[Picasso]

Сообщение от Емельянов Николай

Я сегодня с отцом только разговаривал про его КрАЗы. Он рассказывал ,что фаркоп у него тоже есть спереди и как он при вытаскивании машины оторвал эту поперечину. Я сразу заметил при первом анонсе фото пяти моделей её отсутствие. Но всё равно возьму все модели. Доделаю скорее всего сам.

Не фаркоп, а буксировочная петля с пальцем, как у трактора. И на модели она присутствует. И на 255 и на 260. Так что, здесь все в порядке. А вот на 6322 ее уже не должно быть, единственное отличие позднего 260 и 6322, это конструкция рамы, в том числе и передней части, там буксировочная петля спрятана в бампере, как на МАЗ 5335

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Odessit

Помимо всего, бросается в глаза, что модель на виде спереди и на прототип не очень похожа, за счёт переразмерянных по толщине горизонтальных брусьях. Жаль! 255-й из-за щели пропустил и этот придётся.

Центральные чуть больше, верхний и нижний, чуть тоньше. Это факт, но на мой взгляд, не сильно влияет на восприятие модели, да и исправление этого недостатка не столь проблематично, чтобы отказаться от приобретения модели. ИМХО.

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от Емельянов Николай

Александр, почему отсутствует лючок? По мойму он сделан заодно с капотом-тот самый выступ.

Потому, что, в моём понимании, люк - это нечто, органиченое замкнутой линией какой-либо формы. А не щель П-образной формы, уходящая в место соединения капота.

И капот Краза должен иметь такую конфигурацию, а не другую:

Соответственно, место сочленения кабины с капотом, должно выглядеть т.о.:

[Odessit]

Сообщение от Picasso

Центральные чуть больше, верхний и нижний, чуть тоньше. Это факт, но на мой взгляд, не сильно влияет на восприятие модели, да и исправление этого недостатка не столь проблематично, чтобы отказаться от приобретения модели. ИМХО.

На мой взгляд - влияет. Именно центральные брусья и портят всё восприятие. Да и заниматься исправлением не буду, нутром чуствую, не будет у меня лежать к этому душа. Вот когда на АИСТовсий ЗиС-150 ставил кабину от АНСовского цементовоза, там занимался этим с удовольствием, хотя было не всё так просто, а здесь... Всё же подожду от ССМ, если доживу.

[Picasso]

Долгих лет жизни Вам А я возьму от НАПа, чуток доведу, впечатлит ССм, тоже возьму. Машина для меня очень значимая. По большому счету у всех нас Камазы 5320 от Элекона есть (ужас) и мы их любим, есть у кого-то 131 с неправильным кол-вом прорезей в решетке, мы это ценим и Кразы от НАПа стоят того чтобы стать на наши полки, даже если выйдут модели лучше. ИМХО

[Емельянов Николай]

Сообщение от fireman

Потому, что, в моём понимании, люк - это нечто, органиченое замкнутой линией какой-либо формы. А не щель П-образной формы, уходящая в место соединения капота.

И капот Краза должен иметь такую конфигурацию, а не другую:
Вложение 2970768Вложение 2970769
Соответственно, место сочленения кабины с капотом, должно выглядеть т.о.:
Вложение 2970771Вложение 2970799

Получается,судя по фото что ни одна кабина не соответствует в районе лючка у моделей( на ваших фото видно). Ни ССМ ,ни НАП. Но мне всё равно-от обоих производителей модели встанут на полку на одинаковых правах,плюс саратовский КрАЗ.

[Odessit]

Сообщение от Picasso

Долгих лет жизни Вам А я возьму от НАПа, чуток доведу, впечатлит ССм, тоже возьму. Машина для меня очень значимая. По большому счету у всех нас Камазы 5320 от Элекона есть (ужас) и мы их любим, есть у кого-то 131 с неправильным кол-вом прорезей в решетке, мы это ценим и Кразы от НАПа стоят того чтобы стать на наши полки, даже если выйдут модели лучше. ИМХО

Спасибо! У меня несколько другие приоритеты, поэтому и старые КАМАЗы и 131-й с 8-ю прорезями банально продал. Остались только К-4310 и К-4310 раллийный (502). Тоже из старых, ещё в боксах, даже харьковскую резину им одел. А ещё очень я люблю свои старые Р-Б, где капоты открываются и кое-что от Мастеров-Золотые Руки. Вот это стоИт незыблемо! А со всем остальным, если есть необходимость - расстаюсь легко.

[deniska9384]

Сообщение от Емельянов Николай

Получается,судя по фото что ни одна кабина не соответствует в районе лючка у моделей( на ваших фото видно). Ни ССМ ,ни НАП. Но мне всё равно-от обоих производителей модели встанут на полку на одинаковых правах,плюс саратовский КрАЗ.

Какая из увиденных фотографий заставила принять столь радикальное решение о неправильности. Например на модели SSM, несмотря на неудачный капот этот элемент выполнен верно.

[Емельянов Николай]

От кромки капота до лючка есть расстояние на настоящей кабине,а на моделях нет.

[DIMA☭CCCP]

Сообщение от Picasso

Не фаркоп, а буксировочная петля с пальцем, как у трактора. И на модели она присутствует.

Присутствует где? На правильном ли месте? Или может я чего не вижу. Где площадка расположена и как?

Сообщение от Picasso

И на 255 и на 260. Так что, здесь все в порядке.

Где в порядке? Вы хоть фото смотрели? Сравнивали?

[-demon-]

Сообщение от DIMABAT

Присутствует где? На правильном ли месте? Или может я чего не вижу. Где площадка расположена и как?


Где в порядке? Вы хоть фото смотрели? Сравнивали?

Все там имеется, просто немного не на своем месте.