоком фар хорошо видно. И еще колеса. Но детализация, ажурность у Аиста получше. В общем что ни купи, все равно расстройство.

В любом случае у всех не точности будут, хотите идеальную платите больше 5000 тыс
и то косяки будут, честно ждал нап , но после выходя взял 256,257 аиста.

[-demon-]

Сообщение от De Rooy

В любом случае у всех не точности будут, хотите идеальную платите больше 5000 тыс
и то косяки будут, честно ждал нап , но после выходя взял 256,257 аиста.

Я не пойму, почему бытует мнение, что недорогая модель должна быть обязательно с косяками в геометрии?
Тут налицо непрофессионализм и плохое изучение прототипов при разработке моделей. Можно разработать достойную по геометрии модель, даже с этой пресловутой унификацией и тд. На цену ни разработки, ни готовой модели это никак бы не повлияло.